(上海海事大学，交通运输学院201306)
摘要：大连港作为我国东北最重要的物流集装箱枢纽港口, 已经因其特殊的港阔水深、四季不冻的地域特色成为了我国重要的物流集装箱中转港口。如今在“一带一路”战略不断展开的这个新形势下，大连港必将迎来新的发展机遇。本文对目前大连港港口的物流发展现状以及其存在的问题进行了分析探讨，并对今后的大连港的物流发展提供了有效的对策和建议。
关键词：大连港；港口物流；“一带一路”
1 大连港港口物流发展现状
近些年来大连港积极推进港口核心物流资源整合，探索向物流链上下游延伸，拓展物流服务功能，不断推动港口物流增值服务，物流发展政策环境不断优化。具体来说，首先大连港目前已有集装箱、原油、汽车、散矿、粮食、煤炭、滚装等现代化专业生产泊位超过93个，其中万吨级以上泊位达到70个，综合通过能力达到3亿吨/年。这些硬件基础设施建设为大连港的服务能力提升和打造多功能、全方位、现代化的国际强港奠定了基础。其次，大连港近年来不断提升服务能力，港口物流功能辐射效应不断加强，已经构建了以港口为核心平台，海陆环节有机结合的区域物流服务网络。截至到2017年，大连港拥有集装箱班轮航线106条，其中外贸68条，干线13条，远洋干线直达全球各主要贸易区域，航线网络覆盖国内外100多个主要港口；国内支线14条，服务网络覆盖环渤海、环黄海11个港口，大力提升了大连港的货物中转集散能力。最后，近年来大连港在港口经营管理、专业化码头操作、港口辅助作业等领域均已实现信息化，各应用系统功能完备，体系成熟。拓展和完善了大连口岸公共信息平台，在大连口岸构建起服务于港口、监管机构、物流企业、货主等物流链多节点的口岸数据交换和电子商务平台。港口不断提升云物流服务能力，在口岸物流、区域物流以及智能监管等方面促进港口信息化由传统业务支持向全程物流协同服务转变。港口操作系统建设方面，推动物联网等新技术应用，通过技术创新实现港口生产与安全管理智慧化。
2 大连港港口物流发展中存在的问题
虽然在近年来大连港发展迅速并且取得了极大的进步，但是港口的物流体系仍然存在着很多的不足。同时面对未来“一带一路”战略的不断开展，大连港将会得到更多的发展机会，但同时也面临着更大更多风险和竞争。第一，从全球经济形势来看，目前全球经济不稳定因素依然很多。世界港口面临着发展的巨大变革，国际航运市场超级航运联盟的形成进一步加剧了市场船舶的大型化，对港口集疏运体系提出了新的挑战，全球航运网络或将因此改变，全球港口的区域物流中心面临着重新洗牌和抉择。第二，从国内经济形势来看，经济新常态下港口发展面临增长受限的局面。我国经济进入新常态模式，这将对我国沿海主要港口货物贸易产生较大的影响，未来我国沿海主要港口货物吞吐量将由快速增长态势转向平稳增长，由外贸推动为主转向内贸导向为主。 第三，从港口间相互竞争角度来看，东北亚釜山港、环渤海及辽宁省内周边沿海港口的竞争将更加激烈。东北亚釜山港、环渤海以及辽宁省内沿海周边港口的竞争对大连港国际航运中心建设和国际港口物流服务的发展空间造成较大的影响。随着东北亚经济的快速增长，区域的港口形成群雄竞争的局面，为争夺亚洲航运中心地位的竞争己到了白热化程度，港口之间的竞争愈演愈烈，对大连国际航运中心的建设和国际物流服务构成了严峻的挑战。
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3 “一带一路”背景下大连港物流发展对策
（1）建立健全物流发展的体制机制
大连港港口物流发展和国际航运中心建设涉及许多政府主管机关和服务主体，应加强相关政府配套部门统一大连国际航运中心建设的战略思维，行动一致，协同推进大连港港口物流发展。以专业公司为平台，以增值物流为重点，加强股份公司宏观统筹协调力度，构建大连港港口物流发展的整体战略构架，以重大物流项目建设为抓手，促进专业物流的协同化发展和增值物流核心竞争力的培育，从而推进大连港港口物流发展综合竞争力的提升和可持续发展。
（2）政府加强物流政策支持
在市场经济的条件下，政府通过对港口物流发展实行有效管理政策，实现“以港兴市”、“港城互动”等目标。应充分协调各级政府加大对港口物流发展的各项政策支持，对重大物流项目、物流基础设施建设、物流技术研发、物流平台建设、物流增值服务软环境等给予资源和政策上的重点保障。积极争取国家专项资金，通过贴息或补助方式支持重点物流项目建设。对航运物流相关产业，如金融市场、保险市场、航运交易市场等的建设，给予一定的优惠性政策，加大政府的财政支持力度。
（3）优化提升港口物流综合服务功能
着力优化大连港口物流产业空间布局，促进港口物流产业集聚集约发展，积极拓宽港口物流新的服务功能，尤其是增值物流功能的培育和发展。在建设现代化的大型码头上下功夫和进一步优化规划布局外，还要把握好货种特性与货主需求，提供附加值高的增值物流服务业务，形成面向国际、服务环渤海和辽宁省的大型港口物流服务基地同时，利用大连港传统物流和专业物流的优势，在大力发展大宗货物的储存、加工、贸易、配送等业务基础上，进一步拓展发展空间，延伸产业链，提升价值链，构建大连港增值物流服务中心。
（4）构建风险管控体系
加强港口物流全面风险管理，保障稳健经营。随着大连港物流服务业务的快速发展，市场竞争越来越激烈，运行风险日趋加大。必须健全全面风险管理体系，提升风险管理水平。应进一步完善港口物流风险管理的工作机制，完善内部审计机构设置，落实全面风险管理职能，根据监管政策新变化和港口物流增值服务跨业风险管理的具体要求，加强对全面风险管理的统筹、协调和落实。加强对各类别风险的定期评估和持续监控，及时制定有针对性的风险管理措施，有效识别控制经营风险。
4 结论
港口的物流发展是一项耗时很长的系统工程。在目前国家不断推进和展开“一带一路”战略的背景下，大连港应该抓住机遇在科学的规划和指导下对大连港口的物流发展进行有机地调整，这样才能在未来越发激烈地港口竞争中占得先机。
参考文献
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[3]丑方弈.港口物流现状及发展思考[J].水路运输文摘,2003(9):44-47.
论文作者:郑天晓
论文发表刊物:《科技研究》2018年7期
论文发表时间:2018/9/11
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