摘要：随着经济的发展，人们生活水平逐渐的提升，公路作为交通运输行业的主要载体，长久以来，发挥着巨大的能量，其中公路路基路面工程的施工质量问题也受到了广泛的关注。公路的建设是一项长期并且复杂的工程结构，传统的质量管理模式已经不能满足如今人们在质量上的需求。质量管理系统的提出，依托计算机发展的手段，能够对大规模公路建设中的工程质量问题进行实时的监管，从而保证施工的质量。本文主要研究质量管理系统在路基路面工程施工中的应用等相关问题。
关键词：质量管理系统；路基路面；工程施工；应用
前言：公路工程施工中，对路基路面实施质量系统的管理，能够形成一个动态的管理体系，通过对施工中质量的综合性管理，及时的获取施工中各方面的质量信息，针对其中存在的各种问题，采用系统分析的处理方法，管理人员还需要考虑经济、政策、技术等方面的因素，通过施工过程中的各项管理活动，对施工中出现的各种问题采取必要的解决对策，从而促进公路施工的质量安全，为整个社会的发展带来安定的保障。
1路基路面工程质量的检查项目
1.1路基工程质量的检查项目
1.1.1一般规定
首先是石方路基与土方路基测量项目指标的规定与偏差值的设定，以及对公路和其他公路的两档设定。其次是路基压实度指标的监测标准，需要按照上路床的数据检查进行计分。最后是路肩工程的检测，需要作为工程的分项目进行测评。
1.1.2土方路基
首先，在路基取土坑的范围之内，理清地表植被、杂物、淤泥以及地表土，对基底进行压实处理，一切设计需要满足设计的规范和要求。其次是对路基的压实采取分层填筑的形式，保持每一层表面的平整，保证排水设施的通畅。最后是施工临时的排水系统需要与设计理念相吻合，不能造成路面的积水。
1.1.3石方路基
首先，采用开炸石方的施工方法，保持边坡的稳定性能，避免造成周边环境的损坏。其次是对修筑填石路堤进行地表的处理，保持石块的平稳摆放，填石的空隙利用碎渣或是石屑填补。最后是对路基的表面进行平整修复的处理。
1.2路面基层和底基层检测项目
1.2.1一般规定
首先路面基层与底基层的测定值与偏差值需要根据高速公路、公路以及其他公路两档设定。其次是路面基层与底基层实测的项目，需要设定具体的检查频率，车道公路的设定需要按照车道的数量与双车道之比。最后是各类基层和底基层压实度的平均值的代表值以及单点极值不允许超过规定值[]。
1.2.2石灰土基层和底基层
土的性质应该符合设计的要求，土块需要经过粉碎处理；土和石灰的用量必须要在合理的规范之内，需要剔除未消解的生石灰；路拌的深度要达到路基的底层；选择石灰的质量应该符合设计的需求，灰块通过分解之后才能投入建设；保持湿度的养生，养生期需要符合规范。
2质量管理系统的设计方案
2.1设计的目标规划
质量管理系统目标就是将实施过程中的管理目标转化成为系统功能的实现目标，具体可以分为系统使用技术人员的规划，施工单位和监理单位的规划以及建设管理单位的规划三类。每一类管理层次对系统功能的要求也不尽相同，因此需要技术人员整理收集各类的信息，对管辖区之内的公路路基路面施工质量进行统计和汇总，为工程的决策人员提供科学的管理依据。具体的系统目标包括：保存所有的原始记录，方便日后的整理和总结；详细的记录施工中的各类抽样数据以及监测次数；能够实现快速的查询、更新、修改数据，任意组合查询的结果；对项目工程、分部工程以及单位工程的质量进行逐级的评价，确定严格的质量等级等等[2]。
2.2质量管理系统的需求分析
首先确定所需要开发系统软件的适用范围以及总体的要求，确定管理系统与外界接触的关系，对开发的进度和成本进行总体的估计和测评。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆技术人员在充分的了解公路工程施工质量管理的需求之后，需要确定质量管理系统的具体使用对象。分析公路建设施工时间长、工程量大、投资大、影响因素较为复杂等结构特点，从管理的目标出发，对工程的质量、进度以及费用成本进行集中的分析，从而实现对工程需求的总体把控。
2.3质量管理系统的设计方案
在需求分析的基础上，按照客户的需求和意愿，进行具体的管理项目设计。主要从公路施工过程中，数据信息的采集和数据信息的结构入手。在工程施工的过程中，将大量的数据进行系统的加工整合，储备成精准的数据库，并对之前的项目管理规定，减少路面路基数据的误差值，并依托现代信息技术，提供相应的改进建议或是方法，完善公路施工中，对各项工程的管理和调控[3]。
3质量管理系统的设计
3.1数据库系统的设计
3.1.1数据库的特点
公路工程管理中，对路基路面的管理系统是一种动态的质量管理结构，需要实时的检测，搜集大量的数据信息，使各个施工单位以及监理部门之间能够实现资源信息的实时共享。数据库具有共享性、独立性以及能够实现统一的管理和控制等特点。
3.1.2数据分类
根据工程各个阶段对数据的需求，需要技术人员对庞大的数据资源进行具体的分类，其中包括原始静态输入数据、动态输入数据以及系统产生数据三类。原始动态数据中包括工程项目的基本概况、工程的权重、工程项目的施工单位和监理单位以及工程项目指令的评定指标等等；动态输入数据包括随施工的变动而发生变化的数值，例如压实度、平整度以及其他抽样检测的数据等等；系统产生数据包括分项目工程的评定数据、合同评价数据、决策的结果数据以及各类统计报表数据等等[4]。
3.2质量管理系统数据文件的构成
3.2.1基本库
基本库主要是一些原始静态数据的输入，技术人员需要根据数据类型的不同分类，具体分为用户情况、工程情况、路基路面情况以及工程项目的权重四类。其中，用户情况包括施工单位、监理单位主管领导的具体信息；工程概况是指工程的总体情况；路基路面情况是指监测路基路面的各项指数是否达标；各部分权重主要是指工程与主要工程的评分计算比例。
3.2.2质检库
质检库包括路面、基层、土方路基库、路肩库、路缘石库以及扣分库等等。其中路面主要是指标记各面层及联接层各项实测数据的资源库；路基是指记录垫层以及各基层的实测数据库；土方路基库是记录路基监测的数据库；路肩库主要是指路肩施工监测数据库；路缘石库是记录缘石实测数据；扣分库主要是指外管缺陷导致扣分的资料库[5]。
3.2.3标准库
标准库的建立，就是需要监测人员在进行质检的过程中，比照标准库中的数据进行监测，防止施工中意外隐患以及人为因素的发生。标准库的设立具体包括以下几个评定标准：连接层、垫层、土方路基、路肩、面层、基层等，需要管理人员找出实际监测中的偏差值，保证工程质量的万无一失。
3.2.4评价库
在质量管理系统运行的过程中，会自动生成一个评价库，对整个工程的质量数据信息进行系统的总结和分析，作为一个质量参考的标准，内部存放工程施工中各项目的质量评价数据，方便竣工后的修正以及验收的工作。
4工程应用实例
首先应该根据工程的概况，设计具体的施工计划，将在施工中采集到的数据放到质量管理系统中进行分析，分析土方、石方路基数据评定结果，总结其中存在的误差，通过具体的分析，发现质量问题及时修补。
高速公路是国家的重点工程项目，全长94公里，设计的标准为封闭式四车道双向行驶路段，计算的行车速度为100km/h，路基的宽度为25米，桥涵最大的承载力为标准的20级、挂车120，地震设计的烈度为6度。主要工程量，其中土方石2570万立方米，大桥延伸1140延米7/座，中桥2634延米/40座，小桥1670延米/25座，一共互通七个地区，收费站共有5个，概算总投资额为20亿元。再根据上述文章所说的管理项目进行具体的确认。
结论：通过研究路基路面工程质量的检查项目，本文通过将路基路面质量管理目标转化成为系统功能完成了质量管理系统的设计。而利用系统，能够根据工程各个阶段对数据的需求将路基路面工程施工质量管理数据源划分为原始静态输入数据、动态输入数据以及系统产生数据，然后结合数据文化和质量参考标准完成项目质量的评价。利用该系统进行某高速封闭式四车道双向行驶路段的质量管理，项目质量达到了路基路面质量管理要求，因此该系统能够在公路建设中得到推广和应用。
参考文献：
[1]景宏伟.中冻地区公路路基排水设施设计研究[D].长安大学，2003.
[2]于王均.质量管理系统在路基路面工程施工中的应用研究[D].武汉理工大学，2005.
[3]李新远.工程施工质量管理的研究[D].西南交通大学，2008.
[4]张作海.公路路基路面工程质量控制方法研究[D].长安大学，2009.
[5]刘悦臣.公路工程质量控制监理的研究及应用[D].西南交通大学，2002.
论文作者:黄友芳
论文发表刊物:《基层建设》2016年21期
论文发表时间:2016/12/1
标签：路基论文; 数据论文; 质量论文; 路面论文; 管理系统论文; 工程论文; 公路论文; 《基层建设》2016年21期论文;