摘要：近年来，我国的港口建设越来越多，港口物流也有了很大进展。稳定性是影响海洋港口物流柔性供应链运营效率的关键因素，因此在此背景下，构建了一个稳定性综合评估模型。该模型综合多种方法，首先利用主成分分析方法从供应链稳定性评估体系中筛选出模型构建指标，然后利用层次分析法计算指标权重，最后利用模糊综合评价法对港口物流柔性供应链稳定性进行评估。结果表明：本模型对某港口港区10年间的港口物流柔性供应链稳定性进行评估，得出的稳定评估结果与实际结果完全一致，同时证明了本模型的可行性与准确性。
关键词：海洋港口；物流柔性供应链；稳定性；评估模型
引言
港口物流是水路运输的重要环节，随着国际贸易的不断发展，其已经成为现代社会的重要运输方式。在港口的运输过程中，建立完善的供应链及建立柔性化运作机制，可以加快港口物流的发展。将物流港口供应链各个环节进行无缝连接，可以为客户提供一站式服务，从而更好的促进港口物流的发展。
1港口服务供应链定义
现代港口在其综合物流中心功能的基础之上，随着国际多式联运体系的发展，逐步成为全球综合运输网络的节点。港口物流不断地以港口为中心向内陆辐射，如流通、配送、仓储业及自由贸易区等，为船舶、公路运输、铁路运输、航空运输及仓储等提供外包管理服务，其有效的提高了联运效率，逐渐发展成为综合物流中心。其为客户提供的服务也在不断地扩大和延伸，主要包含有运输、商业、信息和金融服务等。因此，港口物流的发展方向是逐步构建和完善港口服务供应链。在某种程度上服务供应链类似于制造业供应链是一种新的企业组织形态和经营方式。
2供应链稳定性评估模型
本次构建的海洋港口物流柔性供应链稳定性评估模型一共用到了主成分分析方法、层次分析法以及模糊综合评价法3种，因此本模型是一种混合评估模型，打破了以往单一模型稳定性评估不准确的问题，其具体过程如图1所示。
2.1主成分分析法筛选评估指标
稳定性评估指标选取是评估模型建立的基础，一般评估指标的选取是在稳定性评估体系的基础上完成的，本节中通过主成分分析方法对评估体系中的指标进行降维，从中提取出具有代表性的相互独立的综合指标。
图1港口物流柔性供应链稳定性评估模型运行流程
2.2模糊综合评价法评估稳定性
模糊综合评价法是在模糊数学的基础上发展起来的，其整体思路就是利用隶属度理论对难以通过具体数据描述的评价对象进行量化，如本次研究的稳定性，是没有稳定性等于具体数字的说法，但是可以通过某些代表程度大小的词语描绘出来，这就是模糊综合评价的核心。模糊综合综合评价流程如图2所示。
图2模糊综合综合评价流程
3港口物流服务供应链协调策略
3.1政府加强监督管控
在市场经济发展下，对港口物流服务供应链的利润进行分配时，政府要积极的发挥自身的引导作用，加强对各企业的监督和管理工作，针对利润分配中的不公平现象要及时的采取有效措施进行处理，防止垄断现象的出现，制定合理的法律法规，维护各企业的合法权益，保证各供应商利润的合理划分。如可以尝试建立“收益分享契约”在尊重契约的基础上，协调好利润分配事宜。
3.2建立信息化机制是重要保障
在港口物流的供应链管理以及柔性化运作机制中，建立有效的信息化机制是重要的保障。主要是由于在供应链模式以及柔性化运作机制中，需要加强各个结构以及环节的沟通，但是传统的沟通模式已经难以满足企业的发展需求，在此情况下，港口物流企业需要通过建立信息化平台来构建供应链管理模式，以此来保证柔性化运作模式的顺利实施。在构建信息化机制中，需要引进国内外的先进网络平台技术，并且通过制度以及奖惩机制来建立完善的信息化沟通机制，以此保障供应链建设的完整性。
3.3设计运输的管理模块
对于供应链信息系统来讲，运输管理系统是具有核心功能的模块，主要有更新维护订单信息、人力资源管理、分配调度任务等多种功能。此模块包括人力资源管理与运输作业管理两大业务。其中，运输作业管理是指按照物流业务制定对应运输方案，如搭配货物配送方法、管理合作单位、选取物流模式等，通过运输生产的先进方案提供给物流服务所需的高效、优质保障。人力资源管理是指管理和配置物流运输过程中所有能够调度的资源，包括人力资源、作业工具。在合理、科学地配置物流的各种资源后，会大大提升物流系统的运作效率，使运输货物的成本大大降低。为了提升运输管理效果，人力资源的管理系统还对多张单据进行了设置，主要用来记录运输质量与运输事件。
3.4基于公平熵的港口物流服务供应链利润分配
当前，港口与航运企业之间的合作可谓是越来越紧密，港口为了提升自己的竞争力，加大港口的基础设施建设，并开展海铁联运等业务，其根本目的就是为了增加揽货量获取更高的经济效益，而在这个过程中需要投入大量的资源，其也可以说是固定成本，企业所付出成本越高，相应的其也希望能够获得更高的利润。而从利润分配的角度来说，单位可以变成本的付出和利润分配谈判条件之一，综合考虑港口与韩云企业固定资源犹如的贡献率和提供物流服务的单位成本这两种因素，并运用公平熵的方法最大限度的实现利润的公平分配。
3.5设计报检与报关的管理模块
在供应链信息系统中，报检与报关的管理模块不可或缺，此模块的功能包括查询统计、报检管理、出口报关管理以及进口报关管理等。借助报关业务的管理，客户能跟踪、审核、修改、录入许可证、报关单据以及保管合同等多种表单，然后生成其相应报表，在满足其报关方面需求的基础上，充分简化报关的操作，方便人们进行管理。进行报检业务时，工作人员需要按照对应操作规则操作报检材料，按照结果补录保检信息。借助此模块，用户能跟踪报检的整个过程，大大提升操作效率，还可联系出库、入库等多种业务，结合报关公司信息展开协同的处置，大大提高报关单据实际的流传速度。此外，报检的管理模块通过配合操作、仓储等业务，可对报关公司的数据信息进行共享，充分提升流传报关单证的速度。
结束语
综上所述，根据海洋港口物流柔性供应链稳定性难以掌握的特点，本研究设计了一个混合评估模型。该模型构建过程运用了主成分分析法、模糊综合评价法等多种方法，提高了评估准确性的同时，也相对增加了一定的计算量，但从总体来看，本模型的构建利大于弊，提高了供应链运营的稳定性，有效降低了供应链运营风险，改善了供应链运营管理水平，促进了港口物流的发展。
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论文作者:杨秀杰
论文发表刊物:《电力设备》2019年第6期
论文发表时间:2019/7/16
标签：港口论文; 供应链论文; 稳定性论文; 物流论文; 模型论文; 柔性论文; 综合评价论文; 《电力设备》2019年第6期论文;