佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 广东佛山 528000
摘要：进入到新世纪以来，随着我国国民经济水平的高速发展，我国的公路交通行业也得到了非常快速的发展，其中公路桥梁是我国公路交通行业中最重要的基础设施。公路桥梁结构的检测工作就是指对桥梁的结构和部件的工艺性能和材料质量等内容所存在着的缺损情况进行详细而精确的试验、检测、判断以及评价的过程，文章便对桥梁结构整体性能、功能状态的鉴定以及桥梁结构材料缺损状况的诊断两个方面的内容进行了详细的分析和探析，从而详细的论述了对我国公路桥梁结构检测技术的研究进展。
关键词：公路桥梁结构；检测技术；研究
一、路桥检测的科学意义
路桥建设过程中，工程材料的自然缺陷、工程结构设计、建造和施工的失误难以避免，当路桥建成之后，如何对路桥的实际品质进行鉴定是业主最关心的问题。船舶和汽车等批量生产的机械设备，可以通过破坏性原型试验来检验设计目标的满足程度。路桥等建筑结构属于单件生产，不可能进行破坏性原型试验，因此，非破坏性检验技术受到了特别的关注。巡回目检简单方便，但缺陷也是显而易见的。不仅目检结果因人而异，而且无法对路桥的整体品质作出定量判断。由于对路桥质量目前尚缺乏严格系统的量化检验方法，结果使一些劣质工程得不到及时发现和处理。轻则增加了日后的路桥维修保养成本，使国家和地方财政负担加重；重则很快便发生桥毁人亡的惨剧。因此，研究路桥结构的检测方法和技术不仅具有重要的理论价值，而且具有广阔的应用前景。
二、公路桥梁在使用过程中存在的问题
(1)缺乏科学的设计,工程规划不明确。(2)桥梁施工质量比较差,没有达到工程设计的要求。(3)在公路桥梁实际运营一段时间以后，出现了比较严重的病害,在很大程度上影响了桥梁的承载能。(4)工程建设时桥梁施工质量比较好，实际运营情况也良好，但是一段时间后不能满足承载需求。(5)对于一些特大桥梁的检测工作存在检测不到位的现象，而这种类型的桥梁也需要较高的检测技术。
三、公路桥梁结构核心检测技术详情分析
1、机械检测技术要点分析
机械测试设备通常包括仪器杠杆、仪器齿轮、仪器轴、仪器指针和仪器度盘等部件。而公路桥梁结构机械测试仪器设备是由设备传感机构、设备转换机构和设备指示机构以及设备集体保护机构四个主要部分构成。设备传感机构功能会受到构建要素影响，此类变化状况会被上传到设备转换机构处，那么同时相关接触式机械量侧仪器设备也会有所感知，测杆设备和弹簧设备动作尤为明显，而张线式桥梁机械量测仪设备一般都归属与鼓轮机构范畴之内。设备转换机构的主要转化功能为，将设备传感机构处的对应构件变化进行长度变化转换，之后在此基础上进行放大操作和缩小操作以至使得其方向也会做出合理改变。设备指示机构功能是指将系统结构变化形式用科学方法表现出来，主要由指针设备和度盘设备组成。机械测试仪器的特点：结构简单，易于操作，工作可靠，经济耐久，可重复使用，对周围环境的适应能力强，但灵敏度不高，放大能力有限，较笨重。
2、电测技术要素详情分析
电测技术即通过原定传感件设备进行系统电量转化，此时电阻也会发生一定变化，在此前提下，通过仪器设备的调节，将电阻辩护进行基础性电流转化且将其本体进行方法，按照具体机械量做出明确指示。此处传感元件设备即为系统结构中的电阻应变片，而电阻应变仪设备就是前面所提到的公路桥梁结构测量仪器。电阻应变测试技术在公路桥梁结构检测技术中较为常用，无论是在使用方位上，还是在相应运用性上，此类测试仪器都具有明显优势。
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3、超声波检测技术要点分析
声波技术较为实用且发展速度极为惊人，超声波技术中的声波频率通常都高于人耳所听频率并远超于20kHz。超声波检测技术施工操作基本原理是用人工方法在系统原定公路桥梁工程材料或桥梁部分结构中基础所需弹性波，此类弹性波在传播过程中会产生多种波形，然后由接收器负责接收。内部波速传播以及弹性振幅会与力学参数产生之间联系。经过实践和研究可以得出结论，公路桥梁声波检测技术较为方便、快捷且优点众多。目前在钻孔灌注桩及路面质量检验中得到广泛应用。
四、公路桥梁结构基础材料具体缺损状况针对与研究要素分析
1、公路桥梁建筑混凝图强度测定要素分析
混凝土强度测定操作环节尤为重要，现下安徽省高等级公路工程监理有限公司内部测试方法以回弹测试法为主，超声波测定法和回弹综合测试法以及贯入测定法也是其中重点。上述方法中非破坏实验法居多且应用范围相对较广，综合测试方法是此类测试方法中效果最好的一种测试方法。对于龄期在90d以上的混凝土，采用回弹法时要考虑混凝土表面碳化深度的修正。混凝土的湿度对回弹值和超声波脉冲速度都具有一定的影响。
2、材料缺陷的检验策略和检验方法要点分析
2.1目测辨别法和声波检验法详述
我们通常所说的目测法就是对公路桥梁结构中裂缝状况、碎裂状况、抛离状况和空洞状况以及相应钢筋腐蚀状况等进行目视检测，目视检测过程中需要结语一定测量工具和必备辅助工具等。声波检测法主要以辨别声音差异方式来判断公路桥梁结构部件是否存在损坏状况，之后在此基础上及时发现并及时予以及解决，总体而言，声波检验法相对简单。
2.2基于钢筋腐蚀之上的评价技术详述
钢筋腐蚀评价技术主要分为直接钢筋腐蚀评价技术和间接钢筋腐蚀评价技术两种，前者包括电阻探测技术和线性计划探测技术以及半电池测量技术。电阻探测技术是指在金属板材料变薄之后，根据电阻变大原理，依照原定标准要求实施探测，而运用线性极化探测技术进行探测过程中以电化动力学原理为主，对相应微小电流进行实时测量与评定；半电池电位测量技术是通过与对应已知极电位之间的相互比较，对钢筋内部极电位进行准确测量。后者则主要包括保护层测定仪厚度检测技术、电阻率测定技术和氯离子含量测定技术以及碳化深度测定技术等。运用保护层测定仪设备进行保护层厚度测定时，要事先看其本体是否满足公路桥梁施工基本要求；电阻率测定方式中主要采用四电极测量法，而氯离子含量测量法测与之不同，其是对氯盐对钢筋锈蚀状况的具体评定。
结束语：
我们通常所说的公路桥梁检测技术就是指对公路桥梁整体结构中其基础性能的具体检测和观察，对公路桥梁进行检测是一项十分复杂而又十分重要的工作,它不但对相关工作人员的实际现场经验有着严格的要求,同时也需要有科学的检测方法和系统的理论基础作为指导。我们只有充分地将理论与实践有机的结合起来,才能真正做好公路桥梁的检测工作,从而做出科学的评测。
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[4]宋欣，夏知春. 路面检测新技术的应用[J]. 交通标准化. 2005（09）
论文作者:陈园
论文发表刊物:《防护工程》2019年9期
论文发表时间:2019/8/6
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