摘要：公路桥梁钻孔灌注桩施工技术及质量控制是保证工程完整性的关键，要注重施工方案及施工现场的控制，不断优化施工放样技术以及灌注混凝土技术，保证后续施工的顺利进行。本文主要对公路桥梁工程施工中的钻孔灌注桩技术进行了分析研究。
关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；施工技术；具体应用
引言
为了保证公路桥梁的质量，公路桥梁的每一个环节施工都要合理，包括钻孔灌注桩技术，一旦此环节出现问题，公路桥梁的质量就难以得到保障，因此，国家就比较重视公路桥梁项目的质量。公路桥梁项目在施工时候，会运用到较多的技术，其中就包括钻孔灌注桩施工技术，此技术因为小幅度的振动、无噪音污染、以及超高的承载力等优势被常常用于公路桥梁项目中。这种技术具有隐蔽性特点，因此对于其操作以及最终质量难以进行有效的监督。所以此技术的应用应该合乎规范，应该是依据流程进行的规范化操作，最大程度上降低施工问题。施工人员在实际操作过程中，应该熟练掌握技术要点，规范化操作，从而保证公路桥梁的质量。
1钻孔灌注桩技术的原理
钻孔灌注桩施工技术可以快速且大量地进行水泥混凝土的灌注施工，其冲击力较大，可直接将桩体内部的水与泥浆全部挤出。该技术的优势是将大部分导管的出料口设定在需要钻孔的混凝土深度上，能够将后续的灌注混凝土、水、泥浆有效隔离，然后持续灌注到其他的钻孔内。灌注施工时，根据需要持续提升导管高度，使出料口与混凝土深度合适。二者之间有着较大的高度差，能够顺利挤入所需要的混凝土材料。
2钻孔施工技术在公路桥梁施工中的要点分析
2.1钻孔与清孔的处理要点
在进行钻孔工作前，需要全面做好各项准备工作，保证钻机安装到位，在钻孔施工过程中，需要及时并真实填写相关施工记录，同时还需要观察和记录地质变化情况。在钻孔工作完成后需要进行清孔处理，处理之后可以有效降低桩孔底部的沉淀，主要方法包括换浆法、陶渣法以及抽浆法等，在进行清孔处理前，工作人员需要仔细测量钻孔的实际深度和钻孔的直径大小，在数据满足设计要求后再进行清孔处理。
2.2护臂实施及泥浆制备的要点
实际施工过程中，灌注桩所用的泥浆主要作用是护壁和悬浮钻渣，因此，泥浆的实际配比需要结合现场实际情况，以施工现场的土壤土质为基础，避免出现泥浆过于稀薄或过于黏稠的情况，从而保证整体工程质量。泥浆的制作过程主要包括敲碎粘土、将敲碎后的粘土放入护筒、冲击锥规律冲击等步骤，需要注意的是将粘土转变为泥浆之后，需要立即进行钻孔操作。
2.3护筒埋设的要点
作为钻孔灌注施工过程中的第一步，护筒的埋设会影响到后面的各个环节。在进行护筒埋设工作前，首先需要利用精准的仪器进行各个埋设位置的准确标点；其次，需要对各个埋设位置进行检查，确保误差控制在合理范围之内；最后以护筒和桩的中心线对准重合为标准，进行护筒埋设。一般情况下，护筒规格通常需要大于桩，护筒的主要材料是6mm的钢板卷，因此在进行埋设过程中，埋设深度需要大于1.5m，上端的高度需要高出地面30cm。在埋设过程中，为保证护筒埋设的准确性和稳定性，需要使用粘质土填充护筒的底端和周边。
2.4钢筋骨架制作及放置要点
钢筋骨架的质量是影响整个钻孔灌注桩质量的主要因素之一，因此，需要特别重视钢筋骨架的制作和放置。首先需要保证原材料的品质，并且骨架的加工工艺需要满足各项指标；其次，选择原材料时优先使用整体钢筋，有利于提高结构稳定性；最后，骨架制作完成后，需要采用吊车进行安装，明确吊点位置，防止安装完成后出现变形等问题。
2.5灌注要点
在钢筋骨架制作完成后，不能立即进行灌浆工作，需要再次清孔，使桩底的沉淀厚度及相关指标符合要求，确保不会影响后期工程质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆除此之外，在进行灌注过程中，需要控制孔底和导管下端的距离在40cm左右，并实时监测混凝土顶面高度。最后，灌注过程需要根据现场实际情况及时进行调节，例如，为避免出现钢筋骨架受到冲击的情况，在钢筋骨架和混凝土之间达到2m左右的距离时，可以降低灌注速度。在完成整个灌注工作后，为了使混凝土的密实度达到标准，需要将导管放置在一定的高度，增加混凝土的冲击力和压力。
2.6施工质量验收技术
公路桥梁钻孔灌注桩施工技术中施工质量验收环节是保证施工完整性的关键。要求相关的施工单位做好公路桥梁钻孔灌注桩的质量验收工作，在实际的施工环节中，为了有效提升公路桥梁钻孔灌注桩施工质量，要对施工的全过程进行实时监测，注重施工质量的验收，与实际的施工图纸进行科学的对比，将钻孔的误差降到最低。关键位置的监测是提升施工质量的关键，并根据施工现场的实际情况针对不同的钻孔灌注桩施工位置选用最佳的监测方式，是实现工程完整性的关键。
3钻孔灌注桩技术操作时候遇到的问题以及应对策略
3.1钻头发生掉落
这是操作时候较为普遍的一个问题，发生的缘由在于钻杆、以及其他零部件的安装过程中没有经过仔细检查，没有紧密的安装结合在一起。钻头掉落的另外一个原因就是滑丝以及钻头之间出现了接触不良现象。所以，为了避免操作期间的钻头掉落，给操作带来不必要的麻烦，一定要紧密安装钻杆以及各零部件，安装好之后，要进行仔细的检查，确保各零部件都是紧密套在一起，对于破损的零部件要按时更新。如果在操作时候，发生了钻头被卡住的现象，要立即暂停操作，并且根据问题情况做出有效判断，随后做出相应的有效处理，尽量不要采取蛮力将钻头抽出，避免造成钻头的伤害。如果是在操作时候，发生了钻头掉落现象，可以利用相关的设施进行打捞，例如偏钩之类的，如果打捞不出来，可以利用专业的设施打捞。
3.2孔壁发生塌陷。这也是操作过程中较为
常发生的问题，一般是由于埋置护筒的深度不够引起的，也可能是因为操作不够规范引发的。所以为了避免这种问题，就应该严格依照流程进行规范化操作，钻机在进行工作时候，要保持整个是平稳的，不能急于求成，速度过快，影响到后期质量，钻杆的钻盘和钻杆两者之间要呈水平状态。一旦发生了坍塌事故，就要拆除护筒，再次填入泥土，随后将护筒安装好后，继续项目操作。
3.3钻孔发生偏斜
这也是比较常发生在操作过程中的一个问题，一般是由于以下几个原因引起的：首先，没有将钻架有效固定起来，操作过程中，钻机就会容易发生松动，从而引发了钻杆的偏差问题。其次，在操作时候，如果钻孔非常大，一般就会发生钻头摆动问题，从而引发了孔洞的偏移现象。第三，在一些硬度比较大的石头上，钻机工作时候可能会发生钻头打漂的现象，从而引发了钻孔的偏斜问题。最后，项目的地域不同，因此施工地的土质也是不一样的，在过于硬的地方，操作就比较困难，可能会发生偏斜问题。综上所述，为了避免偏斜问题，在操作时候，为了避免孔洞过大引发的偏斜，可以对孔洞用泥土或是小碎石块填充后再操作。如果是因为石头硬度过大引发的偏斜，可以利用其他设施将其弄碎后再继续操作。另外一方面，在操作时候，一定要保证固架土基的稳固性，以保证钻机在后期能够顺利工作。
结束语
综上所述，钻孔灌注桩技术对于公路桥梁施工而言具有重要作用。因此，为促使各项施工工作的有序进行，需要工作人员对钻孔灌注桩技术有正确认识，从而将钻孔灌注桩技术优势充分发挥，促使公路桥梁施工能够满足人们的需求。
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论文作者:赵寅荣
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/13
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