摘要：交通量的不断增长，我国道路交通量日益增大，车辆迅速大型化且严重超载，使公路路面面临严峻的考验，常见的一些公路路面问题也逐渐凸显出来。必须采取有效的措施对路面质量通病进行科学、合理的处理，切实提高公路的质量，促使我国公路建设事业的良好发展。沥青混凝土路面是我国公路路面的主要类型，开裂、泛油、剥落、车辙等现象成为阻碍公路事业发展重要因素。文章主要通过分析沥青混凝土路面以及沥青混凝土路面裂缝病害成因，探讨沥青混凝土路面裂缝治理对策，旨在为我国公路建设、维护、保养等提供技术参考。
关键词：道路沥青路面；裂缝；成因分析
【引言】：沥青路面由于表面平整无接缝，行车振动小，噪音低，开放交通快，养护简便，可分期修建等优点，在我国道路工程中得到大量运用，是我国道路路面工程主要要结构形式。然而沥青路面也存在的缺点，就是容易开裂。
1、沥青路面开裂的类型
在分析沥青路面开裂之前我们必须对沥青路面开裂的类型的进行划分，沥青路面的开裂类型划分主要是依据开裂缝的受荷载的差异来划分的。沥青路面在常规压力下，即为设计规范压力下自然开裂则可称之为非荷载型开裂，这样的裂缝就被称之为非荷载型裂缝。而沥青路面由于受到了超出设计允许的压力之后而出现开裂情况，便可称之为荷载型开裂。非荷载型裂缝。顾名思义，非荷载型裂缝则是属于压力允许范围内的道路路面开裂问题。沥青路面的非荷载型裂缝问题主要是由自然因素引起的，这其中，温度以及湿度的影响是造成路面开裂的最主要原因。这样的影响因素主要作用于路面结构内部，形成于基层以及结合层，所以这样的问题往往需要大面积地修复，属于一个比较难以应对的路面施工问题。除此之外，沥青路面的裂缝按照裂缝形状又可以划分为横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝以及反射裂缝这四种类型。
2、沥青路面裂缝的成因分析
2.1 材料因素
沥青材料的性能是影响开裂的重要因素，其中作用显著的是其温度敏感性，低温劲度会在很大程度上影响沥青路面开裂情况。而影响沥青混合材料的性质的因素包括矿料质量、沥青含量、集料品种。
2.2 横向裂缝横
向裂缝的表现形式基本与路面的中心线呈现垂直的状态，缝长通常贯穿整幅路面，线宽不一。横向裂缝产生的主要原因有以下几个方面：（1）沥青的质量没有达到道路施工的标准，或者与施工当地的气候状况产生一定的矛盾。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆例如，沥青选择没有与当地温度呈现协调性，导致温度疲劳应力大于沥青混凝土的抗拉强度，导致横向裂缝的出现。（2）在施工的过程中对施工缝的处理不到位，接缝之间的缝隙较大，连接不够紧密，造成道路路面之间的衔接不良，产生横向裂缝。（3）由于水泥剂量配比的问题，导致半刚性基层出现施工质量问题，路面出现严重的收缩现象，并且以横向裂缝的形式表现出来。
3、沥青混凝土路面裂缝治理对策
3.1 从路面材料设计上预防
首先要注重基层材料的设计，一般基层材料可以选择无机结合料稳定土。这种材料板体性好，价格便宜，但是容易开裂，在级配设计，可适当增大粗集料的含量。在保证强度的情况下，减少无机结合料和矿粉的用量，或者选择石灰、二灰等无机结合料，这样有助于减小干缩开裂或者温缩开裂。在满足沥青混凝土路面施工实际需求的前提下，可以先让采购小组对市场上的材料进行充分调查，充分了解沥青混凝土在市场上的行情。沥青混凝土防渗护面施工材料的选择，应满足施工技术的要求以及施工质量标准是最基本的，对沥青混凝土质量需要进行检验，要在保质保量的前提下选择最优惠的。同时材料的准备与工程的规模有着直接联系，需要根据实际需求进行材料采购计划，购买过程中严格执行计划要求，防止材料的积压和超额，避免不必要的浪费。
3.2 横向裂缝的预防、处理措施
首先，需要参考《公路沥青路面施工技术规范》，结合施工地域的气候条件和道路等级，确定沥青的种类，在根本上消除或者减少因温度的异常变化造成的横向裂缝。在具体道路的施工过程中使用的沥青必须呈报相关试验检测机构进行试验检测，保证其符合施工标准。其次，出现横向裂缝的时候，需要采取的措施是对裂缝进行充分压实接缝，利用压路机在横向接缝已压实的路幅上进行合理的移动碾压。最后，在路面基层的施工中使用的水泥需要与其他混合料要充分拌和，保证均匀的状态，从而减少后期路面出现的横向裂缝。
3.3 合理组织施工
道路沥青路面的施工是道路工程建设施工过程中的重要组成部分，施工前要制定一个严密可靠的施工方案，在施工过程中，按照方案逐一进行，使整个施工可以顺利完成。同时在施工过程中，技术人员要时刻关注工程进度，研究解决方案，保证施工过程规范、有序。沥青混凝土防渗护面施工也需要注意路面的温度，为混凝土的裂缝问题做好预防工作。施工过程中还需要建立施工质量责任制，让全体施工人员保持较高的工作热情，在施工工作完成后，还应该对公路路面例行检查，及时发现问题并进行解决。
3.4 网状裂缝的预防、处理措施
第一，在选择沥青的时候，尽量选择低温变形能力高的优质沥青，并且按照施工的具体要求对沥青混合料进行充分的搅拌。第二，沥青各层的厚度，必须要大于或者等于最小施工厚度标准，保证各层之间具有良好的连接性，防止因后期雨水天气造成的结构层内积水现象。第三，在路面结构设计的时候，应该对该公路的交通量进行科学的预测，保证路面结构组合和路面总体强度满足交通荷载的需求，如果条件允许尽量采用沥青碎石柔性基层，最大程度的减少网状裂缝程度。
结束语
综上可知，沥青路面的裂缝主要分为荷载型裂缝以及非荷载型裂缝两个大类，按照其裂缝形状又可以细分为横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝以及反射裂缝这四种类型。在沥青路面的修复处理中，非荷载型裂缝属于一个较为复杂的施工过程。在修复过程中，这样的施工也要求施工人员必须选择好材料，施工时间以及施工方法，综合温度、湿度等环境环境因素的考量，合理的制定行之有效的施工组织设计方案，这样才能一劳永逸的解决好沥青路面的开裂问题。
参考文献
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论文作者:张益煌
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年6期
论文发表时间:2019/7/9
标签：裂缝论文; 路面论文; 沥青论文; 荷载论文; 沥青路面论文; 混凝土论文; 横向论文; 《建筑学研究前沿》2019年6期论文;