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摘要：在道路桥梁施工过程中，预应力技术是一种常用的施工技术，可以有效提升道路桥梁工程的施工质量，为车辆的安全通行创造有利条件。在使用预应力技术施工时需要严格按照工艺流程进行施工，做好质量控制，保证道路桥梁施工质量。本文对公路桥梁施工中预应力技术进行了分析。
关键词：公路桥梁；施工；预应力技术
引言
预应力技术在市政道路桥梁工程的应用逐渐广泛。虽然预应力技术能够提高工程安全与可靠性能，但却仍然存在一定的缺陷。因此，相关建筑企业应该加强对预应力技术的研究与探索，不断完善预应力技术。
1预应力施工技术概述
在道路桥梁工程施工的过程中，因为桥梁内部的应力会对桥梁的结构产生一定的影响，如果处理不当很容易导致桥梁整体结构的破坏，进而导致严重的事故，而预应力施工技术就是在这样的背景下发展形成的一种施工技术。预应力施工技术通过人为的对建筑外部施加一定的力，从而对内部的应力加以低效，确保建筑内部应力分布的均匀，避免了建筑结构的损坏，进一步提升建筑结构的稳定性与可靠性。预应力施工技术在本质上是对建筑内部结构的有效保护，通过外部应力来提高建筑整体的承载性，并且提升建筑构件的抗损害性能。道路桥梁工作作为一种应力相对较为集中的建筑，在施工的过程中极易因为内部应力的分布而导致桥梁结构的损坏，而应用预应力施工技术能够有效的提升其桥梁结构的可靠性，进一步提升桥梁的整体施工质量，降低桥梁工程结构问题的发生概率。
2预应力技术的应用
2.1钢筋混凝土结构的应用
钢筋混凝土结构中特别容易出现混凝土裂缝等难以预防的质量问题，尤其是在道路桥梁等大型钢筋混凝土机构中更是容易出现裂缝。但通过预应力技术的应用则可以有效地减少这一问题，在道路桥梁的钢筋混凝土结构构建之前要将混凝土内部的受拉区进行拉伸，通过钢筋自身拥有的回力，使得混凝土的受拉区先感受到钢筋给予的压力。也就是说在混凝土受到来自外部的压力的同时要先将承受的来自钢筋的预压力抵消，这就有效地减少了混凝土的延展，以此来达到缓和混凝土结构出现裂缝的问题。在某道路工程的施工中，施工单位应用了预应力钢筋张拉的施工技术，这一施工技术借助混凝土与预应力筋的粘结实现了混凝土的预压应力产生，同时又通过应用锚具传达张拉力，实现了混凝土构件的预压应力产生，这就使得该桥梁工程的结构裂缝问题出现得到了较好抑制。
2.2碳纤维片的应用
介于道路桥梁的跨度较大，整体构件的抗弯性能要求比较的高。但道路桥梁的钢筋混凝土结构受拉区与受压区的的反应能力都比较的强大，为了更好的解决整个建筑构建的受弯能力，投入的成本比较的高。若是采用碳纤维片粘贴的方式来对钢筋混凝土进行加固，利用碳纤维本身的具有的高强度的抗弯性能，在施工方面比较的简单并且成本较低，越来越受到人们的青睐。预应力介入到碳纤维片中之后，更可以将碳纤维片的优势进一步的进行发挥，从而有效的提高整个道理桥梁的的结实程度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此碳纤维片成为人们加固道路桥梁的基本手段之一。在某桥梁工程中，为了提升桥梁整体构架的抗弯性能，该工程应用了预应力碳纤维片材粘贴加固技术，这一加固技术的应用避免了拉应力滞后的不足，碳纤维片材的高强度性能也实现了较好发挥，桥梁工程可能出现的延缓构件开裂、抑制构件变形问题都有此实现了较好避免。
2.3混凝土路面中的应用
预应力技术是近几年逐渐发展起来的一项技术，其在混凝土路面中的应用同在钢筋混凝土结构中的应用相差不多。都是通过预应力钢筋的设置来对混凝土产生一定的约束力，来减少裂缝的产生。关于预应力技术的使用，首先要进行良好的理论方面的研究。通过对来往的交通运输的压力进行分析，将更多地影响因素加入到预应力的使用当中去，进一步的实现道路桥梁施工中合理的应用预应力技术，以减少混凝土路面出现裂缝等问题。值得注意的是，在预应力技术应用的混凝土路面施工中，不应用预应力钢筋同样能够实现对混凝土的约束，某地道路工程采用的无筋预应力水泥混凝土__路面施工技术就是对这一认知的最好肯定，在该工程施工中，施工人员采用了膨胀混凝土自身膨胀产生的预应力进行混凝土路面施工，而这一施工应用的混凝土板与基层黏结也使得该工程较好避免来了胀缝病害的出现。
3加强预应力技术运用的措施
(1)预应力技术的使用提高了部件使用的寿命，增强了工程的抗压能力，但是在应用预应力的过程中，要保证预应力技术的顺利实施，有几个问题需要注意。(2)管道堵塞问题的出现。就目前而言，管道堵塞问题是在运用预应力技术时经常出现的一个问题。造成这一问题出现的原因主要是在浇筑时出现操作不当，避免这一问题的发生，要提高技术人员的操作水平，购买施工材料时要保证材料质量，在施工过程中，如果出现相关问题，要对管道进行及时更换。(3)部件裂缝的出现。在道路桥梁施工的过程中使用预应力技术就是为了阻止裂缝的出现，如果还没有应用预应力技术裂缝就出现了，对施工无疑造成了很大的影响。所以，在施工时要防止裂缝的出现，相应的措施要做到位，并进行适当的检查。如果在冬季，温度低是造成裂缝的主要原因，所以要采取有效的保暖措施。预应力应用过程中如果工作人员操作不当可能会导致张拉力失控等问题,所以,要对施工过程进行严格的规范防止某些潜在问题的发生。(4)收缩徐变。收缩和徐变在道路桥梁的施工过程中也有可能会发生。该情况如果发生会导致预应力的应用效果缩减，这样不仅影响道路桥梁的施工安全，还会对道路桥梁的施工质量造成一定的影响，所以，为了预防这种情况的发生，对混凝土的选择尤为重要，要选择强度高，水灰比率小的混凝土，这样混凝土在使用时可以降低施工的徐变和收缩，达到最初使用预应力的目的。
结束语
随着我国社会的进步和城市的发展,我国现代化的建设水平也在不断提高,对道路和桥梁建设的技术也有了一定的提高。现在，在我国道路桥梁的施工工程中预应力技术占据的地位越来越重要，应用范围也越来越广泛。预应力技术的应用不仅可以为道路桥梁的加固提供保证，还可以避免一些潜在的安全事故的发生。所以，在道路桥梁方面应用预应力技术可以占据较大的优势，相信在以后的道路桥梁施工中可以更好的发挥其作用。
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论文作者:梅健宇,孙维
论文发表刊物:《防护工程》2017年第22期
论文发表时间:2017/12/29
标签：预应力论文; 桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 技术论文; 裂缝论文; 钢筋论文; 《防护工程》2017年第22期论文;