带式输送机自动纠偏托辊优化设计研究论文_贺雯婷,马欢,聂英杰

带式输送机自动纠偏托辊优化设计研究论文_贺雯婷,马欢,聂英杰

焦作鑫恒重工机械有限公司 河南焦作 454150

摘要:本文对输送带跑偏的影响因素进行分析,包括皮带空载受力、皮带重载受力、物料参数等方面,并提出自动纠偏托辊的设计方法,在纠偏原理的指导下,分别对上下两个分支的设计方法加以阐述,力求通过本文研究,使皮带纠偏达到最佳状态。

关键词:带式输送机;自动纠偏;托辊

引言:随着社会经济飞速发展,各行各业对设备的要求也不断提升。由于带式输送机对运行条件无过高要求,支持长距离运输,便于实现自动化监控,在冶金、矿山、化工、物流等领域得到广泛应用。但是,在输送机运输过程中,常常受诸多因素影响出现跑偏情况,应对自动纠偏系统进行优化设计,使其更加安全可靠。

1.输送带跑偏的影响因素

1.1皮带空载受力

在空载运行过程中,利用滚筒完成皮带驱动和改向工作,且滚筒之间的皮带由托辊架进行承载。皮带在正面槽型托辊上运行,轨迹受重力、摩擦力、牵引力等多项因素的影响,如若皮带运行的中心线与托辊架中心线一致,说明此时皮带机处于最佳运行状态,在此情况下设备的承载能力最强,运行状态最稳。当设备中各项因素均满足安装工艺,且在空载运行状态下,如若受力平衡点未处于托辊中线处,皮带动态未居中,势必会出现跑偏情况。

1.2皮带重载受力

在基础结构稳定情况下,对物料所处位置对皮带压力产生的影响进行分析,当物料朝左侧偏移时,可对其施加向右的推力,因皮带与物料之间相互摩擦,逐渐将其推离中心线,在重载作用下,皮带偏离部分的重力与物料牵引力相同,使物料基本处于托辊的中心处。同时,当物料刚被放在皮带上时,容易对皮带产生一定冲击力,导致皮带脱离中线。当设备中各项因素均满足安装工艺,且在重载运行状态下,如若物料重心未居于皮带机中线处,则会出现跑偏情况。

1.3物料参数

在输送机运输过程中,物料种类、含水量等均会对输送机的运输状态产生影响。通过调查可知,物料含水量与皮带跑偏具有正比例关系,跑偏较多的输送机,其物料的含水量一般较高,特别是在含水量大于8.0时,皮带出现跑偏的概率最高,该结论与实际经验相符合[1]。

2.输送机自动纠偏托辊优化设计方法

与受力特点、构件数量、结构特征等诸多因素进行综合分析,托辊架不但可对物料与皮带的压力进行承载,结构简单,易调整,因此通过设计托辊架的方式,实现对输送机的自动纠偏。

2.1工作原理

以DTⅡ型带式输送机为例,为了避免在运行时出现皮带跑偏情况,普遍都设计了自动纠偏托辊。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其工作原理为,摩擦上、下两个托辊可在皮带发生跑偏情况后,发挥边托辊的作用,使托辊架发生偏转,此时输送带受牵引力的影响,形成与托辊相互平行的水平分离,推动输送带朝着相反的方向移动,由此实现皮带复位;锥形上、下两个托辊可在皮带发生跑偏情况时,借助两边锥形托辊的作用,使转速一致,但因锥形托辊直径有所区别,线速度方面存在差异,使皮带朝着转速较快的方向移动,由此实现皮带复位。在输送机运行过程中,上述两种托辊均属于三辊式,槽形角的大小为35°,适用于倾角低于18°的带式输送机中。

2.2主体设计

2.2.1上分支设计

在本文的研究中,对自动纠偏托辊进行设计,主要包括上下两个分支,可使长距离、大倾角、货载量大的运输中,输送机传带跑偏问题,使原有DT型输送机中借助摩擦和锥形托辊结构参数的不足得到弥补,与大倾角的工况需要充分满足。在上分支中,自动纠偏与承载托辊可以配套使用,通常每间隔10组便可布置一组纠偏深槽托辊。其中,上分支的主要作用在于,在倾角超过20°的设备中应用,输送带由4组托辊共同构成货载断面,角度为60°,当断面深度不断增加,槽形角也随之变大,输送物料之间的摩擦力度更强,物料更不易发生滑落。在上分支托辊设计中,主要包括立棍构件、支撑架、连杆构件等。在输送机运行过程中,如若皮带朝着左侧偏移,则安装在左侧的立棍将产生较大的摩擦力,发挥连杆构件的作用,使支撑架朝着逆时针的方向旋转,整个托辊组在摩擦力的带动下进入快速旋转状态,并产生与托辊相平行的、反方向的摩擦分力,在该力的作用下,皮带逐渐朝着右侧移动,实现皮带的动态复位[2]。

2.2.2下分支设计

在应用过程中,下分支的托辊与回程托辊相互配合,通常在每间隔6组之处平行设置一组下分支托辊。在设计过程中,主要包括支撑横梁、连杆构件、托辊与立棍组件等等,在结构与原理等方面与上分支托辊相同。在输送机运行过程中,如若皮带朝着右侧偏移,则安装在右侧的立棍将产生较大的摩擦力,发挥连杆构件的作用,使支撑架朝着顺时针的方向旋转,整个托辊组在摩擦力的带动下进入快速旋转状态,并产生与托辊相平行的、反方向的摩擦分力,在该力的作用下,皮带逐渐朝着左侧移动,实现皮带的动态复位,同样能够达到良好的纠偏效果。

此外,在输送机运行过程中,通过对托辊高低、皮带运行方向进行调整,同样可实现对皮带的纠偏。前者是将皮带和物料重力分解出来,形成牵引力,进而实现纠偏目标;后者则是将皮带和物料摩擦力分解出来,实现纠偏目标,由于后者操作更方面,因此多采用后者进行纠偏[3]。

结论:综上所述,在输送机运行过程中,很容易受内外因素影响使皮带出现跑偏情况。对此,应对跑偏的形成原因进行分析,并提出有效的纠偏方法,通过设计纠偏托辊的方式,实现输送机自动纠偏,在恶劣复杂的环境下照常工作,性能方面得到显著提升。

参考文献:

[1]沈节,辜飚.带式输送机自动纠偏托辊优化设计[J].煤矿机械,2017(12).

[2]王存明.新型带式输送机尾带自动纠偏装置[J].起重运输机械,2018(11).

[3]孙晓华,邱常明,王彦凤,等.带式输送机输送带的跑偏及自动纠偏研究[J].选煤技术,2018(1):14-16.

论文作者:贺雯婷,马欢,聂英杰

论文发表刊物:《基层建设》2019年第23期

论文发表时间:2019/11/11

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