叶同福
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摘要：目前我国公路建设已经到了新的发展阶段，其对我国经济的发展起着重要的促进作用。而公路在使用过程中要定期进行养护施工，而在养护施工中需要做好交通管制和管理，只有这样才能够保证公养护施工的顺利进行。鉴于此，本文就公路养护施工中的交通控制及管理分析展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。
关键词：公路施工；养护；交通控制；管理研究
近年来，我国的公路建设处于养护阶段，但是由于各种原因，在道路养护施工的过程中，大多数高速公路还是在施工过程中处于开放状态，导致了很多的严重交通事故，道路管理者也不能及时的找到正确的处理方法。在国外，交通控制和管理的研究起步比较早，已经有一套科学合理的施工中交通管制体系，可是我国目前还处于摸索阶段，尚有很多不足。科学的管制方法的合理使用可以有效的缓解这一情况，下面我来说一下一些个人的观念和建议。
1、公路施工养护工作的特点
1.1、施工养护成本高
一般由于公路的建设标准比较高、材料标准要求高、施工封闭、工序复杂、施工难度大、施工机械化等原因，导致公路的施工养护工作成本会比其他工程项目高很多。
1.2、通车与施工养护工作的并行
由于公路是人民生活和工作的重要纽带，因此公路上一般交通量大。一旦需要施工维修养护中断道路的交通，一定会给交通带来很大的负荷，导致部分道路瘫痪，影响人民的生活。因此，公路的施工养护工作需要通车与养护并行，一边进行施工养护工作，一边保障通行。
1.3、施工养护机械化程度低
公路路面的施工养护工作一般工程量大，仅仅依靠简单的半机械化设备进行施工养护难以完成这么繁重的工作量，而且公路在施工养护阶段仍然要承担很大的交通量，因此需要应用专业的机械化设备及施工手段来完成公路的施工养护任务。
2、公路养护施工的交通管制工作
2.1、制定出交通控制的总体方针
想要做好公路养护施工中的交通控制工作，就必须要保证公路的畅通，避免出现安全事故。因此在实际中，要在思想上对公路养护工作有一个全新的认识，并做好宣传工作，在施工前期还要针对施工现场的实际情况进行详细的调查，在施工中也要对施工环节进行控制，做好安全防范工作，对于重点与危险路段来说，要特别注意，制定出有效的防治措施，这样才能在发生安全事故的过程中做到迅速解决与治理。
2.2、做好公路养护宣传并在做好分流
随着互联网技术在叫交通运行中的使用，交通网也逐渐发达起来，如果公路的某一条路段在养护施工，就可以通知车辆从其它的道路进行绕行，对养护公路进行分流，减少养护公路的交通压力。在养护施工路段应该封闭道路2km，并且在施工路段前设置分流绕行标志。在施工工作区需要对交通进行封闭，设置警示标志牌，警告区的长度应该在2km，还需要在上游路段设置施工标志和交通导向标志。在公路病害养护阶段，需要在封闭路段前设置交通标志。1/4幅车道要完全封闭，还需要设置限速标志和车道变窄标志，还需要在过渡区200设置警示频闪灯。在公路施工养护过程中，可以通过媒体例如电视、报纸以及广播等来发布施工警告，提醒行车及行人要避开施工路段。在分流路口多设施的警示牌还需要有反光标志，从而来引导车辆的通行。
2.3、养护工程的具体情况
除了车流量，在制定方案的过程中还要根据养护工程的具体情况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆交通管制一定要让驾驶员有充足的时间来进行应对，由于标志复杂程度不同，这个过程一般需要花费三到十秒的时间，另外因为反应过程中车辆依然保持行进，所以交通管制标志一般会提前设立一段距离，标志也要尽量简单易懂。根据实际车速，车速＞一百公里，标志牌需要设立在目标点二百米以外；车速在五十到九十公里之间，标志牌在一百到二百米；车速＜五十公里，标志牌在二十到五十米。交通控制一般分为警戒区，过渡区，缓冲区和作业区等几个区域，其中警戒区长度要普遍大于一千米，为了给驾驶员足够的反应时间。过渡区作用是让车辆减速，缓冲区更多的也是控制作用。不用车速减速距离也是不同的，假设车速从七十公里减到三十公里，减速距离为三十六点七米，在实际的行车过程中，若是驾驶人员有紧急情况很容易导致操作失误，为了增大安全系数，就是增大减速区的长度，设置在四十米左右。
3、加强公路养护施工管理研究
3.1、精心准备，为养护管理水平的提升奠定坚实的基础
为了确保公路养护管理工作得到有效的开展，作为公路养护施工企业，必须在养护施工之前做好各项准备工作，对公路的养护方案进行科学的确定，同时还应切实做好施工技术交底工作，认真结合公路当前所处状况，对养护工程的施工进度进行科学确定，对施工人员的安排进行及时处理，同时准备好施工所需的材料，切实做好安全防护标志的设置等，确保整个养护工程安全高效地进行。
3.2、健全养护管理体制
在传统汁划经济的影响下，公路养护体制已经不能满足当今的要求了，并制约了公路事业的发展，因此在实际养护施工工作过程中，要坚持正确的指导思想，建立出完善的养护施工制度，这样才能真正做好集中与分散养护施工工作，只有做到建养并重，才能促进我国农村公路实现可持续发展代。
3.3、建立出完善的养护标准
随着时代的不断发展，农村公路路况也发生了一定的变化，农村公路养护施工的力度有所加大，因此想要保证农村公路养护工作实现科学化与规范化的发展，就必须要建立出符合农村公路特点的政策标准，真正将养护施工工作做到有章可循，根据标准进行养护与施工，才能保证我国农村公路的养护工作有效开展，维持农村公路的正常运行。
3.4、落实养护职责
对于农村公路养护工作来说，要将养护责任落实到县、乡两级政府中去，同时还要积极鼓励人民群众参与到养护工作中去。如乡政府要直接对所管辖区中的乡级公路、村级公路进行养护管理等。此外还要做好年初养护计划与年终养护工程验收工作，这样才能佰证农村公路的养护工作可以有效进行，在发现问题以后，也可以找到具体责任人。
3.5、控制公路养护的成本
在对我国现代公路的养护工作中，其成本要进行严格的控制。控制公路养护的成本不仅可以保证经济效益同时还能促进公路养护资金的科学有效利用。如何更好的控制公路养护的成本，首先在公路的养护工作中要严格的落实核算制度，积极做好公路的养护工作。其次对各方面的支出要进行合理的核算。通过控制每个环节的成本来控制整个公路养护工作的成本。最后要大量的引进国外先进的施工技术，对现场的施工养护工作进行科学有效的管理，积极找出其中存在的问题，并且采取有效的措施进行解决。通过对整个养护工作环节的管理来促进我国公路养护工作质量的提升。
结束语
综上所述，公路养护施工需要各相关部门的配合，对交通进行合理的管制，同时要做好施工管理，在保证施工安全和进度的基础之上，做好施工的成本控制，使得工程投资的最大利用，提升公路的使用寿命。此外，还需要注重安全管理，建立安全生产制度，为公路养护提供保障。
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论文作者:叶同福
论文发表刊物:《防护工程》2018年第12期
论文发表时间:2018/9/30
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