摘要：在城市道路设计中注入人性化的设计思想，也就是对城市道路的人性化设计，城市道路的设计，应该坚持以人为本的原则，把城市道路规划的预期效果当成城市道路规划工作的指导依据，通过使用现代化的交通理论来开展城市道路设计工作，从而确保城市道路的设计满足人们的出行要求，最终实现规划设计城市道路的目的。对此，本文就人性化设计在城市道路规划设计中的应用展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。
关键词：人性化；设计道路；设计以人为本人行地道
一、出现人性化设计的原因
人性化设计是经济社会和人的发展的必然结果，是人类需要一步一步上升的内在要求。人性化设计的目的是满足人自身的生理和心理需求，因此需求已经成为背后的人性化设计的驱动力。需求继续推动改革的设计，影响和制约产品设计的内容和方法。因此，人的因素在设计上注入是不是设计师的心血来潮，而是人类特性的内在要求。
人性化设计是今后城市道路设计的发展方向。自改革开放以来，中国的发展已经进入了一个新的时代。国民经济快速增长，人民生活水平显着提高。人们对城市道路品质的需求已经上升到了一个前所未有的高度，设计的目的是人，而不是城市道路本身。
二、人性化设计在道路设计中的具体运用
随着经济的发展，人性化的设计必须充分体现在城市道路的设计。具体设计措施将被用来说明城市人性化的设计在道路设计中的应用。
2.1、道路平面线形设计的人性化
良好的平线性设计应体现道路的人性化设计。它不仅提供了安全，快捷运输的人，也可以集成周围的环境，这可以减少因驾驶很长时间疲劳，提高驾驶的舒适度。首先，在道路路面的线性设计应满足在说明书中的缓和曲线的最小长度的要求，并具有较大半径的适当的缓和曲线应通过使道路的设计更适合于周围的变化环境和建筑，使驾驶者可以开车。实现平稳过渡，可避免因长期直线行驶的单调，消除驾驶者的感官疲劳，保证安全性，舒适性和驾驶的稳定性，并进一步遏制交通事故的发生。
2.2、道路横断面设计的人性化
路的横截面的设计应充分体现以人为本的理念，确保人员，机动车和非机动车的安全隔离，使路面中间分离区能够和谐与建筑一起街道和周边环境。公共交通的发展是国家和人民的利益是好事。至于在中国目前的情况而言，除了在发达地区地铁的情况，客车是交通为人们出行的一个不可缺少的手段，使公路口岸被执行。当设计从表面上看，这是必要的，以保证公交车的优先级。如果存在的条件下，建立了BRT通道，以方便市民的出行。
在道路进入的横截面设计和人性化离开单位应当采取措施来分隔人行道人行道上，并确保有一定的高度差。人行道上的路面上。采用这种方法的优点是，它可以保证车辆的正常进出不影响人员进出，并避免了因同一人与车辆的交通事故。
在中国的许多城市，道路系统功能的界限不清，混合车辆具有不同的动态性能的现象非常普遍。特别是对于非机动车辆，行程由机动车辆和人员的影响，出行的安全性和速度有很大的影响。中国已经体现了非机动车设计的人性化，从规范。根据“代码城市道路交通规划设计”，非机动车车道的宽度应根据车道数的倍数来计算。车道数是基于峰值时间非机动车的。量被确定，其中，非机动车车道宽度根据1米计算。当设计一个非机动车车道的横截面，它必须根据规格根据市的具体情况而设计的，所述非机动车车道的设计宽度，和电动摩托车的电流出现是道路设计者应该考虑的一个问题。
高速公路对城市道路的宽度应根据城市的具体发展状况，并考虑了城市的发展空间。机动车车道的横截面的设计应严格按照规范来进行。在设计中，因车辆的方向盘摆动误差应予以考虑。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆车辆的驱动线和车道线之间的偏移误差的角度，使城市道路车道的设计更加人性化。
总之，在城市道路断面机动车，非机动车辆和人员之间的关系的处理是关键道路的横截面的人性化设计。有必要考虑整个城市的实际情况，发展空间，周边环境等相关配套设施。如人的影响因素，以满足安全性，舒适性和流畅的行为，城市道路断面设计的目的。
三、道路交通工程设计的人性化
道路交通工程设计主要采用公路交通工程专业技术和行政的管理方法，合理分开机动车，非机动车和行人，并控制，调节和平衡交通流量。
道路交通工程设计的目标是为驾驶提供更好的运输服务，并作出路灯，护栏，候车室和人行天桥作为简单明了越好的设计，并突出其功能的人性化。为了使驾驶员掌握道路状况，并有一定的距离的管理要求提前在快速驾驶，交通标志标线应在适当的方向进行设置，并且必须有一定的进步，以及当前路况和管理设施都没有。进入视野的驾驶员的视野后，我会看到交通标志和标线。如果采取措施不当，就会造成交通混乱。最严重的问题将成为安全隐患。由于生活质量的提高，人们追求自然是越来越强。在这种情况下，对于生命本质的街道设施，有必要深入地融入人性化设计，例如，使道路平面线形设计成锯齿。形或蛇形，并种植在道路两旁的树木和花草。在满足交通状况，道路也可以做成一定的波浪形状，以及对应于花草树木在道路两侧，在视觉上给人的感觉。驼背和印象槽岛，以增加道路的美丽，让人们在道路上行走，就好像走在绿草如茵。
总之，无论是交通道路或街道生活，在其最基本的功能是满足的情况下，有必要使道路交通设计更加人性化，根据自身的实际情况。
四、道路设施设计的人性化
对于城市道路，与他们的配套设施一起是城市的主要服务，以及城市的主体是城镇居民居住在其中。因此，道路设施的设计必须体现其保健城镇居民。例如，对于多车道的城市道路，绿化带被安装在对面车中间，道路绿化来改善驾驶环境和城市道路的生态环境；满足道路交通的情况下，空闲空间被完全在路的每一个距离使用。在非人类的集群设置一些休闲小广场，并设置休息座椅，小乔木，林荫小道等，以反映城市道路的人性化设计；随着经济的发展，有越来越多的私家车在中国。无论是否有停车位已成为人们需要考虑的一个问题。除了进入人口密集的商业街车辆限，最根本的解决办法是采取多种措施，综合运用城市空间各地设立的商业街足够的临时停车场。
随着经济的不断发展，盲目车道在许多城市人行道的设计，现在设置。然而，由于缺乏后期维护，原先人性化设计已经成为一个显示器。其根本原因是，我们的理解不到位，以及城市道路的人性化设计还没有得到真正落实。
五、城市道路照明设计的人性化
城市道路照明设计应符合现行国家标准的要求，并为驾驶员和行人提供一个安全，舒适，节能环保。需要以下两项措施：综合考虑道路条件和道路反射特性的基础上，充分发挥照明灯具的配光特性，使布局更加合理。例如，照明设施，如路灯和行道树之间的关系应该从全球的角度来考虑，使得照明微弱的树木不影响其照明功能。功能方面，除了照明和光分布的选择上，应该给人们一份温馨的感觉；在灯具的选择，景观要求，应考虑，以及更漂亮的灯应同时满足的技术要求进行选择。
六、结束语
随着经济的不断发展，人们会越来越注重城市道路的人性化设计。作为一个设计师，设计基于硬性指标城市道路等规范标准和工程成本的时候，城市道路也应考虑。浏览功能和舒适功能使城市道路更加人性化，以适应社会发展的需要设计。
参考文献：
[1]彭凤强.探究城市道路设计中的人性化设计[J].城市建设理论研究.2012（15）.
[2]李凤琼.人性化设计在城市道路规划设计中的应用[J].技术与市场.2013（02）.
论文作者:郑雪峰,陈涛
论文发表刊物:《基层建设》2019年第1期
论文发表时间:2019/3/28
标签：城市道路论文; 道路论文; 车道论文; 非机动车论文; 横截面论文; 城市论文; 道路交通论文; 《基层建设》2019年第1期论文;