摘要：钢纤维混凝土技术应用对于道路桥梁施工非常重要，其质量控制是保障道路桥梁工程安全运行的重要手段，基于此，本文阐述了钢纤维混凝土的应用优势及其意义，对道路桥梁施工中的钢纤维混凝土技术应用进行了探讨分析。
关键词：钢纤维混凝土；应用优势；道路桥梁施工；意义；技术
随着科技的进步发展，提高了钢纤维混凝土性能，使得钢纤维混凝土在道路桥梁工程的应用非常广泛，因此为了保障道路桥梁施工中的钢纤维混凝土技术应用有效性，以下就道路桥梁施工中的钢纤维混凝土技术应用进行了探讨分析。
一、钢纤维混凝土的应用优势
1、抗韧性好。纤维混凝土材料是经过实践验证过的，力学强度要比一般的混凝土抗压性好很多，一般的混凝土材料整体的抗压性能与钢纤维混凝土材料差异不大，但从抗压韧性指标来看，钢纤维混凝土的总体性能要远远好于一般混凝土材料，所以在道路桥梁中使用钢纤维混凝土可以大大提升道路桥梁的抗弯强度和压缩强度。
2、抗裂性好。除了抗压韧性外，通过钢纤维与混凝土的结合，该材料还具备较好的抗裂性，可以促使钢纤维混凝土材料整体性能大大提升，在道路桥梁中使用该材料，当道路桥梁结构负荷处于不断上升时，钢纤维就会发挥很好承压作用，对整体结构能够起到很好的约束作用，能有效约束和束缚钢筋混凝土因为负荷不断加大而出现的位移和变形，也可以有效地防止工程结构中施工裂缝的出现，体现出该材料的抗裂性特征。
3、抗冲击性好。这不仅仅是由于该材料的粘性较好，相关实践得知，钢纤维在混凝土材料中所占比例的多少会影响材料的抗冲击性，如果在混凝土中加入1%至2%的钢纤维时，该材料的抗冲击强度会陡然增加50至100倍，前后的效果不可同日而语。
4、抗冻、耐磨性较好。除了较好的抗剪、抗弯、抗压性能，该材料的抗冻伸缩能力也很强，只要钢纤维的掺入量处于标准范围内，一般混凝土收缩不良的情况就会得到改善，混凝土的抗拉弹性模量就会得到提升，从而提高工程施工质量。
二、道路桥梁施工中的钢纤维混凝土技术应用意义
1、公路工程建设中的钢纤维混凝土技术应用意义。第一、延长公路使用寿命。钢纤维混凝土技术应用不仅可降低公路的厚度，简化公路施工的工序。并且还可有效的提高公路工程的耐磨力，抗冻性、抗剪性等优点，从而就可提高项目公路工程的使用周期。因此，钢纤维混凝土技术应用，被广泛的运用在了公路工程中。第二、简化工序。钢纤维混凝土技术应用由于本身就是由水泥基混合材料所制，使其本身的性能就要比普通的混凝土施工工艺要高很多。通过降低公路的厚度，减少公路工程的伸缩缝施工工序，所以在公路工程施工过程中，可有效的简化部分公路施工的工序。并且比普通的混凝土材料的强度、抗剪力、抗裂等都要高很多。第三、降低厚度。在公路工程施工中，通过运用钢纤维混凝土技术应用在公路工程路面的铺设工程，其主要采用的是复合式路面的铺设形式，从而进行公路路面钢纤维混凝土的铺设。而复合式路面铺设的方式，又分为双层式铺设和三层式铺设，从而都可有效的降低公路的厚度。但是，施工人员要结合公路施工现场的情况来选择合适的方式，使其才可确保公路的钢性能提高路面的强度。
2、桥梁工程建设中的钢纤维混凝土技术应用意义。第一、提高主梁的承载力。在桥梁施工过程中，合理的运用钢纤维混凝土技术应用，使其可有效的提高桥梁的力学性能，预防桥梁结构变形的质量问题，从而就可提高桥梁的承载力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆且通过运用钢纤维混凝土技术应用，可使桥梁结构的重量有减轻的效果，并还可有效的降低施工材料的使用，使其就可减少成本费用的支出，由此就可有效的提高桥梁工程企业的经济效益。第二、提高桥面的力学性能。把钢纤维混凝土技术应用运用在桥梁工程中，使其可有效的提高桥面抗裂和抗冻性，并还可提高桥面的舒适性，且由于桥梁本身就有一定的刚度，使其就可减少桥面钢纤维混凝土的铺设，由此就可减低桥梁结构的承载力。第三、对桥梁墩台结构进行加固。在桥梁墩台加固的过程中，施工人员要科学合理的控制钢纤维混凝土材料施工工艺，因为在桥梁墩台加固的过程中，若是钢纤维的渗入量不合理，那么就会严重的影响到桥梁墩台结构的强度。且在桥梁墩台施工过程中，施工人员运用钢纤维混凝土水泥，可有效的对桥梁墩台进行加固。
三、道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用的分析
1、道路结构加固中钢纤维混凝土技术的应用。在道路结构加固环节中，采用钢纤维混凝土技术，可以针对由动载因素引发的道路面板开裂、道路表面脱落或损坏、道路墩台破坏等问题进行有效的处理，该过程中钢纤维混凝土需要利用转子Ⅱ型混凝土喷射机进行喷射，并保证5-20厘米的喷射范围。钢纤维混凝土技术在道路结构加固中的应用，使加固性增强，达到道路工程抗震标准要求，改善了道路工程的整体结构。在对混凝土进行普通剪切处理后，道路钢纤维同混凝土的融合比为1/100，辅以TS型硫铝酸盐水泥速凝剂，能够使道路工程的抗裂性能得到优化。
2、桩基础加强时钢纤维混凝土技术应用。钢纤维混凝土在道路施工中桩顶以及桩尖可以用来增强桩基础局部的硬度，使用钢纤维混凝土可以让桩的穿透性大大的提高，同时还能非常显著的善打击速度，能很大程度上使得锤击的次数减少，这样既能减少人力和物力的浪费，還能给企业带来较大的经济效益。桩顶的韧性和抗打击性很大程度上可以通过钢纤维混凝土来得到提升，如此一来，桩顶破裂的情况就不会发生，不仅如此其使得桩尖的入土能力得到极大的增加，正因为这样，桩基础的打击的速度与打击的质量两者都能有所改变。但是在钢纤维混凝土实施中，有一种方法是不推荐采用的，其就是全断面的整体浇筑，因为这种方式所花费的人力物力财力都是相当巨大的，所以不是特殊情况都不要使用，施工人员要实际问题，实际分析。
3、桥面铺装中钢纤维混凝土技术的应用。在道路施工过程中，进行桥面铺装时主要应用的施工材料就是钢筋混凝土，目的是提高桥面的抗裂性能，进一步增强道路工程的使用寿命和舒适程度。此外，钢纤维混凝土的应用还大大增大了道路工程的特性，在抗拆性、抗压性及自身刚度等方面得到有效改善，提高了桥梁的承载力，实现道路铺装自身结构的优化，降低了铺装厚度。边坡加固与隧道衬砌中钢纤维混凝土技术的应用在道路施工领域中进行隧道衬砌施工工作时，应用率最高的技术即喷射钢纤维混凝土技术，该技术的应用不仅可以避免道路施工隧道发生漏水或深水的状况，还能够提高道路结构的整体性。当道路施工位于边坡岩石的节理裂隙发育地段，地质条件相对恶劣，软弱结构面分布较多的情况下，在完成混凝土施工后，还需要进行喷射钢纤维混凝土加固处理，也可以采取喷射钢纤维混凝土方法加固道路边坡面，充分发挥钢纤维混凝土技术的加固、支护功能。
结束语
综上所述，道路桥梁工程质量不仅不关系到人们群众的日常出行，还关系到城市的容貌以及政府的形象，并且钢纤维混凝土技术在道路桥梁工程应用非常广泛，为了充分发挥其作用，必须加强道路桥梁施工中的钢纤维混凝土技术应用进行分析。
参考文献
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论文作者:赵成龙
论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期
论文发表时间:2020/3/12
标签：混凝土论文; 钢纤维论文; 道路论文; 桥梁论文; 技术论文; 中钢论文; 材料论文; 《基层建设》2019年第29期论文;