邓小宇
青岛建工路桥集团有限公司 山东省青岛市 266001
摘要：现如今，人们生活水平明显提升，对于公路交通运输也提出了更高的要求。在公路施工过程中，填石路基作为一种主要的结构形式，以其自身的特点在山区公路建设过程中应用十分广泛。尽管道路施工技术的成熟度较高，但因为受到地质结构、自然因素等的影响，导致填石路基施工出现很多问题。道路是否通畅会对人们的生活质量产生直接影响，而填石路基技术又会影响道路整体质量，所以，必须加强对填石路基施工技术的控制，保证道路施工质量。文章将从填石路基施工流程出发，对填石路基材料进行合理选择，并就填实路基技术在公路工程中的具体应用进行深入探讨。
关键词：公路工程；填石路基；施工技术；质量控制；
填石路基的基本架构较为完善，并且有较强的稳定性，而且有较强的地基承载能力，在我国大多数公路工程施工中可以广泛使用，是我国公路工程建设中的重要应用方式。在进行填石路基控制时需要正确选择材料，严格控制石料晶粒的大小、硬度与总体性能。
1填石路基施工的现状分析
1.1技术概况
填石路基是公路工程中使用较广的工程技术手段，它可以用于各种复杂地理环境的公路工程施工。该技术可以全面提高公路工程的整体稳定性，相较于传统公路工程施工手段的稳定性、全面性与科学性俱佳。
1.2施工特点
填石路基工程施工的结构较为复杂，需要采用综合全面的施工管理体系与技术方法。填石路基施工的主要特点在于有效控制路基填石的密度，填石料不能由一种石料组成，不同级别公路的填石料是不同的。即使石料颗粒的直径相同，石料的岩性、强度、吸水性也是不相同的。填石石料的密实性与填石料的结构有直接关系，通常大料径料起到的是骨架支撑的作用，间隙部分由细料来填补。软岩石的破碎率较高，可以产出较多的小粒径材料。
1.3施工要求
填石路基施工技术较为复杂，在施工过程中对各道工序流程有一定的技术要求。具体要保证石料合格，不能采用被风化或者有易溶性或膨胀性的填充石料。还要强化使用机械设备，工程施工过程中可以使用重型压实机和推土机，从而保障工程的整体施工质量。施工时还要优化工程设计，在工程初期应当根据工程地质条件、施工环境优化施工方案，从而保证路基的强度、稳定性。
1.4主要问题
填石路基工程施工技术较为复杂，对材料、施工措施与承载力等有较高的要求，如果填石路基施工不规范会严重的影响公路工程的整体质量。有时存在填充石料不达料的问题，例如存在粒径不符合填充标准要求问题，还有的材料选购存在问题，材料的强度与抗风化能力不符合要求等。公路工程填石路基施工对机械设备的较要求较高，各种机械推土机、压实机都有各自规格，不同工程项目对机械设备的要求不同。
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2填实路基技术在公路施工中的具体应用
2.1加强对地基承载力度的控制
地基担负着承担建筑物荷载的重任，对强度与稳定性的要求比较高，牢固的地基能够保证建筑物的稳固性与耐久性。当前，公路地基主要包括两种：一种是天然地基，地质条件较好，具有较强的承载力，也就不用采取加固处理措施。另一种是人工地基，如果土层的承载能力不足，就可以考虑对地基进行人工加固处理，使其达到一定的承载力要求。在实际施工过程中，可通过选择石质地基，提升路基稳定性与承载力。但这种地基衔接性不足，会出现承载力不均匀的问题，往往采取有效的措施，以实现对承载力的有效调整。在正式进行施工前，应先将地基清理干净，在此基础上加强地基承载力检验，保证其达到施工技术要求。如果是非岩石地基，应当事先做好路基填筑工作，并合理设置过渡层，如果地基存在较大横坡与纵坡，则应挖好台阶。
2.2地基的清理
在进行路基填筑施工前，应当严格按照相关要求对地基表面进行有效清理，彻底清除掉存于地基表面的腐殖土与树根草坪，并及时使用土料对洞与低洼处进行回填处理。在回填处理完成后，应当使用公路施工规范进行压实处理，如果是耕植地段，表土清除深度达到150mm以上。应当针对不同的地基类型采取相应的加固处理措施。地基处理方法主要包括深层夯实法、排水固结法以及换土添层法，在选择加固措施时，应当结合地基特点与形式合理确认加固措施，提升地基的承载力，从而改善土质条件。如果土质为淤泥，表层较薄，就要使用一些措施，防止淤泥受到扰动。倘若地基较为松散，那么重型压实度应当达到90%以上。如果地基密实度较好，且比较均匀，就能用作持力层。如果原土达不到施工要求，应当进行换填处理，换填深度应当达到30cm以上。如果路基填筑高度低于80cm，要保证路基压实度超过95%。
2.3路基填石工作
针对同一路段开展填石路基工作，填石材料的性质会发生变化，应当根据材料的性质进行类别归纳，在此基础上选择相应的填筑形式。填筑形式主要包括交替填筑和分层填筑两种方式，如果采用的填筑形式不合理，就会导致填石路基缺乏有力依据。在初期填筑过程中，路面表面是黏土层，导致工程排水不畅，导致路基表面出现不均匀沉降。在确定填料标准时，尽量避免使用土方填筑的形式，如果在对同一路段同时使用土方与石头进行填筑，应当按照一定比例对土方与石方加以混合，然后填筑在一定路段，从而达到施工技术要求。
2.4地基排水处理
如果路基填料的粒径较大，那么水分就会从路面向下渗透进入到地基内部。同时，地基附近一直存在地下水，地基就会受到雨水与地下水的冲击，如果反复浸湿，地基就会失去稳定性，路基与路面也会受到破坏。所以，在对地基进行处理时，必须达到一定的排水要求，并使用砂砾石或片石加强透水层建设，高度达到30cm，从而提高路基透水性。通过透水层的合理使用，不仅能够拦截雨水，还能起到引排的作用，促进水量排泄与疏散，以防止路基受到破坏。
2.5边坡处理
在对边坡进行处理时，也应满足相关要求，充分考虑路基的整体稳定性，并对边坡处理形式进行合理评估，具体的处理技术主要分为先码后填或者先填后码两种。在路基施工过程中，应当加强对坡度纵横的控制，使其达到相应的标准，并合理设置伸缩缝，以有效解决基底的转换情况，从而起到明显的缓冲效果。还要严格按照相关标准对伸缩缝距离进行合理控制，为伸缩缝质量提供保障。在边坡处理过程中，要求所用施工材料的强度超过30MPa，避免出现分化情况，还要对石料粒径进行有效控制，不得超过30cm。
2.6施工材料的摊铺作业
在摊铺施工之前，应当再次加强对基底的检查，使基底保持平整，为后期摊铺与压实施工打下坚实的基础。在对石料进行摊铺时，应当防止路基中间存在凹陷，不利于公路排水。通常，应当适当保留之前的路拱，但必须控制在4%以内。一旦完成摊铺作业，施工技术人员、质量控制人员还应再次检查路基施工成果，并结合施工经验加强对物料摊铺厚度的控制。如果发现摊铺不均匀，应及时采取相应的补救措施，以免造成严重后果。此外，在进行摊铺施工时，如果土石混合料中含石量达到70%以上，应当采用人工摊铺的方式；如果含石量低于70%，则可以使用推土机完成摊铺作业，并加强厚度控制，以确保填料在推移过程中距离在3m以内，使路面保持平整，使摊铺施工作业能够顺利进行下去。
2.7路基的压实
在对石料进行压实处理前，应对填石路基进行洒水处理，保证填充材
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论文作者:邓小宇
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第2期
论文发表时间:2019/9/5
标签：路基论文; 地基论文; 石料论文; 承载力论文; 公路论文; 稳定性论文; 公路工程论文; 《建筑细部》2019年第2期论文;