浙江省建工集团有限责任公司 浙江杭州 310013
摘要：在进行地铁施工的过程中，为了充分保障地铁的正常运行，加快交通行业的进一步发展，就必须对地铁施工过程中的每一道工序和每一使用环节进行有效的监督和管理。在进行科学控制的基础上保障墙体的连续性和均匀性，要使得地铁工程中地下墙体具有一定的抗压、防渗效果，加强对施工过程中的控制，及时发现并解决问题，采用先进的技术，不断提高墙体施工质量，促进我国地铁行业的进一步发展。
关键词：市政地铁工程；地下连续墙；施工技术
1地下连续墙
地铁工程项目施工中，基坑支护十分重要。现阶段，基坑围护结构有很多，如地下连续墙、SMW工法桩与钻孔灌注桩+旋喷桩等施工技术应用日益广泛，其中，地下连续墙施工要使用专业开挖设备，沿工程基础边线进行沟槽开挖，根据泥浆护壁施工要求，将钢筋笼设置于槽内，开展混凝土浇筑施工，以此形成钢筋混凝土连续墙壁，发挥对地铁工程的截水、防渗与承重等作用。因地下连续墙不会对周边环境造成很大的影响，因此在地铁工程深基坑施工维护结构中，应用日益广泛。
2地下连续墙独特的施工技术
2.1修筑导墙
地下连续墙的施工过程中，导墙的施工经常被忽略，但其对工程所起的作用又是不可替代的，因此，需要在施工的过程中加以重视，因为导墙的施工与连续墙的垂直度有着紧密的关系，如果2段距离较近的导墙与地下连续墙相连接的地方产生较大的误差或产生方向不相同的垂直误差，都会导致对后续地下连续墙的钢筋笼进入到钢槽的过程造成影响，不能很好地传达地下连续墙的应力。
因此，在施工过程中，应严格控制并监督导墙施工的质量，施工中要注意:严格按照施工规划与设计的位置放样;严格执行模板的垂直度要求，并加以固定;导墙内外的混凝土浇筑要遵循对称性原则;对模板拆除后的情况进行严格的检查，维护混凝土浇筑过程中发生的位置变动。
2.2泥浆的制作和控制
泥浆的配合比对于施工至关重要，因为泥浆影响着施工的稳定性。在施工过程中，一般会在槽壁表面出现一层固体颖粒状胶结物时，此时泥浆的配合比才是合格的，会具有一些粘接力。
泥浆液柱压力的大小也会对槽段土壁内外的土压力与水压力起到决定性的作用，必须对泥浆的配合比进行严格的控制，否则如果泥浆配合比不合适，会引起建成的槽壁的稳定性较差，甚至造成塌方，造成施工安全事故的发生，对生命财产造成威胁。
施工前，要对施工环境的地质土壤水文等进行全面的考察，在施工时，使用纯碱与膨润土等原料，配置适合比例的泥浆，确保工程的施工质量。泥浆的制作工程应该与整体工程相联系，对于刚配置的泥浆，必须进行发酵才能使用。
2.3钢筋笼的制作以及吊装
钢筋笼的制作流程复杂，但其也是施工的重要环节。钢筋笼的制作过程包括:在平台上放置工字钢吊装;铺设水平面的主筋，并进行焊接;在迎土面的钢筋网上焊接用浆做好的析架;焊接开挖面主筋网架和水平钢筋，但必须以析架为支撑;进行焊接开挖面的加筋与用筋;定位块、封口筋、X斜拉筋的焊接;吊筋的焊接。钢筋的起吊、运输与吊防易出现问题，因此在施工时要注意:吊点位置的确定必须合理，起吊过程应该与吊梁或是吊架协作进行，防止钢筋笼起吊过程中出现的变形问题。
同时，钢筋笼接头脱落、槽段中央位置与吊点中央位置的不一致都会引起钢筋笼的变形，必须加以重视和检查，确定吊点的焊接质量过关之后再实施起吊操作;插入时容易发生槽壁的坍塌问题，因此，在钢筋笼下放过程中，槽段中央位置必须与钢筋笼重合，插入过程中保持垂直的状态，并保证槽段与吊点中央位置的一致，进行慢慢下放，防止下放过程中与槽壁的碰撞。
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2.4成槽施工
地下连续墙施工的成槽过程采用的是直径lm冲锤的冲孔桩机，在槽段出，配置2台桩机同时冲孔，一字型的槽段被分成6个孔，冲孔时，采用“跳一孔”的方式，也就是在具体执行中，先冲1和5孔，后冲3和6孔，最后冲2和4孔，进行多次的反复操作，直到达到设计的槽底标高。L形槽段长5.694m,7个孔也采用上述的方法进行冲孔成槽，先1孔和5孔，后3孔和7孔，然后是2孔和4孔，最后是6孔，持续反复进行直到槽底的标高。
在成槽时，随着出土量的变化，泥浆也要不断进行补入，保证泥浆的液面保持在规定的高度，当槽段内的所有孔都达到了设计要求的深度时，冲桩机的圆冲锤转换为1.6m*lm的方锤，进行槽壁突出部分的修平工作，保证槽的宽度与槽壁的平整度与设计的要求相符合，实现钢筋笼的顺利下放。槽段完成开挖后，严格检查槽位、槽深、槽宽以及槽壁的垂直度等指标，将偏差控制在一定的范围内，如果符合相关的要求和标准，再继续进行后续的施工。
2.5地铁工程中地下连续墙混凝土浇筑
混凝土在进行浇筑的过程中，常用的方法是采用导管法进行浇筑，根据工程施工的要求，采取合适的导管，在这个过程中，要随着混凝土面的上升，适时地进行导管的提升和拆卸工作，一般情况下，导管与混凝土面之间的距离要保持一定的距离，禁止将导管提出混凝土面，要选择适合工程的导管，加强导管的选择工作，混凝土浇筑过程中，浇筑技术的采用和浇筑方法的正确使用是保障地下连续墙混凝土浇筑的关键，不符合工程需求的浇筑工艺和方法不仅会导致浇筑质量的下降，还会给工程的顺利进行造成一定的影响。因此，要采用合适的浇筑技术和方法。另外，还要注意在进行导管的提升工作时，要避免碰撞挂住钢筋笼。
3当前我国进行地下连续墙施工要做好的关键控制点
3.1重视钢筋笼吊放施工并及时采取应急措施
在进行钢筋笼的吊放时，会出现吊放困难的现象，这时就需要施工方做好相应的处理工作，首先要停止钢筋笼的吊放工作，然后对钢筋笼的尺寸和设置单位进行重新计算和分析，根据工程的实际施工情况，对工程施工的尺寸参数进行设置，保证设置之后的尺寸参数与实际工程之间保持一定的契合度，还要对钢筋笼的中心进行再次的设计，对计算结果进行重新审核和检查，要充分确保钢筋笼在正式吊放的过程中可以保持垂直向下的重心方向，要利于钢筋笼的吊放入槽，加强对钢筋笼的参数分析和实际工程之间的配合程度的研究，重视突发问题解决，提高突发问题的处理能力。
3.2做好混凝土浇筑
在进行钢筋笼的吊放就位之后，就要及时地进行混凝土的浇筑工作，浇筑的时间间隔不超过4h。混凝土必须保证一定的粘性和稳定性，因此要加强对混凝土现场施工的检查监督力度，对于混凝土的抗渗漏性能以及强度方面，要充分结合具体施工的实际状况，对导管进行密封工作，保证混凝土浇筑的速度和均匀度。此外，在进行混凝土的浇筑过程中，要注意浇筑时间的合理分配，把握浇筑时间，浇筑时间要比混凝土初次凝结的时间要长，在进行接头管的起拔工作时，也要尽量减少不能拔起或者拔断的现象发生，进一步确保工作的顺利进行。
结束语
在当前我国地铁施工中，基坑支护的方式是多种多样的，基坑围护的结构也是多种多样。在众多的施工方法中，地下连续墙的施工过程对周边环境的影响相对较小，对环境的破坏程度较低。因此，应用相对比较广泛，现在逐渐成为地铁深基坑施工围护结构的主要形式。
参考文献
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论文作者:毛发雨
论文发表刊物:《防护工程》2019年20期
论文发表时间:2020/3/7
标签：钢筋论文; 混凝土论文; 地下论文; 泥浆论文; 过程中论文; 地铁论文; 工程论文; 《防护工程》2019年20期论文;