摘要：近年来，交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土桥梁。在桥梁建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝。
关键词：道路桥梁工程；常见病害分析；施工处理技术探讨
1导言
道路桥梁是我国经济传输的命脉，也是人们日常出行重要的基础保障。近年来，道路桥梁工程建设发展迅速，也正是应了“要致富、先修路”的话题，但是，道路桥梁的建设在这一蒸蒸日上的经济运输形势下却也埋藏着严重的工程质量问题，一旦道路桥梁工程的质量出现问题，将会是经济运输和人们出行最大的阻碍。本文围绕道路桥梁工程的常见病害和施工处理技术展开分析，以供参考。
2道路桥梁病害的处理原则
2.1施工之前予以全面勘察
施工单位要对路途桥梁施工前期的勘测作业予以高度重视，并对工程构造、道桥承载力以及有关功能等方面予以全部、深化把握，然后拟定科学、合理的施工计划。
2.2利用达到最大化
如果对道桥的某个局部进行加固处理，则要尽可能将桥梁保证路途桥梁的完整性，有用提高路途桥梁的承载力、可靠性和稳定性。
2.3对设计方案进行优化
在设计初期，相关设计单位一定要结合工程实际，对施工方案反复修改和不断优化，选择最合理的施工方案和施工工艺，确保道路桥梁固件性能的有效发挥，其实提升施工效率。
2.4注重效应
在对桥梁病害进行处理的过程中，需求尽可能遵照整体性原则，一同统筹桥梁工程的经济效益和环境效益。因此，在对道桥病害进行分析时，一定要本着全部、深化、客观的原则，为确保桥梁构造的完整性打下坚实基础。
3道路桥梁工程常见病害
3.1路面裂缝病害
路桥面裂缝病害是路程桥梁工程傍边最常见的病害类型，这一病害出现的原因是多方面的，需要我们在实习工作中予以翔实分析。(1)温度。温度是致使路面裂缝病害的主要原因，目前我国路桥面以沥青混凝土为主，这种路面在行车安全、舒畅度上都有所表现，但在铺装后假如对混凝土的保护处理不到位，那么很有或许形成沥青混凝土表里温度差，进而出现温度应力，当温度应力大于沥青混凝土的抗拉力时，就会为路桥面带来裂缝。(2)荷载。每一个路桥工程都有其承载力规模，假如路面行车超出了路桥工程的承载力规范，那么其就会对路面带来超负载，致使路桥面的裂缝病害出现。路桥面超负载的状况主要有超载、超速等。
3.2路基沉降病害
路基沉降病害也是路桥工程傍边最常见的病害类型。在路桥施工过程中，假如路基质量较低，以软土、粘性土等为首要内容，而施工方有没有对其进行置换或加固处理，就会简略致使不均匀沉降病害的出现，为路桥工程带来病害表现，桥头跳车便是典型的路基沉降病害。致使路基沉降病害出现的要素首要来自与缔造做法，路桥工程设计时没有充沛的进行地质勘查，以至于对路基质量的勘察不到位，施工过程中没有对软土路基予以充沛重视等做法都是构成路基不均匀沉降的首要要素。
3.3端头局部破损
端头有些破损是指桥梁端头方位出现决裂、损坏的情况，这一病害的出现会导致桥梁端头塑封变形，进而损坏桥梁原有的应力结构，大大降低路桥通行安全和运用寿命。端头有些破损病害的出现主要与施工计划不合理，运用材料质量偏低一级有着直接关系。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其中缩量值不精确即是施工计划不合理的主要原因，而施工材料质量不符合实践恳求，指的是桥头部件质量偏低，难以承受行车带来的荷载，进而导致端头有些破损，为路桥通行带来安全隐患。
4道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
4.1路面裂缝处理技术
施工人员处理路桥面的裂缝问题时，必须要综合分析裂缝的深度、宽度以及形成原因等，恰当选择裂缝处理技术，实现最佳的处理效果。目前路桥面裂缝处理技术主要包括填充修补法、注浆修补法、表面修补法等，其中填充修补法多用于较大裂缝病害的处理，这是因为裂缝的程度较大时所需材料更多。填充修补法采用的材料主要是环氧砂浆、水泥砂浆等，发挥出这些材料的加固效果，能够很好地处理路桥面裂缝，实现良好的修补效果。注浆修补法则适用于处理一些裂缝程度适当的裂缝，主要是将环氧树脂材料和水泥砂浆灌注在裂缝内，利用这些材料的粘接力来粘接与填充裂缝，实现治理效果。表面修补法作为最为常见和简单的路桥面技术，用于早起裂缝或小裂缝的处理，施工人员在清理好裂缝之后，可将一些特殊性粘结剂掺入到裂缝内，有效处理路桥面的裂缝。
4.2钢筋锈蚀处理技术
钢筋失去混凝土的保护作用后会出现锈蚀现象，因此在处理钢筋的锈蚀问题时，必须要先加强对混凝土质量的控制，使其能很好地保护钢筋，具体处理如下:适当增加混凝土的厚度，将砂浆层、封闭层、覆盖层等保护层涂刷在混凝土的表面，加强对钢筋的保护；或者是在混凝土施工过程中，对施工材料配比的方式进行改变，掺杂一些煤灰粉和矿渣等，加强混凝土的密度和防渗透性；在混凝土施工中应认真分析可能出现的问题，做好相关的处理工作，以免后期混凝土出现裂缝。这些方式都能在一定程度上增强混凝土的牢固性，使其有效保护钢筋结构。
4.3路基沉降处理技术
处理道路桥梁路基沉降问题时，可以采用桥梁加固的处理方法，将覆盖材料粘贴在桥梁外部，对道路桥梁的结构体系和截面积进行改变，提高桥梁的应力效果。对于路面不均匀沉降进行处理时，也可以结合其程度选择不同的处理方式，如果沉降程度较小，可利用修补路面和填补坑注的方式；如果沉降程度较大，则需对其进行灌注、置换、压实等处理。其中灌注处理是将水泥砂浆灌注在地基内，使混凝土与地下软土进行固结，提高地基的稳定性和承载力；置换则是指置换软土地基，确保土的质量；压实是利用压路机压实路基，对其进行补充，以免路基出现沉降问题。
4.4锚喷施工技术
锚喷施工技术是处理桥头破损的重要技术，这是因为锚固具有稳固性高、凝结快等特点，利用锚喷设备的超强喷射剂，将一定量的硅胶材料喷射到裂缝部位，然后借助模板加固的方式，使桥体和硅胶材料相互粘结。通常硅胶材料的柔韧度、硬度、强度等明显优于其他材料，将其用于桥梁模板能实现良好的衔接效果。
4.5加强日常维护
道路桥梁工程常见病害的发生不仅与前期施工技术具有一定的关联，也与后期日常维护工作有关，因此施工单位在初步完成道路桥梁工程后，需要积极与交通部门进行沟通，共同进行交通管制，以免初步完工的道路桥梁受车辆的碾压而出现结构损坏问题。同时施工单位对道路进行裂纹、抗震等试验测试后，若发现相关指标与规定要求不相符，则应该采取相应的施工技术来整改问题，保证施工处理的效果。除此之外，加强对大型货车与车辆轮胎的通行，以免道路桥梁的路面发生多度磨损问题，进而延长道路桥梁的使用寿命，提高道路桥梁的舒适度及稳定性。
5结语
我国道路桥梁施工过程中受到多种因素的影响，出现了很多病害，给桥梁带来一定的通行压力。考虑到交通设施建设的具体要求，在实践阶段，需要对病害类型进行分析，按照国家相对应的规定标准进行施工。施工过程中，可以不断采用先进的施工技术和施工材料，延长我国道路桥梁的使用寿命，进而提升施工企业的经济效益和社会效益，促进道路工程的可持续发展。
参考文献
[1]陈志文.分析道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].山东工业技术,2015,14:90.
[2]王琦.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2015,11:99.
论文作者:李大盼
论文发表刊物: 《建筑学研究前沿》2017年第10期
论文发表时间:2017/9/25
标签：病害论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 桥面论文; 路基论文; 《建筑学研究前沿》2017年第10期论文;