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摘要：随着我国社会经济的繁荣发展，市政工程建设也取得了巨大的进步与发展。在开展市政工程建设的过程当中，公路桥梁是其中最为核心的一项基础性建筑设施，同时也是衡量城市整体发展水平的一项重要参照物，体现着国民经济的发展水平。但同时也应注意到在市政公路桥梁设计中依旧存在着一些缺陷问题，因此，只有进一步加强安全性与耐久性设计，方可实现对市政公路桥梁施工质量的有力保障。
关键词：公路桥梁设计；安全性；耐久性
当前我国的公路桥梁建设事业，尤其是市政公路桥梁的建设工作蓬勃发展。但从实际情况来看市政公路桥梁设计中还存在着诸如设计不合理、水利水平低、结构构造体系不完备等问题，并由此导致了市政公路桥梁的安全性与耐久性相对偏低，仍有很大的提升空间。为保障我国市政公路桥梁建设事业在长期稳定发展的基础上，质量水平能够持续性的提升，就必须要对市政公路桥梁设计工作中的安全性与耐久性设计展开相关的研究工作。
1公路桥梁设计安全性与耐久性现状
对于当前的公路桥梁工程来说，在设计与施工的过程中，仍然存在着很多的不足之处，使得项目的建设效果不能够达到预计的水平。并且由于公路桥梁的安全性与耐久性问题没有得到良好的保证，就是的后期使用过程中，出现这样或者那样的问题，严重情况下还户造成桥梁的倒塌，造成人们生命财产的损失。在实际中，对公路桥梁的安全性和耐久性产生影响的因素主要有桥梁构件出现变形、开裂、下挠等问题，主要表现在道路桥梁的主梁与横隔板之间出现裂缝、正交异刚面板疲劳产生裂缝引起等。在实际工作中，如果出现这些问题，如果不加以及时的处理的话，就会桥梁的结构产生非常不利的影响，使得道路桥梁的刚度力与承载力等大大降低，造成事故的出现。
2影响公路桥梁安全性和耐久性的原因
2.1公路桥梁设计不合理
目前，我国公路桥梁的设计还存在一些问题，我国公路桥梁设计水平相比一些发达国家还有一定的差距。目前，我国公路桥梁设计人员普遍存在理论知识充足但是实际经验缺乏的问题。很多设计人员因为缺乏实际的桥梁施工经验，因此在进行桥梁设计时过分重视桥梁的结构强度设计，却忽略了设计的合理性，并且对一些细节掌握得不到位，导致了桥梁的设计存在一些不合理之处，在实际工程中会对桥梁的施工质量产生不良影响。在进行公路桥梁设计时，一些设计人员只重视桥梁的理论数据，往往只根据标准要求来进行桥梁的结构强度计算，但是却很少考虑到施工材料以及施工方法对桥梁整体安全性与耐久性的影响。还有一些桥梁设计人员在进行桥梁设计时片面追求桥梁设计强度，而忽略了桥梁整体结构的稳定性与耐久性，导致了桥梁设计时就存在先天不足，在实际的施工中极易发生问题。
2.2施工过程存在问题
近年来，一些施工企业的专业水平不够，或者是在实际施工中不按照施工规范与施工标准进行施工，导致工程的施工质量存在较大的问题。我国公路桥梁的使用寿命一般要求是100年，但很多公路桥梁使用不到10年就出现了很多问题。统计发现，施工过程中操作不规范是桥梁塌陷的主要原因。在公路桥梁建设工程中，一些施工单位为获得更大的经济利益，使用不符合设计标准的建筑材料，以次充好，致使公路桥梁的强度严重不足；部分施工单位缺乏规范管理意识，在公路桥梁施工过程中没有设专业人员进行专业化的施工管理。还有一些是由于施工人员本身不具备专业知识，缺乏安全和质量意识所致。这些问题都导致公路桥梁的安全性与耐久性不足。
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3提高公路桥梁安全性和耐久性的措施
3.1重视设计方案
在公路桥梁的施工与应用时，其会持续性的遭受到来自于外部环境的侵蚀，承受着车辆通行的巨大压力，同时还要应对难以预料的地震、风荷载，以及各种各样的人为损坏因素，同时再加之公路桥梁在耐腐蚀、抗疲劳等方面的设计标准还相对较低，从而也就造成了公路桥梁设计的合理性不甚理想。针对这些问题，在开展设计工作时应当就对整体结构布局以及各构造细节展开综合性的分析，采用灰色分析方法来促使公路桥梁设计能够由定性转为定量，同时再做好相关的设计、施工、保养与维护工作，来确保公路桥梁的安全性与耐久性能够达到相应的标准要求。
3.2合理选择施工材料
在进行公路桥梁设计时一定要科学选择施工材料。一般而言，在桥梁施工中最主要的材料是钢筋混凝土材料，因此尤其要控制好钢筋混凝土材料的质量，严格控制混凝土的配合比，合理选择钢筋材料的种类与强度，最大程度地确保钢筋混凝土的质量。
3.3科学设计桥梁结构
桥梁的结构直接关系到桥梁的整体强度，因此桥梁的结构设计一定要科学。在进行桥梁结构设计时，要综合考虑桥梁的具体要求以及施工区域的实际情况，科学合理地选择桥梁结构形式。一般而言，最常用的两种公路桥梁结构形式分别是大跨度桥梁与标准跨径桥梁。大跨度桥梁与标准跨度桥梁的设计要求不同，控制要点也不同，因此一定要综合考虑，最大程度地确保桥梁结构设计科学合理。
3.4重视桥梁耐久性设计
有的桥梁设计人员在进行桥梁设计时往往只重视桥梁的结构强度，却没有充分考虑桥梁的耐久性。并且桥梁施工完成后，相关的检修人员检查得更多的也是桥梁的结构强度与设计安全性，耐久性没有受到重视。这使得桥梁在投入使用后往往无法达到设计使用年限。
3.5完善设计理念
为了契合于公路桥梁的发展需求，目前我国公路桥梁的设计理念已逐步由单一性的满足于承载能力需求逐步转为要符合于应用寿命及承载能力两方面的需求。要进一步延长公路桥梁的应用设计寿命便应当由结构设计的角度出发，来进一步提升公路桥梁的设计理念，大力加强相关设计人员的个人道德素养与设计能力，促进公路桥梁的结构构造体系能够更加完备，在保障公路桥梁达到标准规范所要求的承载能力基础上，进一步提高其设计使用寿命，对于各方面的设计要素予以综合考量，力争确保公路桥梁质量保障能够切实有效的做到良好的事前控制，保障公路桥梁的耐久性能够满足于实际需求。
3.6重视外在因素的影响
在桥梁设计过程中，一定要充分考虑外在因素对桥梁质量的影响。桥梁建设完成后会长期暴露在空气中，遭受到日晒、风吹、大雨冲刷、有害物质腐蚀、水气侵害、锈蚀、车辆行驶的应力等，这些外界因素都会对桥梁的结构强度产生一定的影响。这些影响在当时可能是轻微的，但是长此以往会导致桥梁结构的稳定性、安全性与耐久性下降。因此，在进行桥梁设计时必须充分考虑到这些外界因素的影响，设计出完善的防护系统，最大程度地确保桥梁结构的稳定与安全，避免桥梁结构遭到破坏。
结束语：
总而言之，公路桥梁安全性与耐久性问题在市政公路桥梁设计中已经愈发突出，亟需加以解决。而导致市政公路桥梁安全性、耐久性差的原因主要就包括了设计不合理、管理水平低以及结构构造体系不完备等。对此，本文就针对性的提出了重视设计方案、提高管理水平、完善设计理念等改进措施。
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论文作者:罗文兵,江秀川,商松
论文发表刊物:《防护工程》2017年第19期
论文发表时间:2017/12/12
标签：桥梁论文; 公路论文; 耐久性论文; 安全性论文; 结构论文; 市政论文; 强度论文; 《防护工程》2017年第19期论文;