萧县综合管廊试点工程设计及施工技术论文_刘伟军

中煤特殊凿井有限责任公司 安徽合肥 230001

摘要:以萧县综合管廊试点工程为施工背景,详细介绍了综合管廊断面、投料口、排水工程、通风口、标志系统的设计,并分析了基坑开挖、降水及支护、钢筋混凝土结构、施工缝、防水、预埋件等施工技术,可为相似综合管廊的设计和施工提供一定的参考作用。

关键词:综合管廊;投料口;通风口;基坑降水;基坑开挖

0引言

随着我国城市迅速发展,政府逐年加大对城市基础设施建设的投入。为城市经济的发展提供便利,对现有市政管网进行改造和重建成为了必然。传统的市政管线采用直埋敷设,存在城市道路反复开挖、维护工作量大、城市地下空间浪费等问题,与建设资源集约型社会相违背[1-3]。

综合管廊是在市政道路下建设的一种市政公用管线隧道,它将供水、污水、电力、通信、燃气等多种市政管线集约化地铺设在隧道内,并设有专门的检测口、吊装口和监测系统,实行统一规划、统一建设、统一管理,是解决地下管网的一种行之有效的方法[4,5]。中关村西区综合管廊、佛山新城裕和路综合管廊、青岛高新区综合管廊、珠海横琴综合管廊等都已投入使用[6,7]。可见,综合管廊是城市市政基础设施建设发展的方向,可以达到节约空间资源、保障城市安全和降低城市运营成本的目的。

2014年我国颁布了《财政部、住房城乡建设部关于开展中央财政支持地下综合管廊试点工作的通知》(财建﹝2014﹞839号),全面启动中央财政支持地下综合管廊试点城市工作。在这种形势下,安徽省宿州市萧县在龙腾大道实施地下综合管廊试点工程,为后续该地区综合管廊的施工提供借鉴,同时可以为相似地质情况和施工环境的综合管廊的设计和施工提供一定的参考作用。

图1 综合管廊断面图

1工程概况

萧县龙腾大道位于萧县风山新区中部,是凤山新区的一条南北向城市主干路。道路红线宽度60米;本次综合管廊设计范围北起站前路,终点至规划前堤河南,设计长度160m。本次龙腾大道综合管廊试点工程主要沿道路东侧绿化带布设,具体设计内容如下:综合管廊内纳入9孔10KV电力、9孔联合通信、DN500给水管、预留3孔电力及3孔联合通信管线。由于此次设计为试点工程,管廊采用单舱结构,因此燃气管、重力流、中水管、污水排水不纳入综合管廊内。

2总体方案

萧县龙腾大道综合管廊试点工程建设内容为管廊主体工程与附属工程。综合管廊主体包括:管廊主体标准结构段、投料口、管线引出段、通风井、逃生口、集水坑、连廊、出入口等。附属设施包括:综合管廊配套的消防系统、排水系统、通风系统、供电及照明系统、火灾报警及通讯系统工程。除向外引出的预埋管道、预埋支架外,由于此次设计为试点工程,现阶段综合管廊并不用于运营,因此本工程设计范围不包括纳入综合管廊内的各类生产管线及附属设备。

2.1综合管廊断面设计

根据相关规划,本试点综合管廊纳入管线包括:电力电缆、通信电缆、给水管道,管廊采用单舱结构,管廊断面图如图1所示。

2.2投料口设计

投料口间距要求不大于400米,本段全长160米,因此在管廊靠近中央位置设置了永久投料口,投料口上方设置盖板,投料口平面图如图2所示。

图4 通风口平面图

2.4通风口设计

为提高综合管廊内的通风效果,故采用自然通风与机械排风结合的方式,每个防火分区两端分别设置自然进风口与机械排风口。进风口不设风机,排风口设排风机可机械排风也可进行自然通风,为了周围环境相协调和不影响行人通行,进出风口均布置在绿岛中。通风口可结合景观进行设计,做成景观小品。

3综合管廊施工技术

本工程建筑结构的安全等级为二级;主体结构的设计使用年限为100年;混凝土结构构件的裂缝控制等级:三级;地下工程防水等级标准为二级;地基基础设计等级为丙级。砌体施工质量控制等级:B级。抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度值为0.05g,设计地震分组为第二组。混凝土结构环境类别及耐久性的基本要求:地面以下部分均为二(b)类。

3.1基坑开挖、降水及支护施工

1)根据《萧县凤山新区龙腾大道市政工程-前堤河桥岩土工程勘察报告》显示,本工程主体结构底板位于地下水位以下,主体结构基坑在开挖之前首先要进行降水。结合施工现场的实际情况,本工程采用深井管井降水,降水井延基坑东侧单面布置,距离基坑坡顶1.5m。降水时,降水深度保持在基底面500mm以下,降排水措施必须待回填土完毕方可停止和拆除。回填土前遇到下雨时,应使构筑物结构保持内外过水通畅以免构筑物上浮。

图5 井位布置图

2)经专家论证,本工程采用一级放坡分段分层开挖。每段分两至三层,长度40m,放坡系数1:0.5;K4+398~K4+238段开挖分二步完成,第一步按1:0.5放坡挖深2.5m,土方由另一台挖掘机转运至堆土区;第二步,以第一步开挖面为平面,后退挖土至设计深度,土方由另一台挖掘机转运至堆土区,基坑平面图如图6,断面图如图7所示。

图7 基坑开挖断面图

机械开挖时,要配合人工进行清土。机械开挖在接近槽底时,用水准仪控制好标高,以防止超挖。挖土机沿挖方边缘移动时,机械距离边坡上缘的距离不得小于1.5m。开挖一段,支护一段,基坑成型后要及时进行垫层施工。

3)基础本着先深后浅顺序施工。本工程基坑开挖深度较深,又多以淤泥质黏土和粉土为主,因此基坑极易出现坍塌和滑坡。为防止开挖基坑失稳,故采用土钉锚杆挂网喷射混凝土支护。土钉外端弯成直角,用220将各锚头牢固地焊接在一起,并压住面层钢筋网片;边坡面层喷射80mm厚的混凝土,并延伸至坡顶2.2m,土钉支护布置图如图8所示。基坑施工时应确保边坡的稳定和周边建(构)筑物的安全,应对基坑内、边坡及邻近建(构)筑物、道路、管线进行监测。

图8 K4+398~K4+238土钉支护布置图

3.2钢筋混凝土结构施工

1)钢筋保护层:混凝土环境类别为二b类。最外层钢筋的保护层厚度:底板下层为50mm,底板上层为30mm;侧壁外侧及顶板上层50mm,侧壁内侧及顶板下层为30mm;梁、柱均为50mm。

2)普通纵向受拉钢筋的最小锚固长度:HPB300级钢筋lab=30d,HRB400级钢筋lab=35d。纵向受拉钢筋的抗震锚固长度:HPB300级钢筋laE=35d,HRB400级钢筋laE=40d。

3)所有现浇段混凝土侧墙及中隔墙两层钢筋网间设8@600×600拉结钢筋;底板、顶板及夹层平台板上下钢筋网间设16@1000×1000马镫筋。

3.3施工缝施工要点

1)侧壁水平施工缝应留在高出底板顶面不小于300mm位置,施工缝采用止水钢板300×4。所有壁板不得留设垂直施工缝,所有楼板、底板不得设置施工缝。

2)水平施工缝浇筑前,应将其表面浮浆及杂质清除,然后涂刷混凝土界面剂,再铺30mm厚1:1水泥砂浆,并及时浇筑混凝土。

3.4防水施工要点

1)本工程防水施工采用自粘聚合物改性沥青防水卷材,主要优点为抗高低温性能强、抗拉强度高、粘结性能好、施工方便,能有效阻止液态水和水蒸气进入结构,可避免窜水现象的发生。

(d)底板外墙交角防水结构

图9 各部分防水结构

2)铺贴防水卷材之前,基层表面的灰尘、杂物必须清理干净,表面应干燥,不得有明水,否则将严重影响防水卷材的铺贴效果。

3)施工防水层之前,须将各种管道及预埋件安装固定好,以避免在防水层施工好后,打洞凿孔,破坏防水层,留下渗漏隐患。

4)施工人员应穿软质胶底鞋,严禁穿带钉的硬底鞋。必须等保护层施工完毕,达到强度要求后才能上人,不能堆放重物,杂物,注意保护好已完工的卷材防水层。

3.5预留、预埋件施工

1)墙上孔洞必须事先预留、严禁后凿,施工前应仔细核对其它专业图纸,以免遗漏。经验收合格,方可浇捣混凝土。

2)预埋件包括综合管廊及其附属工程中预埋件的制造、保护和安装。所有预埋件必须施工时预埋,不得事后补理。

3)预埋钢板及拉环:各种预埋钢板、拉环应根据设计图纸要求进行锚固钢筋的焊接、定位。定位误差应符合设计文件及国家规范要求。

4)防水组件:防水组件主要为电力电缆(信息管线)进出综合管廊及其附属工程而预先在墙体中预埋的接口。防水组件应有检验资质的单位出具的防水密封性能的检验证明。

5)所有预埋钢板、钢梯及其他钢制构件应喷涂环氧富锌防腐漆,厚度100μm,防锈等级Sa2.5,基层处理要求遵照《工业建筑防腐蚀设计规范》(GB50046-2008)相关规定。

4结语

目前,城市综合管廊的建设得到了国家政策的大力扶持,可见,综合管廊是城市市政基础设施建设发展的方向,可以达到节约空间资源、保障城市安全和降低城市运营成本的目的。萧县综合管廊试点工程的建设经验,为后续该地区综合管廊的施工提供借鉴和参考。

参考文献

[1]范翔.城市综合管廊工程重要节点设计探讨[J].给水排水,2016,42(1):117-121.

[2]白海龙.城市综合管廊发展趋势研究[J].中国市政工程,2015(6):78-81.

[3]徐秉章.建设市政综合管廊中存在的主要问题及对策[J].中国市政工程,2009(4):72-74.

[4]肖正华,高峰.PPP模式在城市综合管廊市场发展中的应用分析[J].市政技术,2017,35(4):148-150,153.

[5]曾国华,史金栋,台启民.地下综合管廊与地铁车站同期建设方案优化研究[J].市政技术,2017,35(3):72-76.

[6]张莹,李睿.佛山新城裕和路综合管廊工程设计[J].中国给水排水,2015,31(18):34-36,42.

[7]于笑飞.青岛高新区综合管廊维护运营管理模式研究[D].山东:中国海洋大学,2013.

作者简介

刘伟军,男,助理工程师,硕士,主要从事综合管廊建设管理工作。

论文作者:刘伟军

论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期

论文发表时间:2019/9/11

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