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摘要：沥青路面是沥青胶结料的总称，作为路面的辅助建筑表层，适用于各种交通道路，采用黑色沥青路面修补剂，又称为黑色路面。由于沥青材料具有很强的粘结力，大大增强了矿物材料之间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性，提高了路面的质量和耐久性。当然，在建设的过程中，我们还会遇到各种新的问题，这就要求我们继续探索新的方法和新的技术。本文主要分析了市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术。
关键词：市政道路；沥青混凝土；路面施工；质量控制
一、市政道路沥青混凝土路面施工出现的问题
1、沥青混凝土质量影响了沥青混凝土路面的施工质量
在保证沥青混凝土路面施工质量的过关时，必须对沥青混凝土质量进行有效的管理和控制。当沥青混凝土没有过关的质量时，会导致沥青混凝土路面没有较高的承载力，缩短了混凝土路面的使用时间。
2、原材料质量的不过关
在沥青混凝土路面施工中，没有选择质量过关的原材料，没有严格控制原材料的质量，对沥青混凝土路面的质量产生严重的影响。其次，在拌合沥青混凝土时，没有严格按照相关施工规范和要求，管理人员没有加强施工管理。导致沥青混凝土配合比的不规范，影响了沥青混凝土的质量。
3、沥青混凝土摊铺作业出现的问题
在摊铺作业中，施工人员没有较高的摊铺技术，不能进行很好的协调工作，在摊铺工作时很容易出现停工待料的现象。其次在碾压沥青混凝土时，没有进行严格的控制，同时也没有仔细分析当地的温度、天气等因素，对沥青混凝土路面施工造成影响.
4、没有严格控制和管理施工人员的施工工艺
施工人员没有全面认识道路施工流程，同时在施工过程中没有按照科学合理的方法进行施工。在管理和控制施工作业时，没有进行严格的管理和控制，影响了沥青混凝土路面的施工质量。
二、市政道路沥青混凝土路面施工要点
1、确保路面混合料的质量
研究发现，沥青混凝土路面的质量很大程度上受沥青材料的性能的影响，且是影响沥青混凝土路面质量的主要因素。由于沥青混合料是直接影响混合料的摊铺质量的因素，因此在原材料的选取时，要注意以下几项：第一，在选取沥青混合料材料时，要对材料中含有的成分进行检查，查看其含有氧化镁、三氧化硫、铝酸三钙、碱含量是否满足规范的要求，同时还要对其出厂日期、合格证等进行检查验收，确保其满足施工要求；第二，在粗细集料的选取时，要对其碱含量、粒径、级配、抗压强度进行验收，满足细度模量的要求；第三，在沥青材料选取时，应对用到的粘度系数、高温抗车辙、低温抗开裂缝等进行进场前的质量检查验收，查看是否具有相应的功效。此外，当沥青混合料的生产配合比设计确定后，不得随意的进行更改，应严格按照配合比设计配料，同时要按照规范进行同步质量检测。
2、沥青混凝土运输过程
在运输沥青混合料过程中的质量控制时，首先要确保沥青混合料的温度符合规范所规定的要求，也要尽量避免混合料发生离析现象，即沥青混合料的工作性能不受影响。在运距相对较长，外界温度较低的情况下，为了确保混合料在运至工地时降温不超过5℃，应该尽量选用大吨位的车辆。此外，还要有专门运沥青混合料的车，不可以运其他物料，避免车厢沾上其他杂物，影响沥青混合料的纯度。
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3、道路路面混合料压实施工
在沥青混凝土铺筑前，需要确定沥青混合料的松铺系数。研究发现，合理的松铺厚度，可以很好的保障沥青混合料摊铺的平整度，增加混合料摊铺的密实度，提高辗压的平整度。其次，确定辗压机械的辗压速度，一般在辗压过程中，为了提高沥青混凝土路面的质量，辗压速度应控制在1～2m/min的范围以内。在路面压实过程中，要控制辗压速度，要做到慢而均匀，压路机辗压速度应符合。
在路面初压阶段，需要采用钢轮压路机在静压方式下辗压1～2遍，在辗压时需要将压路机的驱动轮面向摊铺机，从路道的外侧向路中心进行辗压，在设有超高的路段，需要从低处向高处辗压；复压阶段，辗压机械应紧跟在初压机械后开始，在机械辗压时不可以任意停车、掉头。若路面采用密级配沥青混合料，复压应采用重型轮胎压路机进行辗压，以有效的增加路面的不透水密实性，宜选用质量大于25t的辗压机，且相邻辗压带应相互重叠1/3～1/2的轮宽；若路面采用粗骨料为主的沥青混合料，在复压时宜采用振动压路机进行辗压，振动的频率适宜35～50Hz，振幅以0.3～0.8mm。在终压时，应紧跟在复压辗压机后，且应优先选用双轮钢筒式压路机或是选用关闭振动的振动压路机，辗压次数不宜少于2遍，直至路面无明显轮胎痕迹为止。在压路机辗压过程中，压路机不可以在未成形为路面上掉头、转向、加水或停留，且不可以在当天成型的沥青混凝土路面上对方堆放各种机械设备或重型车辆。
4、路面接缝施工
横向接缝。在高等级道路中下面层横向接缝处理施工时，可以运用自然碾压的方法进行斜接缝处理；在上面层接缝处理时，应运用垂直的平接缝处理方法，而其它等级道路的各层接缝可运用斜接缝的处理方法。一般斜接缝混合料搭接长度与摊铺的层厚有较大的联系，其长度在0.4～0.8m之间。此外，为了确保路面接缝辗压的平整度、压实度，一般采用平接缝处理。
纵向接缝。冷接茬处理。如前所述，是与已经压实好的摊铺层搭接新铺层，并进行辗压压实。当在半幅沥青混凝土路面铺筑施工时，不能采用热接缝处理技术，这时可以在半幅边加设挡板，并采用切刀切齐。在铺筑另半幅路面前时，必须将前半幅的缝边缘的颗粒清扫干净，然后再涂洒适量的粘层沥青，提高另半幅路面铺筑的质量。在摊铺沥青混合料时，需要与已铺层重叠5～10 cm，在摊铺以后，人工铲走摊铺在前半幅多余的混合料，再进行辗压压实。在此过程中，应注意新摊铺带的沥青混合料松铺厚度应与前一条摊铺带的厚度相同。热接茬处理。其主要是利用两台以上的摊铺机进行梯队作业同时进行摊铺辗压压实施工。在采用此方法铺筑的两条相邻摊铺带上的沥青混合料均处于较高的温度，因此，铺筑沥青混凝土路面纵向的接缝比较容易处理，并且纵向接缝连接处理的强度较好。
三、市政道路沥青混凝土路面施工质量控制措施
1、沥青施工温度的控制。沥青路面的质量问题突出表现在沥青路面容易出现断痕，车辆在行驶的过程中会出现颠簸继而造成车祸。鉴于此，工程建设阶段，在确保沥青配合比正确的之后，还要保证其温度正常。一旦室外施工建设的温度过高，沥青属性被改变，整个工程的质量也就无法保障。因此，需要聘用具有一定施工建设经验的技术员工，严格控制好沥青的配合比，并要对沥青材料的使用进行全面的监控和处理。
2、做好质量检测。通常情况下，需要使用无核密度仪、激光纹理仪等无损检测设备，对路面压实度、表面构造深度变异进行检测，通过离析程度判断标准，全面科学的分析出压实度与施工质量内在关联，用这项标准判断沥青混合料离析度。同时，也可以通过其他科学有效的方式，如压实度、构造深度与变异性各项指标的检测，科学评价各路段质量和控制能力。
四、结束语
通过以上叙述可以看出，市政道路路面使用寿命的缩短和病害的出现是多种原因造成的，但是施工过程中的质量控制措施不到位是造成这一问题的直接原因。还需要各方不断的探索、总结与提高，为我国公路事业能达到世界先进水平而不断努力。在沥青混凝土路面施工中，对其主要的施工技术及相应的质控要点进行全面且细致的分析研究，能够帮助有效提升路面施工质量水平，为路面工程的后期投入使用的安全稳定提供保障。
参考文献
[1]薛江海.道路施工中对沥青路面施工质量的控制[J].黑龙江科技信息，2014，04：218.
[2]韦献亮.市政沥青混凝土道路的施工技术分析[J].江西建材，2014，07：110.
论文作者:袁志刚
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第34期
论文发表时间:2018/5/14
标签：沥青论文; 路面论文; 混凝土论文; 质量论文; 压路机论文; 过程中论文; 施工质量论文; 《建筑学研究前沿》2017年第34期论文;