摘要：随着航空事业的快速发展，飞行流量急剧增加，空中交通日益复杂，对飞行安全、效率、空管服务品质等提出了更高的要求。智能化技术在空管中推广应用，将提供更好的共同态势感知，及智能化、自动化辅助决策手段，大大提高空管的安全性和效率，提升空管服务品质。基于此，本文主要对机场智能化运行技术进行分析探讨。
关键词：机场智能化；运行技术；研究展望
前言
机场的智能化运行就是指在机场运行中人工操作与管理逐步被淡化，人的作用就是对系统工作进行监控和故障检测，当系统出现故障时对其进行干预，恢复系统正常的运行，简单说就是“AI+AUTO”。通过在机场中推广应用智能化技术，将提供更好的态势感知、自动化及其智能化辅助决策手段，大大提高机场运行安全性与效率，提高机场服务质量，提高旅客满意度。
玉树机场运行控制中心自2017年5月试运行以来，由生产运行调度指挥中心牵头，航班运行期间集中控制，优化资源配置，使得各部门高效衔接。使得玉树机场航班放行正常率始终保持在98%以上，在集团同量级支线机场航班放行正常率位居第二，玉树机场生产运行调度指挥模式获得航空公司机组的高度好评。在遇到特殊天气及复杂情况时，由运控中心协调资源，集中控制，统一调度。各单位密切配合，加大对航延及特殊情况的处置力度，机场航班放行率有效和稳步的提高。
1、全面实施业务信息化全覆盖工作，逐步将机场信息化向智能化推进
纵观国内各机场，信息化建设在广度和深度上都显不足。信息化建设比较好的机场，在运行方面有离港系统、安检信息系统、运行控制系统（有的机场称之为生产调度系统）；办公方面有 OA 系统；服务和经营方面也零零星星有一些系统，比如旅客服务方面仅有电话问询系统，经营方面只做了些对 POS 机支持的系统。在信息化建设不足的机场，尤其是支线机场，可能仅有离港系统，其他方面几近空白。无论怎样，目前国内机场的信息化建设离智能化的要求还相去甚远，业务信息化全覆盖是机场信息化建设长期的主要的任务。
机场业务信息化全覆盖，要在顶层设计的思想指导下实施，即以系统互联互通的架构设计为关键，把移动化作为未来应用的设计方向，建立机场自身数据资源，应用大数据分析手段为企业决策服务。
非航的经营与管理水平是一个现代化机场成熟度的重要标志，作为以智能化为目标的机场，建设集众多经营项目于一体的非航管理平台势在必行。通过非航管理平台，畅通非航经营管理渠道、规范经营管理流程，提升机场非航经营收益，提升非航管理品质。
总之，智能化给国内外民航企业提出了一个非常高的目标，业界对其解析不同，实现方式不同，最终结果表现也会各有差异，但有一点是共同的，就是业界肯定了技术创新是推动民航新一轮发展的驱动力，让我们用新知识、新技术武装自己，在民航机场智能化发展大潮中贡献自己的力量。
2、基于旅客的机场智能化服务系统
2.1 系统总体构成
在向旅客提供智能化服务的系统中，主要由手机客户端、位置信息平台、数据发布平台以及数据分析平台四部分组成。
机场通过这个系统能够准确掌握旅客人数的高峰期，并对旅客的消费行为、需求心理进行分析，从而为建设“智慧机场”提供决策支持。旅客应用该系统，在经过商店时能够获取更多的优惠信息，也可以在手机 APP 中通过地图导航对机场各个公共设施的位置进行查询，通过智能推送端口，能够获取最新的航班信息、天气情况以及交通情况。
2.2 系统模块功能说明
2.2.1 手机应用客户端
手机应用客户端主要包含四个方面的功能：地图浏览、实时导航、智能推送以及 POI 搜索。以移动智能手机为载体，依托无线网络以及互联网平台，建立移动信息化系统。机场旅客通过下载 APP，通过 GPRS 或是 WIFI 等方式就可以对机场智能化服务系统的服务信息进行查询。其中，面向机场旅客推广的智能信息服务 APP 功能又包含了机场内部公共设施引导、机场内商家优惠活动、航班信息、酒店预订、天气查询、交通服务等等功能。
2.2.2 位置信息平台
位置信息平台由地图服务器和定位服务器两部分组成。
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①地图服务
旅客通过地图服务器实时查询机场的地理位置、内部设施位置等。同时，该系统能够容纳大量旅客同时访问和查询。
②定位服务
在机场包括各个航站楼内全面覆盖 WiFi 定位系统，通过 GPRS、WiFi 等网络技术，开发一体化的综合定位系统，打造智能、全面、高效的机场室内外导航定位服务。旅客在机场内进入定位服务系统，通过 GPRS、WiFi 等途径，能够在手机、PC、Pad 等移动终端上获取相应的位置信息。定位服务是构建“智慧机场”重要的组成内容，机场室内定位系统采用 WiFi 技术进行实时定位，室内旅客就通过 GPRS 技术获取定位信息。
2.2.3 数据发布平台
数据发布平台由数据发布工具和后台管理工具两部分组成。该系统还设置有权限和认证功能，并且对于机场内部分有合作关系的商铺给予一定的访问权和使用权，用来发布各种商品的优惠信息、优惠券下载、商铺服务信息等。
2.2.4 数据分析平台
数据分析平台由旅客喜好分析、数据挖掘以及客流量监控三部分组成。
①旅客喜好分析
通过记录旅客的行走路线、进店情况来挖掘和分析旅客的消费喜好和偏好行为。
②数据挖掘
通过对旅客在机场内停留位置数据，分析其消费趋势，并根据旅客停留的时间、行走的路线分析商家的销售情况，提供给商家更多有价值的旅客数据。
③客流量监控
能够对某一时间段或是区域内的旅客人数以及用户密度进行分析，获取客流高峰时期的客流数据，辅助机场更好地开展管理，为建设“智慧机场”提供决策支持。
3玉树机场成立运行指挥中心的成效
3.1 2019年下半年运控工作具体从以下几个方面去改善，一是持续加强和完善安全运行保障的基础管理工作，强化设备运行、人员思想的安全监督检查工作和安全教育工作，落实集团安全生产责任制思想，开展规范化、标准化、程序化管理的各种要求和具体实施工作，为了更有力地保障飞行、确保飞行安全和提高航班正常率。二是努力增强工作计划性、针对性，避免随意性和盲目性，有效保证运行控制方案每项工作落到实处，做到有布置、有检查、有调整、有落实，合理安排各项工作，切实保证运行控制工作有序进行。三是提高工作质量，把握工作中的关键，力争抓紧、抓实，抓出实效，对重点工作进行集中全员力量、加快处理，确保航班不延误。使员工全身心投入到工作当中，确保2019年安全运行各项目标和任务的顺利完成。
3.2遇到复杂天气和特殊情况时，运控中心能够果断处置，启动快速离站程序，各保障单位得到命令后，快速应对，使得航班保障时间大大缩短。从数据分析来看，航班延误率进一步降低。
4措施和建议
4.1、加强协调沟通，尽快安排运控中心成员轮换到西宁运控中心学习经验，提高业务能力。
4.2、持续加强和完善安全运行控制保障的基础管理工作，强化设备运行、人员思想的安全监督检查工作和安全教育工作，落实集团安全生产责任制思想，开展规范化、标准化、程序化管理的各种要求和具体实施工作，为了更有力地保障飞行、确保飞行安全，提高本场放行率。
4.3、根据要航班密集或重要保障飞行，及时、准确、有效的进行修改和完善此方案，确保此方案扎实细致、取得实效、全员各相关业务有所收获、有所提高。
4.4、多频次的召开运行控制会议，听取相关领导的意见和见意，相互学习、相互借鉴，提升固化成果。
4.5、提高工作质量，把握工作中的关键，力争抓紧、抓实，抓出实效，对重点工作进行集中全员力量、加快处理，确保航班放行正常。
5、结语
总之，以新技术、新理念驱动，特别是基于新一代数字化信息技术的发展，对机场从规划设计到实际运行的全流程进行优化，以平安、绿色、智慧、人文为核心目标，最终实现机场运行安全、效率和服务品质的提升。
参考文献：
[1]王世豪，杨红雨，武喜萍，等.进港航班排序优化数学模型研究[J].四川大学学报（工程科学版），2015，47（6）：113–120.
论文作者:吴泽栋,颜鲁宝,陈长源,马洪鑫,史生智,石宏业
论文发表刊物:《基层建设》2019年第22期
论文发表时间:2019/11/11
标签：机场论文; 旅客论文; 系统论文; 玉树论文; 工作论文; 航班论文; 数据论文; 《基层建设》2019年第22期论文;