摘要：公路建设过程中，地基处理的方法众多，能够为施工质量提供必要的保证，在实际的施工建设过程中，涉及的技术内容相对较为广泛，工程项目开展的过程中应重视多种技术手段的应用，从而实现最佳的施工状态内容程度的符合，根据实际的地基软土处理的要求，满足实际工程规定的密实程度，从而符合高质量道路建设的标准。鉴于此，本文对公路工程的软基础处理的方法进行了分析，以供参考。
关键词：公路工程；软基础处理；方法
引言
软基处理技术在公路施工中的应用可以使施工质量得到有效的保证。随着我国城市建设速度规和规模的不断扩大，软基技术处在公路施工方面会得到广泛的发展和应用。
1软土地基的基本特性
通过查阅资料和多年来的工程案例总结可知，软土路基的特性有以下几点：①天然含水量大、孔隙比大、渗透性差。软土成分中含有较多的黏土细小颗粒，土粒间孔隙直径小，导致软土地基具有封闭性特征，使得土体自身含水量高、渗透性较差，施工中很难将地下水及时排出去，从而影响土地的固结效果。②压缩性高、易沉降变形。软土压缩系数一般较高，在外力作用下，土的压缩会随着时间的增长而增长。若在短期内施工，因固结较为缓慢，后期就会造成一定程度的沉降、变形，严重时会导致土体出现位移，最终导致路基出现不稳定现象或大范围塌陷。③抗剪强度及承载力能力低。软土因其具有较高的含水量，土的抗剪强度指标较低，在附加应力的作用下，土体就会发生剪切破坏，当路基填土较高时，极易引发路基整体失稳滑移破坏；而承载力能力低又会引发较大的沉降现象，从而破坏路面，对交通的运行造成严重影响。
2软基处理重要性
我国软土类型复杂，分布面积广而且分散，力学性质一般很差，软土地基的处治常成为民用建筑、公路建设过程中质量控制的关键环节。以福建地区为例，福建沿海一带（如福州、莆田、泉州、厦门地区）软土分布广，分布厚度大，随着城市化进程的加快，内陆建设向海域扩张，需要软土加固的项目将越来越多。软土地基常出现的问题主要有：（1）地基承载力和稳定性低，地基承载力无满足上部结构荷载要求，地基产生局部或整体剪切破坏，影响建（构）筑物正常使用。（2）差异沉降和工后沉降量大，在荷载作用下，地基产生变形。当变形超过相应的允许值时，将会影响建（构）筑物的正常使用。在工程设计建筑中，为满足结构荷载及变形要求时，需要采用地基处理措施，以满足建（构）筑物对地基的要求，保证其安全与正常使用。
3软基处理施工技术的应用原则
3.1因地制宜原则
由于工程的具体情况不同，所采用的处理技术方法也有所不同。例如需要进行软基处理的土地面积较大时，需要确定一定区域范围进行试验，根据试验段，有针对性的采用软基处理技术施工。
3.2环境保护原则
在软基处理施工结束后，一般会产生大量的淤泥，要对这些淤泥进行合理的处置，以免造成对环境的污染。另外，在进行地基排水处理时，如果操作失误便会对周边的水源造成污染，附近居民的生活造成影响。
3.3安全施工原则
软基处理中容易发生基坑坍塌、滑移等事故，造成施工人员的人身伤亡事故。因此，安全管理一定要严格，加强对相关人员的培训和现场的安全管理，确保将安全隐患降到最小范围。
4公路工程施工中的软基处理方法
4.1表层处理法
在公路工程施工中的软基处理过程中经常会利用表层处理法，主要是在地表面使用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆结合排水和材料增添等方式处理公路工程施工中的软基，使地表整体强度不断提升。工作人员需要找到铺垫材料，设置铺垫砂层，构建砂层，可以实现排水固结的效果，使填土层的水位由此降低，为后续施工提供便利。选择砂层材料的时候，工作人员可以选择粗砂和中砂等，保证颗粒的均匀性。提高保证软基表层处理效果，工作人员可以土工织物铺设在软基的表层，工，降低土工织物的抗拉强度充分发挥出来，再加上土工织物具有一定的抗腐蚀性，可以避免软土路基发生沉降问题，提高整体路基的承载力。
在表层排水工作当中，需要设置表层的建设排水系统，将粘性添加剂融入到表层中，使土质密度由此提升，解决软土路基的压缩性能，这样也可以路基强度由此提升。工程人员也可以利用石灰和水泥等，通过产生化学反映，使软土路基的含水量由此减少，提高路基的稳定性。在排水系统施工过程中，工作人员可以利用在地表开挖沟槽用于排水，这样也可以使软土路基的含水量由此降低，根据现场地理条件，顺利实现表层排水。
4.2排水固结处理技术
排水固结处理技术是软土地基处理的一个重要处理措施，它是指在天然地基上在荷载作用下，通过布置竖向排水井或塑料排水板等，使土中的孔隙水被慢慢排出，孔隙比减小，以加速地基土固结变形，使得地基土的沉降提前完成，并加速地基土强度逐渐增长，以保证地基的稳定性。一般适用于处理饱和软土地基，常用的方法有堆载预压法结合塑料排水板法、真空预压法结合塑料排水板法。
堆载预压法指在建筑场地临时堆填土石等，对地基进行加载预压，使地基沉降能够提前完成，并通过地基土固结提高地基承载力，然后卸去预压荷载，以消除基础的部分均匀沉降。真空预压法指在地基土上铺设砂垫层，用薄膜密封，用真空泵对砂垫层进行抽气，产生负压，使地下水沿竖向排水路径排出地表，进而加速地基排水固结，使得地基土压缩性和强度逐渐增长。这两种方法一般配合塑料排水板通道进行，能够有效地将地基土内孔隙水排出，进而提高软土地基的施工质量。
4.3垫层换填法
垫层换填方法在公路桥梁施工过程浅层地基的处理过程中有良好的应用效果，通过将填充材料向软土层填入，之后将多种材料在工程中应用，从而提升地基的抗压能力，并加强其稳固性。
在进行垫层换填时，首先将软基层中的泥土抽取后，往其中进行碎石填充，这种方法通常应用于土层不均匀的地基中，可以进行土质条件的改善，对膨胀土及季节性冻土地之间有良好的效果，将软基深度控制在10 m 左右，施工过程中，在进行地基开挖前，先进行定位线的放置，再合理进行排水布置，在保证良好的边坡稳定性的同时，通过合理的途径控制地下水，防止出现水层降低的现象，在进行人工的配制垫填料时，应严格控制含水量，保证雨季及冬季的施工过程中，可以通过必要的防范措施减轻因填料问题导致一系列不良现象的出现。在进行垫层铺筑前，首先对槽沟的清洁状况及尺寸工艺状况进行严格的检查，保证垫层的土质、尺寸等完全符合工艺的相关要求，根据施工的材料匹配科学的施工机械类型，在施工过程中，进行分层的铺填设置，其厚度规范在0.2~0.3之间，从而实现施工的质量水平的提升，为碾压的速度及流畅性提供保证。结束语 近些年我国不断提高公路工程建设质量，人们也开始重视公路工程建设工程，通过控制公路工程建设施工，有利于提高公路工程的整体质量。公路工程建设过程中，需要进一步完善软基处理技术，结合软土路基特点，明确软基处理施工要点，保障软基处理施工效果。提升公路工程整体施工质量。
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论文作者:许鹏
论文发表刊物:《基层建设》2019年第22期
论文发表时间:2019/10/31
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