摘要：在公路建设中迫切需要解决填石路基填筑过程中的施工控制技术及检测方法，在分析填石填料工程特性的基础上，提出填石路基的施工工艺、压实机械的选型技术、压实质量检测方法和评定标准。这对指导公路工程填石路基的施工具有十分重要的意义，尤其更加符合建设节约型和环保型公路的建设新思路。
关键词：公路桥梁；填石路基；施工技术
引言
路桥工程是经济发展的基础产业，路桥工程行业的发展对国民经济的发展具有极大的影响力。随着国民经济的快速发展，我国路桥工程行业也得到了极大的发展空间。基于此，人们对路桥工程的质量及安全性提出了更高的要求。填石路基施工作为路桥工程施工的重要环节，其施工质量的优劣将直接影响到路桥工程的整体质量及安全性能。基于此，施工企业必须高度重视填石路基施工技术及质量，严格控制施工过程中的每一个环节，只有这样才能避免工程安全隐患的产生。
一、填石路基边坡施工现状
由于公路填石路基的边坡能较好地保护路基不会因地表水流和气候变化的影响而失稳，因此路基边坡的施工质量直接影响着路基的强度和变形稳定性。课题组就全国已建成和正建的填石路基边坡的调查资料表明，在路基施工过程中如若对边坡的处理不当，则会导致路基在竣工通车后发生较大的病害，甚至在施工期间中就发生了诸如路基沉陷、边坡鼓胀坍塌等一些破坏现象。通过大量调研资料的汇总分析，认为目前填石路基的边坡施工主要存在以下问题：
（1）边坡的码砌工序没有与路基填筑同步进行。这不利于码砌部分与路基的结合，在一定程度上导致了路基填筑体部分与码砌部分的分离现象。
（2）在边坡的码砌施工过程中，对石料的质量要求不严，其强度不足，形状各异，粒径偏小，级配单一等。这都是造成边坡发生变形失稳的重要因素。
（3）边坡码砌的施工工艺控制不严，石块摆放不规范，其间的咬码力度不足，码砌的厚度较薄，导致边坡本身不稳定。
（4）边坡码砌时只注意到坡面的平整程度，没有重视视码砌石料间的填隙。
二、公路桥梁施工中填石路基施工技术
1、填石路基材料的选择
一般而言，在我国填石路基的施工技术在条件较为恶劣的山区地带施工时，难免会因为山区路段的原因以及限量的影响而受到干扰，特别是路堤填筑的过程中，其施工难度较大。此外，路堤填筑工作自身还存在着较大的密度以及高负荷，这极大的增加了外力因素导致地基的承载能力不足的现象。为有效解决这个问题，必须在填石路基材料的选取中有一定的侧重性，侧重选择那些粒径较大的材料。选择粒径较大的材料的一个重要原因就在于较大的碎石可以有效的减少彼此之间粘聚力的存在，对于强度的提高以及良好的抗剪力有重要的意义和作用。在公路的路堤填筑中，倘若地基的荷载能力不足时，碎粒较大的碎石的选用，可以有效的使得填料之间存在着较大的嵌挤摩擦力，这对于路基的整体稳定性具有十分重要的保护作用，可以尽量避免因为地基的荷载力不足而引起的大规模的沉降情况。
2、填石路基的基底处理
在进行填石路基施工作业之前，首先应该完成地表的清理，清除树根、苗木，并回填路表的坑洞进行碾压处理。完成地表清理后，应对基底承载力进行试验检测，在承载力要求的控制标准上，如果路基填高在10m以内，应控制承载力不低于150kPa；路基填高在10～20m，地基承载力应控制不低于200～150kPa；如果路基的填筑高度超过20m，属于高填方路基施工作业，尽量将路基填筑在岩石基底上。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果填石路基的基底承载力不满足要求，则必须采取换填、掺灰处理或者是其他措施进行补强处理，以满足填石路基施工作业的基本要求。
3、填石路基的摊铺
对路面铺设要求较高的公路，比如高速公路，必须采用分层填筑和分层压实的方法填筑石料。对路面铺设要求较低的公路，比如二级或二级以下公路，通常采用倾填的办法修建路堤。在施工中，要采用循序渐进的方法对石料进行摊铺：首先摊铺的面积控制在40米左右，使用推土机先进行初平处理，将施工的石料堆放在摊铺面积之内，再用机器将石料摊铺。摊铺过程中为了确保平整度，一般采用人工操作的方法，将小石块弄平，再利用石屑堵住空隙。如果石块填层较厚、空隙较大，为了提高路基的稳定性能，可以先把粗砂或者石屑等填入缝隙之中，再使用压力水将其冲到下面填满缝隙。填料摊铺之后，严格控制摊铺的厚度，其厚度控制在50厘米左右，如果出现厚度不达不到技术要求，要及时进行处理，将其控制在规定的范围内。
4、填料整平施工
进行路基整平施工的主要目的就是为了处理填石路基待压实层中的超粒径填料以及大粒径孔隙没有良好填充的问题。在填石路基摊铺作业完成以后，应该及时的撒布碎石或者石屑等碎料，对大颗粒的石料空隙进行填充。同时对于填石路基中的一些超粒径的填料，应当采取机械破碎，并将其整平或者是清除出施工作业的区域。在进行填石路基的整平施工中，应该注意严禁采用细粒土作为撒布材料，以免细粒土随着石料之间空隙流失。要确保经过整平施工以后，填石路基的表面没有明显的大石块露出，为碾压施工作业提供一个平整的作业面。
5、填石路基压实技术
填石路基的压实是填石路基施工工程中的一个关键步骤，压实效果好就会增强填料之间的嵌锁作用，增大填料之间的相互摩擦，使不同粒径的填料分布均匀，得到良好铺置，可以在很大程度上减小填料之间的空隙，使压实之后的路面具有很强的稳定性和很大的强度。在施工过程中要合理地选择压实的强度，既要做到充分使填料压实又要尽量避免过分压实使大量填料破碎影响压后路面的强度。因为填石路基难免会在填料之间形成一些大大小小的空隙，这些空隙的透水性很强，当路基遇水时，这些空隙之间的小粒径填料就会发生移动，上层的小粒径颗粒也可能会出现沉降，因此在压实之前要对压实的相关参数（如碾压速度和碾压次数等）进行合理设计。
6、路基边坡防护
在路基边坡防护作业中施工企业必须仔细分析及充分考施工填石料的厚度、质量及边坡的平整性等，同时还要控制路基作业的边坡坡度，只有这样才能提高边坡施工的质量。除此之外，在边坡施工中，还要具有较高的强度、稳定性及耐风化，在填石材料选择中必须保证材料的规则及形态的方正，在填石材料颗粒间尽可能不要出现较为显著的孔洞现象，必须确保其紧密性，防止松动现象的产生。在填料承载力方面，施工企业必须保证石块内部具有平稳的表面及平顺的接触面，这个可以有效达到美化外观、增强稳定性及预防雨水的效果，进而达到提高边坡施工质量的目标。
结语
填石路基是一种特殊形式的路基，多广泛应用于山区，其透水性能较好，抗剪强度较高，与一般的填土路基有较大的区别。在当前的填石路基施工实践中，暴露出了很多的隐患，也在施工过程中遇到了很多的问题。这就需要施工单位充分重视其施工技术，做好施工管理工作，严格地按照既定的施工规范和施工工序进行，充分发挥施工人员的作用，做好施工工作。在具体施工活动中，要根据施工地当地的具体情况选择不同的碎石填料，在压实过程中严格控制颗粒的破碎现象，保证路基的稳定。另外要针对地基的沉降做出合适的应对，在摊铺时也要选择合适的摊铺方法。只有确保上述技术都落实到位，才能够真正保障填石路基的基本质量。
参考文献
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[2]徐宏钊，邹议填石路基施工技术在公路施工中的应用[J]―《工程科技》―2015（11）.
[3]严占华，填石路基施工技术在公路施工中的应用[J]―《施工技术》―2014（9）.
论文作者:李军
论文发表刊物:《基层建设》2016年第33期
论文发表时间:2017/3/6
标签：路基论文; 填料论文; 粒径论文; 作业论文; 压实论文; 石料论文; 公路论文; 《基层建设》2016年第33期论文;