李大宇
河北保神工程监理有限公司 河北秦皇岛 066000
摘要：高速公路工程作为项目工程的主要分支，把握好其特有的工程造价控制和管理意识尤为重要。相关管理人员应不断的积累高速公路工程的管理经验，并掌握与之有关的法律法规和技术运用，方可切实提高工作效率。有针对性的优化造价控制措施，贯彻管理方面的问题解决，从而提高管理效率。合理控制高速公路行业工程的工程成本，取得行业经济优势，伴随着控制和管理措施的提升与创新，相信我国该行业下的管理控制效率可以不断高升，并促进企业的经济利益循环。
关键词：高速公路；工程造价；影响因素；有效控制分析
1导言
工程造价伴随着工程的全寿命周期管理，影响着每一个工程的经济效益和社会效益。伴随着工程项目的进展，投资估算、投资概算等前期投资决策阶段直接影响着工程的投资额，从而影响工程的经济效益和社会效益。公路工程作为社会基础设施建设中的一项重要内容，改善着人们出行的方式，提升了生活水平。从工程结构上看，公路工程的造价管理具有一定地复杂性和系统性，随着时代的发展，工程投资力度的不断加大，给公路工程造价管理提出了更高的要求。
2高速公路工程造价控制与管理的问题
为了有效控制高速公路工程造价管理，提高管理效率尤为重要，而管理效率与管理质量的挂钩，应做好管理质量的保障工作，其中管理人员对此的重视程度需有所提高，并针对工程造价控制和管理中出现的问题提出解决方案，积极加入到管理要点的研究之中，将该工程行业的经济效益最大化。因此，提出以下三个方面的影响加以重视：
2.1对于工程造价的管理，大部分都倾向于重视施工阶段的支出成本，而忽视了工前设计阶段的造价控制与管理。通常，工程质量都受于工程设计而左右，分配并规划好成本的支出，进而达到对造价控制效率的提高。高速公路建设行业的严密管理，把握施工设计对于工程质量的投入，达到提高工程造价控制与管理的效率。有针对性的对于工程量的大小进行相应变更，对造价控制和管理的可行性作出考虑与分析。
2.2高速公路工程造价控制管理具有一定的变动性，对于施工管理效率因素的影响，包括工程材料、工程人力物资的分配、工程器件的维护与运作等。都含有各种各样的特性，考虑到复杂程度与动态波动程度，这些都对高速公路工程造价的控制与管理有所影响，采取有效的实施方案对其加以适当的控制，达到对造价管理，获取经济效益的效果。应注重长期的经济效益的考虑，加以措施的完善。其中管理人员对于过去各种施工问题解决经验的积累，在日后的造价控制管理之中，可以提高工程经济效益。
2.3具有经济观念对于高速公路工程造价的管理与控制尤为重要，考虑到其复杂程度，行业人员有必要得到一定的技术支持，充分了解到工程造价管理的难易程度。该行业技术人员的经济观念与意识的强大与否，对于行业管理会起到一定的影响，施工技术的薄弱与否，也会对造价控制有着一定的影响，设备器件的合理运用效果同理如此。因而，工程造价管理人员之间应形互相且有效的合作方式，对于施工方案进行经济方面或技能要求方面的改进。以上要点的重视有助于提高造价控制管理的效率。
3高速公路工程造价控制措施
3.1投资决策阶段的造价控制
首先，在高速工程投资决策阶段应该对各种资料进行充分的收集和整理，比如对供应方地点、施工材料和施工设备的价格、工程水电配置以及具体的施工环境等多个方面；其次，对高速公路工程的建设规模和标准进行明确的规定，对现有的施工技术、实际需求以及发展前景等各种影响因素进行充分的分析和了解，特别是施工技术和工程的性价比应该进行重点衡量；再次，确保造价预算的准确性，在预算之前一定要对施工现场的实际情况进行全面的调查和研究，秉着实事求是的工作原则，并结合市场变动规律，有效确保预算的科学合理性。
3.2公路工程造价控制设计阶段
在对高速公路工程进行方案设计的时候，一定要和相关的技术单位进行充分的沟通和了解，并充分结合工程的实际需求来制定最为科学合理的施工方案。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆和技术单位进行了有效的沟通就可以对方案当中的造价和技术影响进行很好的对比，然后选择出性价比最高的方案，同时还应该做出相应的可行性研究报告。在决策确定之后，就应该将工程的重点内容转到设计工作当中，设计质量的好坏直接决定着工程的最终建设质量和企业所获得的经济效益。
3.3加强设计招标制度
招标制度可以在一定程度上提升各个部门之间的竞争意识和技术能力，从而便可以设计出更加科学合理的施工方案。而我国目前大多数制度都是针对施工阶段的，对于设计阶段并没有相关的约束制度，也没有对设计过程进行有效的监督管理，所以不能对整个设计过程进行有效的把控，严重影响着整个工程的造价。
3.4施工阶段造价控制
3.4.1选择最佳的施工方案
在施工计划和组织确定之后，后面一系列的流程也就确定了，所以施工方案在整个工作中起着非常重要的作用，承包商在对施工方案进行选择的时候应该对其经济性、技术性以及以及安全等多个方面进行综合性考虑，并对工程进行合理的安排，尽量避免一些不必要的施工流程。
3.4.2建立造价控制数据资料库
在高速公路工程造价控制过程中，建立起相应的资料数据库，补给可以更加方便与各种数据资料的查找和存储，而且还可以对工程造价进行动态预测和分析。除此之外，通过对概预算结果和预测结果的对比就可以找到造价失控的原因，进一步在实际设计和施工过程中进行有效的控制。
3.4.3推行设计施工总承包模式
在对高速公路工程进行建设过程中，如果可以采用施工总承包模式，可以有效解决现如今我国高速公路工程设计工作和施工环节严重脱节的现状，这样就在很大程度上提升了设计方案的有效性。除此之外，在具体设计和施工过程中采用了动态模式，也使得高速公路工程的设计环节和施工环节进行了合理的交叉，大大缩减了施工工期。在总承包模式下也可以对工程施工进度和质量进行有效的把控，实现对各种资源的合理配置，进一步对工程造价进行有效的控制。
3.5抓好合同管理
整个工程施工过程中的造价控制都是依据合同当中的内容来实施的，可是由于高速公路施工周期长、投资大，施工材料价格容易发生波动，也容易发生涉及变更，这些因素都会导致工程造价的增加。企业一定要根据工程实际和投资情况完成风险预测，并做好应急措施，防范于未然；及时对事中费用支出进行审核，并及时纠正；事后全方位的对工程进行审核，并做好经验积累。
4结语
高速公路房建工程作为公路工程的附属工程，影响其造价的因素是多方面的。高速公路房建工程的工程造价的控制应该贯穿工程的全寿命周期。为了不影响高速公路房建工程的经济效益和社会效益，本文认为应该从以下几方面加以重点控制。首先，提高“工可阶段”的科学性和准确性，在“工可阶段”尽量明确高速公路房建工程的规模、定位和功能需求，避免出现“超概”现象的发生；第二，在施工图设计及预算编制阶段，提高设计人员和预算编制人员的综合素质，准确领悟设计方案，避免出现图纸错误，清单缺项、漏项等问题对工程造价产生的影响；第三，还应考虑高速公路房建工程施工条件的特殊性，对“人、材、机”进行取费时可以适当的提高取费标准；第四，严格审核工程变更，尤其是重大变更对工程造价的影响。
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论文作者:李大宇
论文发表刊物:《防护工程》2018年第18期
论文发表时间:2018/11/5
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