引言
铁路信号是一种重要的指标,其主要是用于保证行车的安全性,将其具体化来看,就是指在联通地面和铁道车的信号机和信号灯、表示器等。所谓信号主要分为听觉信号和视觉信号,其中视觉信号则主要是指以颜色、形状来传达的信号,如手信号以及地面设置的可以移动的信号。听觉信号主要表现为号角、鸣笛声等。铁道信号的施工对于整个铁路的正常运行有着重要的作用,保证其施工关键环节的质量,实际上就是保证整个铁路运行的可靠性和安全性。施工人员应该把握关键环节,从配合施工出发,整体保证施工的质量,促进铁路运输的发展。
1铁道信号施工意义
铁道信号一般分为听觉信号和视觉信号两种。听觉信号又被人们称为音响信号,其工作原理是以不同音响的强度和频率,以及音响时间的长短表达信号含义。这些声音信号可以来源于不同设备。例如,轨道的鸣笛、人为的号角声、口笛声等,这些都可以归类为听觉信号。视觉信号包括固定信号和移动信号。固定信号是安装在不同位置,向人们传递信息的一种方式,其安装地点可以是用于防护地点的信号。移动信号主要设置在地面上,是一种可以临时更换的信号。另外,视觉信号还包括手信号,手信号是以颜色、位置、灯光状态进行信息传递的方式。铁道信号的分类原则,一般是利用用途进行分类的。可将其铁道信号按照进站、出站、进路、防护、引导等用途分为不同类别信号。
2影响铁道信号施工的因素
2.1缺乏对铁道信号施工技术的了解分析
铁道信号系统施工关系到整段铁路运输的安全,是非常重要的,因此施工人员必须在施工前要充分了解和掌握铁道信号施工技术。现阶段,铁道工程施工行业里的施工技术人员不全部来自工程领域,对铁道信号施工技术的专业知识了解和掌握程度不同,施工技术人员的施工水平不一致,现行的施工工序和工艺也存在多种多样的问题,以至于施工人员参与的铁道信号施工工程建设不够系统和规范,一定程度上影响了铁道信号工程施工的质量,带来了技术和安全风险。
2.2施工人员的素质影响铁道信号的施工质量
在铁道信号施工中,有部分管理人员有时与施工人员之间并不能进行有效沟通,使得管理人员无法准确把握现场实际情况,进而难以及时发现并解决施工中存在的安全隐患及问题。而随着铁道信号施工规模的不断扩大,人为因素也将成为影响铁道信号施工的最关键因素。另外,信号工程施工要求技术人员与施工人员具备丰富的专业知识以及过硬的技术水平。然而目前铁道建设工作人员来源复杂,且专业多样,使得信号施工缺乏系统性以及规范性,整个施工质量也难以得到保障。
2.3对铁道信号施工的监督管理有待完善
铁道信号系统工程建设方没有设置科学合理的监督和管理体制,导致在铁道信号施工过程中监督体系缺失,建设方无法全面对施工质量进行监督管理,对施工质量监督管理工作的认识存在误区,没有意识到其重要性,没有认识到监督管理工作是保证铁道信号工程建设和顺利完工的必要条件,最终严重影响了铁道信号施工的质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3铁道信号施工与配合施工关键环节的卡控措施
3.1加强施工前的预防工作
首先,建设方施工前与施工单位主动沟通,制定完善相关施工安全方面的工作制度,并随时走访施工现场和掌握施工实际进度等情况;其次,建设方应当及时和施工单位就大型设备使用制定相关的制度和使用程序,并专门派人在现场进行巡视和检查,发现问题及时反馈并解决;最后,建设方应当要求施工单位签署增用相关设备作业的通知书,保证施工单位最大程度和最高使用效率应用相关机械设备。
3.2提高电缆接续的工艺标准
随着科技的进步,轨道电路的同路电阻值、线地间电容、电阻平衡性等方面的参数标准都有所提高,并且也改变了信号电缆的连接方式。目前,传统的电缆箱和连接信号电缆的方式已逐渐被免维护型地下电缆接续装置替代,因其具备使用寿命长、密封性好等优势,并广泛的应用于信号系统工程中。具体来说,免维护型地下电缆接续装置以铝护套为外屏蔽层,并利用金属屏蔽网来实现内外屏蔽层的有效、完美连接,安装时先将电缆钢带固定到高强度的金属环上,之后连接金属环与金属杆,最后在利用专用密封胶对地下电缆接续装置进行关注,保证其密封性与整体性。通过这种方式,既可以保证电缆结构的完整性,同时又能大大降低对电缆电气指标的影响。
3.3提高轨旁信号设施与钢轨连接的工艺质量
加强铁道信号系统施工质量就必须提高轨旁信号设施与钢轨连接的施工工艺质量,轨旁信号设施与钢轨连接施工对轨道电路的正常运行起着重要作用。现阶段,轨旁信号设施与钢轨连接施工方式有传统塞钉和法式冷挤压塞钉两种方式,冷挤压塞钉会受到钢轨长时间震动的影响而产生松动状况,进而导致连接处接触不畅而出现轨道电路红光带的问题,传统塞钉方式的打孔钻具是采用专用的高精度材料制成,完全能够打出与塞钉形状、精度相吻合的钉孔,使塞钉与钢轨紧密连接不受振动影响。
3.4严格连锁试验程序,保证工程安全开通
(1)进行信号工程连锁试验的基本原则信号工程连锁试验应聘用有相应资质的设计单位,在施工过程中发现的问题应处理在工程开通前,工程完工后施工单位和接管单位要进行对接,所有人员都不能随意变动已经做好连锁试验的相关设备。(2)严格把控连锁试验的各个过程第一,严把试验前阶段,施工单位要给建设单位提交有关试验的图纸和相关资料,设备管理单位要核对双线轨道电路图、信号平面布置图等图纸与实际站场是否符合,还要全面核对连锁进路表。第二,严把连锁厂家软件质量,按照相关程序试运行计算机连锁厂家出厂的软件,模拟试验中发现相关问题及时处理。第三,连锁工程师依据图表进行机械师内模拟电路的试验,确定没有问题。
结语
综上所述,铁路信号的畅通对保障列车的安全稳定运行有着重要意义。因此,相关施工单位要清楚的认识到确保铁道信号工程施工质量的重要性,时刻关注可能影响信号施工顺利进行的人为因素以及监管因素等,做好施工前准备工作,排除安全隐患,提高电缆接续的工艺标准以及轨旁信号设施与钢轨连接的施工质量,在提高铁路信号施工质量的同时,为我国经济发展奠定基础。
参考文献
[1]付拥辉.铁道信号施工及配合施工关键环节卡控的探讨[J].工程技术:全文版,2016(11):00087-00087.
[2]陈建.论铁道信号施工及配合施工重要部位卡控[J].低碳世界,2015(2):258-259.
[3]张立军.铁道信号施工及配合施工关键环节卡控[J].中国新通信,2016,10:116.
[4]李启源.铁道信号施工及配合施工关键环节卡控[J].中国新技术新产品,2014,16:119.
[5]王国强.关于铁路既有线信号施工关键环节卡控的探讨[J].技术与市场,2016,04:85-86.
论文作者:廖丽霞,唐志鑫
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第5期
论文发表时间:2019/6/5
标签:信号论文; 铁道论文; 钢轨论文; 电缆论文; 施工质量论文; 关键环节论文; 施工单位论文; 《中国西部科技》2019年第5期论文;