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摘要：目前，我国的大湖船舶运行状况良好。可靠的安装定位，以及有效的精度公差控制，可以提升吊机工作的效率，同时保证使用工人的安全性。为了使船舶货物的运营达到一定的效益和安全性，需要加强船用门式吊机轨道的安装研究。结合其安装方法研究，也能够为其他的船舶上门式吊机轨道安装提供经验参考。
关键词：船用；门式；吊机轨道；安装
前言
本文针对船用门式吊机轨道的安装的研究，将从船用门式吊机轨道安装概述入手，结合船用门式吊机轨道安装方法，对船用门式吊机轨道安装具体实施方案展开论述。接着，本文将对安装的关键点进行分析，提出安装公差及检验要点。最后，本文将提出轨道焊接的具体要求。希望本文的研究，能为提升我国的船用门式吊机轨道的安装水平，提供参考性建议。
一、船用门式吊机轨道安装概述
船用门式吊机轨道安装，首先要对船舶货仓内的货物，进行吊运和作业。其轨道安装主要需要依靠船上配备的起重设备。大部分货船的配置大体相同，都配置了一般型油缸和钢丝绳。对于门式的吊机来说，要根据具体的船型，包括作业的环境及工具用途，货船的使用等重要因素进行配置。门式吊机轨道的货船，说与大湖型的散货船，货仓区域主要配置了负荷较重的甲板门式吊机，用于为货舱盖的开启与关闭服务，也可以用于内部货物的装卸用途。因此，必须寻求方便可靠的方法，保证轨道系统的准确定位及安装，确保吊机正常运行[1]。
二、船用门式吊机轨道安装方法
（一）压板固定法
船用门式吊机轨道安装方法中，最常用的一个方法就是压板固定法。这种方法轨道用压板进行固定的一种形式，通过压板螺栓旋紧后，将轨道固定在轨道梁上而进行的。为了对水平方向进行机械调整，轨道压板中携带的小孔，需要转换为长孔。对于垂直方向上的调整，可以在轨道的下方，增加几块压板[2]。压板固定法，在门式吊机轨道安装方法中是最易操作的，也是最简单的。但是，需要提供调整所用的材料，例如垫板等，对于垫板的规格要求及数量要求也比较严格。
（二）钩形螺杆固定法
钩形螺杆固定法也常用于船用门式吊机轨道安装方法中，轨道的腰部钻孔之后，钩形的螺旋杆要进行连接。钩形螺杆固定法是其中的一种形式，就是将螺栓固定在轨道梁上。从钩形的螺栓开始，到轨道腰部小孔位置，开始逐步穿过。接着，再用螺母将轨道进行固定。若将其固定在钢用的支撑轨道梁上，翼缘板的宽度就将小于或等于四百毫米。否则，钩形螺杆就需要较长的长度，以此降低其牢固性能[3]。
（三）焊接与螺栓联用固定法
三、船用门式吊机轨道安装具体实施方案
船用门式吊机轨道安装的具体实施方案，包括以下四个步骤。首先，甲板门式吊机的运行轨道，需要选择载重量为38吨的重轨道。其次，要根据轨道的具体长度以及总长度，将轨道分为几个部分，每段的轨道都需要放置在等距离的位置，进行等距离排布，排布在甲板的支撑座上，支撑座也要有一定的规格，其底部与甲板之间也要布置好垫板。接着，要对放置在支撑座上的轨道进行焊接，其中轨道一端要采用斜角进行处理。两段相邻的轨道衔接位置，要焊接在支撑座的正上方，不断改变轨道之间的距离，保证每一段轨道都能与支撑座进行焊接，留下来的则不需做焊接处理。最后，以每两段轨道为单位，通过设置鱼尾板来连接固定[5]。
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四、安装的关键点分析
（一）轨道系统的安装阶段分析
轨道系统的安装阶段，需要注意三点。第一，轨道、支撑座、垫板的安装。此部分要充分考虑到压载图层的保护要求，以避免后续的甲板面垫板的焊接破坏。垫板在分段上也要提前安排。第二，轨道及支撑座码头阶段的安装。随着船舶外力作用，船体的中心在测量方面很难找到平衡，因此一般不在这个阶段进行安装和定位。第三，轨道及支撑座船坞阶段安装方面，将船舶的状态默认为是静止状态，根据仪器的测量，及支撑座的定位，进而获得更精细的数据[6]。
（二）轨道安装偏差的修正分析
安装的关键点分析，除了轨道系统的安装阶段的分析外，还包括轨道安装偏差的修正分析。其关键点在于安装的具体方案。主要需要根据轨道的理论安装高度，对支撑座进行适当的整修，以及轨道的安装，能够充分符合公差范围要求。针对一些细小的问题，以及分段建造的精度问题，甲板变形等原因，也会产生比较大的测量偏差。在此状况下，可以通过调整甲板上，安装过的垫板厚度，或者其他的行为方案，进行修正。
五、安装公差及检验要点
安装公差及检验要点进行分析论述。首先，安装公差方面，必须按照国家有关标准，结合本船吊机的具体工作用途，以及起重机车轮的公差标准进行。同时需要注意的是，两根轨道之间，要安装基准中心线公差范围，起重机轨道在水平投影面内的位置，在轨道全长的任意一点处，也要进行水平投影。起重机轨道顶部的高度差要相对于测量点之间进行确定。另外，在检验要点方面。测量的轨道之间的距离、直线公差等，都要选用全站仪进行数据测量，测量后即兴数据记录，将其与理论进行对比。
六、轨道焊接要求
轨道的焊接要求包括以下几个方面。第一，要采用手工的电弧焊，使用之后要进行保温处理。第二，焊接处的二十毫米处，产生的毛刺与污垢要及时清理干净。第三，每段轨道与支撑座位置要进行预热，其温度达到130摄氏度左右时，要及时避免氧化和过烧现象。第四，装配过程中避免强制性的装配，定位焊接的质量也应当与焊接缝隙的质量相同，定位焊位置的残渣也要及时清除干净。第五，采用小直接的焊条进行焊接，注意轨道含的支撑座和底部横向较裂缝的过度，交点处也要将焊接角度，增大到八毫米。第六，多道焊时，要将上道缝的气孔、裂缝等进行清除。第七，轨道焊接后，保温时长要达到1小时，然后再冷却到环境温度。
结论：门式吊机的轨道系统，需要合理的安装方案，才能有效提升吊机本身的工作安全性。本文针对船用门式吊机轨道的安装的研究，是从船用门式吊机轨道安装概述入手，结合了船用门式吊机轨道的压板固定法、钩形螺杆固定法、焊接与螺栓联用固定等安装方法，对船用门式吊机轨道安装具体实施方案展开了论述。接着，本文将对安装的关键点进行分析，包括轨道系统的安装阶段分析，轨道安装偏差的修正分析等。并以此提出了安装公差及检验要点。最后，本文提出了轨道焊接的几项具体要求。希望本文的研究，能为提升我国的船用门式吊机轨道的安装水平提供一份借鉴。
参考文献：
[1]黄耀怡，王景全，张志华，王旭.广东中远号空中翻身造船门式起重机的研制与应用[J].中国工程科学，2012，07：40-45+92.
[2]代宇，黄耀怡，李淮.用于箱梁型钢结构模块连接的快速接头的研制[J].建设机械技术与管理，2010，12：139-140.
[3]林以坚.800t龙门吊车钢结构的建造工艺策划[J].机电技术，2014，03：115-118.
[4]卞若宁.超高层建筑施工垂直运输方案及管理[J].建筑施工，2014，06：713-716.
[5]曾星文.双主梁造船门式起重机维修吊机的设计[J].起重运输机械，2014，06：34-36.
[6]裴志慧，邓俊晔，王军辉.新建铁路跨既有营业线钢盖梁吊装施工技术[J].施工技术，2013，12：8-12.
论文作者:王晨,唐静
论文发表刊物:《基层建设》2017年第11期
论文发表时间:2017/8/17
标签：轨道论文; 吊机论文; 船用论文; 公差论文; 压板论文; 垫板论文; 甲板论文; 《基层建设》2017年第11期论文;