桥梁在城市慢行交通中的发展研究论文_殷猛

桥梁在城市慢行交通中的发展研究论文_殷猛

广州大学 广东 广州 510006

摘要:随着城市化进程的加速,为了缓解城市的拥挤,提高居民出行质量和生活品质,慢行交通建设正在如火如荼建设中。桥梁作为慢行交通系统的重要组成部分,在这个过程中起到越来越重要的作用。本文通过对现有慢行交通的对比分析,对桥梁在城市慢行交通中的作用和发展定位进行研究。

关键词:城市;慢行交通;桥梁

随着城市化进程的不断加深,越来越多的人往大中型城市聚集,私家车进入家庭的城市化交通飞速发展,在带来城市繁荣的同时也占据着城市的空间,所以现代城市都在积极建设城市慢行交通系统,打造和谐、宜居、高品质的绿色生态城市。在建设城市慢行交通系统的过程利用桥梁的跨越性、独立性和优美性,对城市的发展、居民出行便捷性、安全性、体验感具有重要的保障。

一、桥梁在城市慢行交通中的优点

慢行交通是以非机动车和步行为主的交通出行方式,在充分使用自行车和步行作为交通主体的情况下,跟传统上的快速交通、高速交通相比,慢行交通的速度一般小于15Km/h,在解决当前城市高速发展带来的城市交通拥堵问题的同时,也决绝了交通污染问题。当前慢性交通的构成主体还是道路,桥梁只是在城市人流量过大,交通复杂地点的选择。然而构建城市慢行交通系统需要更多的桥梁的参与,桥梁能够在更多方面体现慢行交通所要打造的和谐、宜居、高品质的绿色生态城市。

(一)城市慢行交通中使用桥梁,则慢行交通系统独立于城市交通系统,保证使用慢行交通系统居民安全。在以道路为主体的城市慢行交通中,慢行道路与城市道路交通,各种交通工具,例如摩托车、非标准的电动车以及机动车出入对慢性道路上的行人及非机动车行驶形成极大安全隐患。

(二)城市慢行交通中使用桥梁,在尽量不占用城市空间的情况下,打造立体式交通系统。使用道路作为慢行交通的主体时,在地面空间已经被全面使用的城市中,需要重新选择路线、规划道路,耗费大量人力物力及地面。桥梁从诞生之日起就主要起着跨越空间的能力,能够最大限度利用城市空间。

(三)城市慢行交通中使用桥梁,能够尽量小的破坏城市绿化。建设慢行交通系统的过程中,要打造人与自然和谐相处,势必会经过城市绿化地区,而桥梁能够不破坏城市绿地,穿行与树林之间,使行人有较大的舒适感.

(四)城市慢行交通中使用桥梁,能够充分利用桥梁不同的造型,与城市建筑、周围景点有机结合,形成城市特色。

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由于许多大城市自行车交通是非机动车交通主体,慢行交通也就主要是步行及自行车交通。一般情况下,慢行交通是出行速度不大于15km/h。这两个特点也使得以桥梁为主体的慢行交通构造要求不高,造价显著降低,具有现实可行性。

二、桥梁在城市慢行交通中的使用现状

(一)美国华盛顿11街区桥梁公园设计方案横跨阿纳卡斯蒂亚河,将一座高速公路桥梁转型成充满活力的城市空间,不仅连接河的两岸,更将成为城市中一座极具吸引力的地标。这片综合开发区将包含环保教育中心,演出空间,与当地相关的公共艺术,大型游乐场,都市农场和皮划艇/独木舟码头等多种功能。

(二)川杨河慢行桥是上海黄浦江东岸12座慢行桥中规模最大也最具特色的一座桥梁。考虑到要给过往船只预留出连续的航道空间,设计方在全国首次采用背索桁架体系———结构形式上集合了悬索桥和桁架桥的双重优势,主跨桁架上弦杆代替悬索桥主缆,桁架竖杆代替吊杆。桥梁主跨达165米,整体新颖轻巧,与老川杨河桥造型匹配,散发力度之美。

(三)福州福道即福州城市森林步道,荣获2017年国际建筑大奖,全线长19公里,共10个入口,东北连接左海环湖栈道,西南连闽江,横贯象山、后县山、梅峰山、金牛山等山体脊,贯穿福州五大公园,是福州市首条城市山水生态休闲健身走廊。

福道主体采用空心钢管桁架组成,桥面采用格栅板,缝隙在1.5厘米以内。设计既可满足轮椅通行,也给步道下方的植物最大限度的生长空间。在环线悬空栈道上,有增设景观电梯进行接驳,以缩短绕行时间。同时,为确保游客能快速便捷的往返,福道着重考虑将悬空栈道、登山步道和车行道三个对接形成环形系统。

在设计上,步道珍珠般地串联起十几处自然人文景观,如杜鹃谷、樱花园、紫竹林、摩崖壁、兰花溪等,除了满足市民休闲健身的需求,也是览城观景的好去处。

三、桥梁在城市慢行交通中的发展定位

(一)桥梁在慢行交通中承载能力要求不高,所以构造要更加轻盈,建造要更加便捷,原材料要更加易取,建造价格要更加低廉。我们日常生活中最多使用的就是梁式桥和刚构桥,但是这两种桥虽然承载能力较强,但是结构本身自重大,可以占据桥梁设计荷载的1/3~2/3,且跨度越大其自重所占比例更显著增大,显然并不符合桥梁在慢行交通中的定位。目前慢行系统中最多用的是钢管混凝土桁架桥、型钢桥和组合式钢桥,但是桥梁构型又都不够完美,所以慢行交通的桥梁构造需要更多的发展。

(二)将慢行交通中的桥梁城市建筑、周围景点相结合,形成城市特色,助力城市经济发展。桥梁在其漫长的发展过程中,早就建立了独特的美学定位。以往的桥梁中不缺乏成为城市地标的桥梁,英国伦敦塔桥是世界上最著名的桥梁之一,也是英国最受欢迎的旅游景点之一,意大利维琪奥桥被认为是意大利现存最古老的石造封闭拱肩圆弧拱桥,也是阿尔诺河上最迷人的一座桥,如今已成为了佛罗伦萨的名片。在现代城市中,美国华盛顿11街区桥梁公园、福州城市森林步道都为城市发展带来知名度和游客。所以慢行交通的桥梁可以对城市发展注入新的活力。

(三)慢行交通中桥梁的位置选择要不仅考虑居民上下班、生活购物等需求,更可以形成独有的放松之处、文化氛围。武汉市多福路步行桥与周围景点结合,将文化融入景观、生活,既提升了慢行环境,树立了良好的城市形象,又提升了居民的生活品质。慢行交通桥梁的建设必须要考虑这些因素。

四、总结

当代社会,城市中的居民对慢行交通系统越来越重视,桥梁的使用对象也由原先的机动车转变为人和非机动车。在这种情况下,针对桥梁在城市慢性交通中的发展进行研究,对于慢行系统的建设有着重要意义。

参考文献

[1]慢行系统重塑城市交通格局[N].刘大山.南京日报.2018-04-13(B02)

[2]城市慢行交通规划方法研究[D].李聪颖.长安大学2011

[3]景观步行桥设计初探[J].张俊,石玲莉.四川建筑.2011(04)

[4]城市慢行交通规划刍议[J].熊文,陈小鸿,胡显标.城市交通.2010(01)

[5]城市桥梁慢行驻留空间的传统建构策略及启示[J].杨春侠.规划师.2013(05)

论文作者:殷猛

论文发表刊物:《防护工程》2019年第6期

论文发表时间:2019/7/1

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