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摘要：支撑垫石是桥梁结构的重要组成部分，起承上启下的作用，它的好坏直接影响桥梁的使用寿命和结构安全。支撑垫石具有体积小、受力大、应力集中、分布钢筋密，施工精度要求高的特点。如果在施工中，支撑垫石高程及平面位置控制不好，分布钢筋布置不合理，就会造成支座受力不均匀或脱空现象等质量问题，从而引起严重的安全和质量隐患。
关键词：铁路桥梁；支承垫石；质量控制
支撑垫石是桥梁结构中传力最关键的部位，但在施工过程中存在一些质量问题。如：因标高控制不准确引起的支承垫石高程偏差过高或过低，因平面位置控制不准确引起的预留锚栓孔位置偏差过大；混凝土振捣过程中因钢筋过密漏振引起的混凝土内部空洞；模板跑模引起的支承垫石尺寸偏差过大；预留锚栓孔模具固定不牢引起的孔位倾斜或孔深不够；支承垫石预留钢筋位置不准确引起的保护层过大或过小；养护不及时引起的收缩裂纹；这些质量通病严重危害着桥梁的正常使用，如果施工不注意防止或避免，交付运营后维修会非常困难。因此，这些质量问题应引起施工、质检和验收人员的高度重视。
1.铁路桥梁的支座施工问题
1.1支座脱空
在铁路桥梁支座安装上作为具有普遍性并且严重性的主要质量问题就是支座脱空，这主要是因为受到不平的墩台顶面或者是支座的底部砂浆调平层出现松散开裂而出现底面脱空的现象，又或者是出现顶板完全性和局部性的脱空和出现支座的缺失。诸如当某一个支座出现脱空现象的时候就会导致其他支座会存在过大的受力而使支座的耐久性受到了严重的影响。另外，还会因为上部的结构受力不够均衡，这样不利于结构的稳定性和耐久性。
1.2支座偏位
作为现阶段在支座安装上普遍存在的一个问题就是支座偏位，主要包括了横向和纵向两种偏位情况。若是支座偏位出现的情况比较厉害，那么就容易使支座的受力不够均衡，而梁体的受力却产生了过大的内力等损害。导致支座偏位的因素因为垫石放样或者是支座不准确而产生的，此时就应该在进行安装支座的时候要先进行校核。比如垫石位置可能会存在一些小的偏差，那么在调整的时候可以使用环氧砂浆，而若是出现过大的偏差，那么就应该将垫石凿除，进行重新浇筑。
2.铁路桥梁的支座施工质量控制
2.1 支座垫石施工准备
在准备对铁路桥梁支座垫石施工前，应该对设计图纸涉及到的支座垫石以及有关的内容进行明确和熟悉掌握，从而编制出一个具有科学合理性的关于支座垫石的施工质量控制设计方案。在施工质量设计方案中主要包括了对支座垫石的钢筋进行加工、安装和固定；对支座垫石平面位置和高程的控制；对支座垫石的砼浇筑振捣和养护等。若是安装的铁路桥梁支座垫石是盆式的支座，那么还需要对其的脚螺栓定位以及固定进行充分的考虑。
2.2 支座垫石施工中的定位和控制
2.2.1 平面位置控制
对支座垫石进行施工的时候，应该先进行放样，放样采取的是全站仪的二次放样法，并且同时使用人工挂线进行拉尺控制，从而使支座垫石的平面位置得到确认，特别是在台帽与顶帽中，应该使用全站仪将支座垫石的横向、纵向的中心线进行放样得出。而对于支座垫石的钢筋进行预埋需要严格的按照设计要求来进行，将支座垫石的预埋钢筋提前进行定位，之后再使用水准仪对支座垫石的钢筋预埋进行高程的控制，最后将支座垫石的钢筋与台帽、顶帽的钢筋笼使用点焊的方式进行焊接，这样能够确保垫石钢筋具有更强的稳定性和牢固性。考虑到我分部曲线桥垫石预偏心，重点介绍曲线桥的垫石施工。
2.2.2 测量放样
垫石放样根据桥墩所处位置的曲直分为直线桥墩垫石放样和曲线桥墩垫石放样
a．直线桥墩垫石放样
总之，随着社会和经济的不断发展和提高，交通运输业也得到了不断的发展，在铁路桥梁中广泛应用了桥梁支座，但是在同时也因为桥梁支座的安装、使用和耐久性随着时间的逐渐出现了问题，而桥梁支座的施工质量好坏对于铁路桥梁的上部结构使用的安全性和寿命有直接的影响关系，因此对桥梁支撑垫石的施工过程中每一个程序和每一个环节的质量进行严格和良好的控制，对桥梁的整体性和质量具有重要的作用。
参考文献：
[1]隋勇. 桥梁支座垫石施工质量控制 .
[2]陈强华.铁路桥梁支座垫石施工工艺及质量控制
论文作者:李建刚,吴昊
论文发表刊物:《基层建设》2017年第17期
论文发表时间:2017/10/16
标签：支座论文; 座垫论文; 桥梁论文; 钢筋论文; 铁路论文; 位置论文; 过大论文; 《基层建设》2017年第17期论文;