追赶世界最新技术 一气—大众推行滚动式员工培训，本文主要内容关键词为：大众论文,员工培训论文,世界论文,最新论文,技术论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
本报讯 当今世界制造技术日新月异，为了追踪、掌握国际最新技术，一汽—大众汽车有限公司从成立伊始，坚持不懈地推行滚动式员工培训计划，培养了一支掌握现代汽车生产技术的高素质的职工队伍。
该公司从成立之初就高度重视人员培训工作，以“背靠一汽、内引外联”为培训原则，尽可能与一汽办学单位和专业厂、处建立联系，广开培训渠道。从1991年到1994年共委托一汽进行了900多人次的培训，从事捷达轿车生产的大部分现场工程师和一线生产人员都在一汽相应部门培训过，从技术上保证了捷达轿车的组装生产。
发动机变速箱项目是公司技术含量最高、投资最大的项目。由于发动机、变速箱的加工装配技术比较复杂，90%以上的技术装备是从德国引进的，滚动式培训在这个项目上表现得最为典型。在为这个厂选配的技术工人基础素质较好的前提下，公司培训部门借鉴德国大众公司经验，拟定各类人员详细的培训计划，1992年到1995年几年间组织了1200多人次在一汽第二发动机厂、变速箱厂、长春齿轮厂进行培训，并选派80多名经理人员和技术工人赴德国大众公司进行专业培训，同时派200多人次到北京、上海等设备配套企业进行培训，而这4年间，发动机变速箱厂的平均到岗人数不到400人，每人至少参加过3次以上的岗前培训。1995年，公司培训中心投入使用后，针对实际生产中可能遇到的问题，公司组织员工进行了1467人次的技能培训，使发动机变速箱厂的在岗员工很快掌握了操作现有技术装备的技能，同时有了相当程度的“技术储备”。追赶世界先进技术的脚步在生产具有国际先进水平的20气阀发动机时取得了和谐一致，基本上达到了与世界汽车用发动机最新技术“齐步走”的水平。20汽阀发动机技术属当今发动机多气阀技术的顶峰，由于5个气阀的不规则排布造成缸壁极薄，加工难度极大，正是由于滚动式的培训使发动机变速箱厂的技术工人们很快掌握了这一加工工艺，使捷达车换心脏的“大手术”变得水到渠成。
一汽—大众公司在注重技术业务的同时，十分注重提高各级管理人员管理水平的管理培训。自1996年以来，每周六利用休息时间组织经理人员从专业能力、方法能力和社交能力等几个方面进行管理培训。对新聘任的各级经理人员首先进行上岗培训，内容包括工厂概况、领导科学和管理方法，通过培训使新聘任的各级经理人员提高自身素质、掌握领导方法和技能。
（蒋闻）
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