摘要：本文简要阐述了山区公路路基施工质量控制的作用，提出了山区公路路基是工农技术要点，并进一步探讨了山区公路路基施工质量控制要点，旨在为山区公路路基的施工质量提升，做出自己应有的贡献。
关键词：公路；路基；施工技术；施工质量
1.山区公路路基施工质量控制的作用
对于山区公路路基施工而言，其作业环境为自然条件较为恶劣的野外。同时，在施工所涉及到的内容与方面众多，如涵盖路堤与路堑的土质路基，以及挖掘、运输、填埋等多种施工作业工序等，若山区公路的路基强度无法达到施工设计的标准，缺乏良好的稳定性，则山区公路在应用过程中，便会受到自然作用、车辆荷载、以及外力作用等多方面的作用力，而导致路基稳定性极具降低，也将导致路基不均匀沉降现象的发生，进而产生出极大的安全隐患，知识公路病害的生成。此种情况的出现，不仅会影响到正常的交通运行，更会对人们的财产与生命安全等带来巨大的威胁与危害。是以，在对山区公路的路基进行施工过程中，应对路基施工技术进行细致的分析，并从中找寻出解决路基稳定性较差的因素，且采用有效的质量控制方法与措施，使山区公路路基的施工质量得以提升。唯有如此，才能使山区公路路基的施工质量得到有效的控制，也才能为路建行业的发展，做出积极的推动。
2.山区公路路基施工技术要点分析
2.1施工前准备工作
在进行山区公路路基施工前，应做好前期的准备工作。首先，施工人员应对设计图纸进行细致的分析，在明确施工要素与要点后，要对施工区域进行细致的勘察与采样检测工作。以此确定出山区公路路基施工中的土石调配与施工组织方案。其次，由于山区公路路基施工中，会涉及到路基土体的岩石结构，对此，应采取爆破方式予以处理。在进行爆破处理过程中，不仅要对爆破点做合理的设定，更要对爆破量做严格的限定，以此来避免因爆破强度过大而引发地质结构出现改变的现象。最后，在进行山区公路路基施工时，会涉及到众多的植被阻碍，对此，应将施工区域内的植被根系做挖出处理，且需要将由此产生的平整度欠缺问题，利用推土机与平整机械设备等，对施工场地进行填平与夯实作业。若存在软质土层，则要通过砂井或土工织物等对其做铺垫处理，使路基的稳定性得以提升。
2.2路基开挖及填方施工
在山区公路路基施工中，由于山区地形地貌的高低起伏位置较多，为确保施工质量，应对地势较高区域进行路基施工的挖方施工，且对于地势较低区域，也要进行同步的路基施工填方作业。在挖方施工作业中，应针对不同地形与地貌特点，进行有针对性的挖方方式选取[1]。例如：对于短小路堑，且开挖深度较小的区域位置，应利用横挖法，将较高地形区域挖掘至设计标高，且若运距≤100m，则可通过机械设备进行开挖施工；对于需要进行深度挖掘的路基区域，则应采用纵向分层法进行施工作业，使施工中应用到的机械设备等，能够进行最为合理的分配。而对于无法采用机械设备进行开挖作业的岩石结构等，便需通过爆破法做进一步的爆破开挖作业，且针对不同类型的土质结构，所选用的爆破方式也具有较大的差异性。如潜孔爆破法与深孔松动爆破法的选取与应用。同时，为确保土层结构的完整性，以及路基施工的稳定性，应对爆破强度进行严格的设定。在填方施工作业中，通常选用的填方方式为全断面水平填筑。若地面纵坡相对较大，则应在地基横坡填筑过程中，需进行横向台阶设计，且应确保台阶宽度＞1m；若在纵坡＞12%的情况下，应沿纵坡做分层填筑，且在填筑到路基上部位置后，转变为水平分层填筑方式。同时，应针对填筑层的不同，选取出与之契合的填料。
2.3路基半挖半填施工
山区公路路基施工过程中，半挖半填方式是众多施工企业中应用极为广泛的施工方式之一。在半挖半填施工中，由于进行填方作业的一侧，产生滑动的现象极为普遍，从而引发山区公路路基的稳定性较差。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆是以，应对填方一侧的施工质量予以确保。若填方一侧坡度较小时，应对台阶进行分层式的挖开；若填方一侧坡度较大时，应对边坡进行再次的开挖与整良，且应尽量使其边坡达成1:2.5的比例。
3.山区公路路基施工质量控制要点
3.1基底及边界处理
在山区公路路基施工中，路基与边界区域的施工质量，是整体山区公路路基施工中的重点内容。首先，应对路基底部路面做出处理。若发现地基底部土体中含有腐殖土，则应及时进行换土作业。在换土作业中，应确保换土厚度≥30cm，在换土厚度达到标高后，需进行该图层的夯实作业。同时，在进行路基填方施工中，不仅要做好填筑前的地基处理工作，更要对填方进行时，做好周边与排水方面的处理工作。尤其是排水处理，此方面的作业是地基处理环节内的关键性内容。由于施工区域为山区，其气候较为多变，且降雨量相对较多，故应积极建立起完善的排水系统，使后续的地基平整作业与夯实作业等得以顺利开展[2]。并且，针对山区公路路基的施工特点，可采用纵向渗沟与横向盲沟的方式进行排水处理工作。
3.2回填作业
山区公路路基施工中所涉及到的回填作业，即是对公路桥梁、涵洞、以及挡土墙构筑物的回填作业，通常也可称作三背回填作业。在此回填作业中，会设计到路基交界处与结构物，在衔接方面出现刚度不足、且缺乏稳定性等不足现象，进而影响到路面的平整度，且会使路面不均匀沉降现象的生成。为使此类故障或问题等得以消除或避免，不仅要将强夯施工技术应用于边角部位，使边角处填土硬度符合施工要求标准，更要对填料进行合理的控制，选取出既有良好透水性，又便于路基填方的压实作业。在此过程中，若边角部位过于狭小，无法应用到大型的机械设备，则应采用小型机械设备，对边角位置进行有效的夯实作业。
3.3挖填质量的控制
其一，严格控制好路基填料的质量。裤裆对路基进行填料工序时，要优先在施工前期进行针对性的试验，确保填料的质量与施工技术等，符合实际施工的要求标准。同时，应对所应用到的机械设备参数，做明确的掌握，以此使类型不同的填料对范围影响的要求达成。其二，对土层填筑质量的控制。在此过程中，需要对土层填筑的强度、厚度等，进行严格的控制，在相同土层的填筑作业中，应选用相同性质的填土进行作业，且应确保路基填筑的厚度，并避免无搭接填筑作业的进行。其三，是对施工中所应用到的机械设备等，做科学、合理的配置。在现阶段的公路路基施工中，对于机械设备的应用程度极深，尤其对于施工作业难度大幅度提升的山区公路路基施工，这也使得机械设备成为山区公路路基施工中的重要组成部分。通过其所进行的振动压实施工技术、强夯施工技术、以及冲击压实施工技术，能够极大提升山区公路路基的压实效果。
4.结语
综上所述与传统形式的公路路基施工相比，山区公路路基施工在作业强度与难度上，均有显著的提升。其难度提升的主要因素为山区气候多变、地形地貌极为复杂等。这不仅会促使山区公路路基施工的工期延长，更会使施工中的危险系数提升。因此，在山区公路路基施工中，不仅要对路基施工技术做明确的了解与掌握，更要对施工质量进行严格的控制。唯有如此，才能确保山区公路路基施工的质量得以确保，也才能为我国路建事业的发展，起到必要的推动作用。
参考文献：
[1]常志伟.公路路基施工质量控制要点的探析[J].路桥建设信息，2010(09).
[2]翟文静.山区公路路基施工技术及质量控制[J].背景建筑工程学院学报，2011(03).
作者简介：
席典宁（1989－），江西宜春人，助理工程师，大学本科学历，汉语言文学专业，毕业于华东交通大学，在职工程硕士电子政务方向在读。一直致力于轨道交通工程工作，研究方向为轨道交通、铁路、公路等有关工程的施工管理。
论文作者:席典宁
论文发表刊物:《基层建设》2017年5期
论文发表时间:2017/6/16
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