摘要：随着我国城市化进程的日益推进，城市运输压力也日益增大。在这一背景下，我国公路工程的数量日益增多。在路桥工程的施工过程中，往往出现施工环境复杂、施工难度大等问题。其中，软土地基是一种常见的问题，这种地基往往容易导致路桥工程的沉降、路面受损等问题，影响了路桥工程的正常使用，不利于人们的正常出行，甚至给人民造成生产财产损失。本文主要对软土地基的危害与处理技术进行论述，旨在提高软土地基处理技术水平。
关键词：软土地基；公路；桥梁；处理
1公路路桥软土地基的危害分析
对于软土地基而言，由于其具有压缩性高、抗剪强度较低、透水性较低、强度较低、土质较为松软等特征，往往在路桥工程中具有一定的隐患性。尤其是在软土地基的抗剪强度低于路面外荷载的情况下，路基受到的压力大于其最大抗剪强度，导致其出现沉降、坍塌等现象，会对路桥工程造成危害。如果这种情况发生在排水能力较弱的地面，则会加重软土地基的沉降，造成更进一步的危害与损伤。水可能会侵入到路基中，在土体的自重以及外荷载和温度等一同的作用下，这个时候，路基会存在着比较严重的沉降变形，在不均匀的沉降量比较大的情况下，路面会出现开裂问题，水进入到裂缝中导致路面出现翻浆现象，无法保证工程的正常使用。
在目前的建设项目中，道路和桥梁施工质量仍受软土地基处理技术的影响，因此，在道路和桥梁的施工中，最重要的是提高道路和桥梁的稳定性，施工技术必须相应改进，以保证质量。但是，这一点也与软土基础处理方法有关。有必要采用几种合理的技术来提高软土地基处理的质量。保证基础的整体质量，确保工程结构的整体稳定性。
2、路桥施工技术对软土地基处理方法
2.1软土地基处理中的表层排水技术
道路桥梁的施工，使软土地基的抗力过低、压缩性高等问题一旦解决，就可以考虑在软土表面加入添加剂物质。在实践过程中，如果土层较薄且含水量较大，可将沙垫层置于基座顶部，使沙垫层发挥作用。且对于填土内水位的降低能够起到明显的效果。但是，在土层厚度不均匀的情况下，使用砂垫层可能无法解决局部沉降问题，因此有必要对铺设材料进行合理选择，以确保该材料具有高抗拉性和抗切割性，例如玻璃、纤维材料等。另外，在施工前要注意排水沟的挖掘，可以放在基座的两侧，以快速清除地表水。
2.2置换处理方法
置换处理软土地基的方法，顾名思义，就是用优质土代替软土，当道路和桥梁的施工找到软土地基时，可以用较为简单、便捷的方法将软土挖掘出来，这里的挖掘采用特殊的施工机械，掏空地坑，寻找用作软砂岩土的替代品，这种代替品要比软土具有更强的抵抗力和良好的压缩性能。当然，这些软土替代品也需要更好的水渗透能力。在填充时，从两侧填充中心，并且填料的厚度约为15厘米。在完成用软土替换高质量材料的过程后，需要进行压实工作。只有充分挤压，才能把不必要的水分排除出来，顺利把土替换进去。如果是人工压实，则必须加强压实工作的强度，并重复进行测量以避免人为疏忽。置换处理方法比较简单，在表层床层中使用较多，适用深度范围小于5米的地基施工，能够有效控制软土地基的沉降值，确保道路和桥梁的施工稳定性。
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2.3强夯处理技术
该技术是一种比较成熟的软土地基处理技术，已广泛应用于路桥工程中。该技术的工作原理主要是通过高空中重量下降形成的重力压实软土基层，有效降低软土基层的可压缩性，减小地面之间的间隙，同时大大提高软土地基的承载能力，提高其强度性能。强夯的地基处理技术操作相对简单，可以影响深达10米的软土地基，可以大大减少道路和桥梁工程容易变形的问题。然而，该技术还存在以下不可避免的缺陷：例如，重量损失会引起很大的振动，因此必须通过隔音墙或隔振槽减少振动的影响。
2.4水泥搅拌桩
水泥搅拌桩：利用水泥作为固化剂，通过机械搅拌作用将固化剂和软土形成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土，从而提高复合地基承载力。优点：无需固结时间，地基强度明显提高，施工工艺成熟，造价低。缺点：水泥搅拌桩处理深度有限，粉喷桩处理深度不宜大于12m，浆喷桩处理深度不宜大于20m。同时由于受桩身强度限制，采用搅拌桩处理软基时填土高度不宜过高，对于填土高度较高的路段，加固后路基复合地基难以满足要求，同时对于软基厚度超过理想处理深度的成桩困难。
2.5加载法
加载方法是在施工前提前准备，以避免填埋造成的沉降和坍塌，增加软土地基的强度。但是，有许多方法可以增加基础的强度。到目前为止，在施工过程中使用了两种主要方法。首先，降低地下水法。在施工前对周围环境进行测试，以防止地下水通过。当地下水流过路桥工程时，会导致路桥工程的地基变化，使地面变软，从而削弱地基的稳定性和硬度，导致路桥工程倒塌、坍塌，造成交通事故，影响交通人身安全。在环境调查中，如果发现地下水，必须及时抽取地下水，以降低地下水位，并压实基础和钢板桩进行固定。其次，是装填填料的方法。施工结束后，路面会有剩余的材料或者土壤等。此时，必须通过填充方法进行控制，以确保基础的稳定性。
2.6加筋路基法与化学加固法
所谓加筋路基法是指在软土地基中应用高抗拉强度的土工合成材料，然后应用于加固和整合，土壤颗粒地面与钢筋之间产生的摩擦可以形成稳定性的良好结合，并在道路和桥梁施工期间实现对基础结构稳定性的有效响应。同时，在化学强化方法的支持下，通过科学使用水泥、石灰等化学物质，可以进行软土层的加固，并在施工技术的配合下安装塑料排水板，可以进行道路和桥梁的排水处理。
3.结语
随着我国路桥工程施工技术的提升与完善，软土地基的处理技术也有所进步。在我国公路桥梁的软土地基处理过程中，相关管理人员必须加强对软土地基的重视，深刻认识到软土地基处理的重要性。软土地基的处理能够有效的避免路基沉降，避免造成事故。目前，路桥软土地基的处理技术主要有表层排水、换填、置换、强夯、加载、加筋、化学加固等几种方法，在处理过程中，还应该做好选择。
参考文献
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论文作者:赵婧荟
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/9/26
标签：土地论文; 强度论文; 桥梁论文; 路基论文; 方法论文; 技术论文; 工程论文; 《城镇建设》2019年第16期论文;