摘要：随着我国社会经济的快速崛起，带着城市化进程不断加快，同时公路桥梁数量也素质增多，为了有效的保证其施工的整体质量，预应力技术的得到了广泛的应用。预应力技术是现代公路桥梁施工技术中的一项重要技术，它的应用大大保证了公路桥梁工程的施工质量，所以，对预应力技术的研究对于公路桥梁施工十分重要。文章主要对公路桥梁施工中预应力的应用进行了简要的分析，希望可以为相关的工作人员提供一定的参考。
关键词：公路桥梁；预应力技术；应用
引言
近些年，我国在城市公路桥梁上的投资力度变得越来越大，而由于预应力技术本身所存在的优势，使得其在公路桥梁施工中得到了广泛应用，而且还获得较大程度的发展，在当下已经成为了公路桥梁施工中的关键技术。随着人们对于公路桥梁的要求变得更高，在保障公路桥梁的同时还要拥有良好的性能，如桥梁的安全性等。因此，对预应力技术进行研究，并将其广泛应用在公路桥梁施工中具有重要意义。
1、预应力技术的概述
预应力技术最早是存在于混凝土工程施工中，为了能够有效降低混凝土连接处出现裂缝，应当在混凝土结构在承受相应荷载之前，需要先施加相应的外力，促使混凝土构件本身的拉应力变得越来越小，甚至导致混凝土一直呈现压应力的状态，如此便能够有效消除混凝土在抗拉强度上所存在的问题，使其具有良好的抗压性能。在公路桥梁实际施工过程中，通过利用预应力技术所生产出来构件能够有效避免出现开裂问题，并且也能够不再使用高强度钢材和混凝土来进行施工。预应力混凝土由于其本身基本不存在裂缝，这使得其具有良好的抗渗漏性能，并且在刚度和强度上都相对较大。除此之外，预应力混凝土本身的重量相对较小，非常有利于对桥梁外观进行设计，使所建造出来的桥梁更加美观，而且使用寿命相对普通桥梁也相对较长。
2、预应力技术的优点
预应力技术在我国公路桥梁的施工当中运用的时间仍比较的短，其对公路桥梁来说，可以说是一项较为新颖的施工技术。但是，通过预应力技术在公路桥梁当中的具体运用情况可知，预应力技术具有其他施工技术所不具备的优势。首先，预应力的使用范围比较宽广，不仅可以在公路桥梁施工的主体项目是适用预应力技术，还可以在一些边坡锚固的小工程上也可以适用预应力技术，从而保障公路桥梁工程的整体质量。其次，适用预应力技术能大大节约施工成本，使用预应力技术可以有效的节约施工材料，在一定程度上降低公路桥梁的主体质量，进而提高工程的整体质量。第三，在公路桥梁项目当中使用预应力技术还能在很大程度上提高公路桥梁的主体抗裂能力、抗渗能力和抗滑能力，进而延长公路桥梁的使用寿命。最后，在公路桥梁中适用预应力技术还具有便捷施工、操作安全的优点。
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3、公路桥梁施工中预应力技术的应用
3.1在钢筋混凝土中的应用
目前，公路桥梁预应力技术的主要应用范围就是钢筋混凝土结构桥梁，因为，预应力技术可以有效地减少钢筋混凝土桥梁的裂缝。预应力技术在钢筋混凝土的具体应用有混凝土的结构计算和施工中的具体应用。混凝土结构的计算，就是在桥梁设计之初就要对于桥梁结构所需要承受的重量、实际施工中多项施工技术的综合分析、实际的应用等进行细致的计算，确定出预应力技术要达到的标准和目标；实际施工中的预应力技术应用主要有混凝土空心板施工、混凝土简支T梁施工和混凝土箱梁施工，这是混凝土桥梁的重要基础部分，这部分预应力技术的实际应用，可以大大提高混凝土结构的承载力，保证桥梁的施工质量。
3.2在混凝土受弯结构中的运用分析
公路桥梁的施工过程中，受弯结构件需要修复是施工单位经常遇到的问题之一，通常情况下，采取的处理方法上述增加受弯的结构件中抗压应力以及抗拉力的方式进行修复。例如对公路桥梁中的体外设施预应力加固、加固公路桥梁中粘贴钢板以及铺设钢筋网片等。网片中采用碳纤维的材料，这种材料有许多优点，即强度高、耐腐蚀、质量轻以及施工方法较为简单等，因此，在公路施工中得到十分广泛的运用，并且效果也十分显著，这主要得益于碳纤维网片能够在混凝土中获得良好的应变增量，而在施工中就可以更好地提升网片的预应力，进而可以有效提升受弯构件的抗弯能力。
多跨连续梁存在有两个区域：一种是正弯矩区，另一种是负弯矩区。正弯矩区是指跨中区的桥梁；而负弯矩区一般是指支座区域。而每一座桥梁都有具体的施工要求，当桥梁中某些区域的抗弯载能力和抗减承载能力达不到该桥梁的施工要求时，施工人员就需要针对桥梁中承载能力不足的区域进行加固处理。例如，由于有些桥梁没有处理好纵筋锚固的问题，使得跨中正弯曲的抗弯承载力无法达到施工要求，那么，为了保证桥梁的施工质量和工程建设的工期，可以采用粘贴碳纤维材料对桥梁进行加固。采用炭纤维材料不仅可以简化施工流程，同时还达到了加固施工的目的。
3.4在多跨度连续梁中的应用
对于公路和桥梁的多跨度连续梁施工，应用预应力技术，可以很好地提高梁体的稳定性和安全性。多跨度连续梁结构较为复杂，其中包括负弯矩区和正弯矩区。正弯矩区分布在梁体的正中，负弯矩区分布在支座上。多跨度连续梁要求具有很高的抗剪能力和抗拉能力，对于没能达到要求的连续梁，就要进行后续的加固工作。将预应力技术运用到这项工程中，可以有效提高连续梁的稳定性，当然，施工前同样要做好预案工作，以便及时应对突发情况。
结束语
综上所述，公路桥梁是保证交通运行通畅的保障，关系着我国人民群众的出行安全，在我国的城市化发展进程中起着至关重要的作用。预应力技术是确保公路桥梁质量的关键技术，因此，提高预应力技术水平，有效地保证了公路桥梁施工的质量，进一步推动中国公路桥梁工程的长远发展。
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论文作者:陈信凤
论文发表刊物:《基层建设》2017年第36期
论文发表时间:2018/4/10
标签：预应力论文; 桥梁论文; 公路论文; 技术论文; 混凝土论文; 弯矩论文; 能力论文; 《基层建设》2017年第36期论文;