桂林低空旅游服务提升策略浅析
潘海全 桂林理工大学商学院
摘要： 针对中国低空旅游市场的发展趋势，结合桂林旅游市场的地域特色及发展前景，本文对桂林低空旅游产业经营现状及未来机遇进行分析，就如何提升桂林低空旅游服务质量，提高旅客的产品满意度，获得旅游经济更大化提出对策及建议。
关键词： 低空旅游；桂林；服务提升；旅游经济
一、中国低空旅游市场的发展趋势
低空旅游是依托于通用航空、结合文化旅游产业所发展起来的一种新型的旅游模式。随着低空飞行管制的逐步开放，低空旅游市场也得到了进一步的扩大。2014 年《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》提出“积极发展邮轮游艇旅游、低空飞行旅游”。低空旅游作为新兴旅游产品，首次被纳为国家重点支持的旅游产品。2016 年《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》，明确提出要“鼓励航空消费。推动通用航空与互联网、创意经济融合，拓展通用航空新业态。促进通用航空与旅游业结合，在适宜地区开展空中游览活动。”同时加快通用机场建设、优化规划布局，指出“在世界自然文化遗产、国家级风景名胜区、重要体育产业基地等地区建设通用机场，促进空中游览、航空体育、飞行培训等发展。”这些利好因素为中国低空旅游市场的稳步发展提供了政策保障。
根据中国国家统计局数据库统计得知，2019 年一季度全国居民人均可支配收入为8493 元人民币，扣除价格因素后实际增长6.8%，实际增速比上年同期加快0.2 个百分点，中国居民收入增长呈现出略快于经济增长的态势。随着人们物质生活的不断提高，传统的旅游模式已无法满足人们日渐增长的精神文化生活需求，新兴化、多元化、高端化的旅游模式正不断冲击着传统旅游模式，吸引着旅游消费者的欲望。国家经济水平的增长及人均可支配收入的提高为中国低空旅游市场的快速发展提供了经济基础保障。
二、桂林低空旅游市场现状分析
桂林位于广西壮族自治区东北部，是世界著名的国际旅游城市。典型喀斯特地貌构成的独具一格的桂林山水、具有独特魅力的民俗风情吸引着成千上万的中外游客，流连忘返。为了进一步扩大桂林旅游市场、推动桂林旅游经济更快速的发展，2015 年1 月29日，广西展卓通用航空有限公司在桂林阳朔县十里画廊开通桂林空中游览漓江及其支流遇龙河的旅游项目，建立兴安通用机场，填补了桂林低空旅游市场的空白。为更好的分析这一新兴旅游项目所带给旅客的服务感受，提升其市场竞争力，促进其健康、稳步、可持续性的发展，作者针对不同年龄的群体，对桂林低空旅游的服务质量进行了问卷调查，共发放问卷200 份，回收问卷182 份，问卷回收率为91%。在回收的182 份调查问卷中，经过认真检查和对比，最终确定有效问卷为150 份，占回收调查问卷的82%。因此，调查可信度较高，所得结论具有一定的说服力，调查如表1 所示：
从表1 看出，在有效问卷的150 名游客中，对桂林低空旅游服务质量“非常满意”的达到91 人，其中“18 岁以下”的旅客人数最多，高达93%，“65 岁以上”的旅客群体最少，占比为28%。对桂林低空旅游服务质量“较满意”的达到31 人，其中“65 岁以上”的旅客人数最多，高达29%，“18 岁以下”的旅客群体最少，占比为7%。
对桂林低空旅游服务质量“不满意”的达到24 人，其中“65岁以上”的旅客人数最多，高达38%，“18 岁以下”的旅客群体最少，占比为0%。可见，对桂林低空旅游服务质量最满意的群体是18 岁以下的旅客，事实表明，这一部分群体并不具备此项新兴旅游项目的消费能力，反而，最具消费能力的旅客群体普遍对服务质量反响一般。据此调查结果，作者进行考察分析得出，桂林低空旅游服务质量主要存在以下三个因素：
表1 不同年龄群体旅客对桂林低空旅游的服务质量调查
1.服务人员服务意识不强、无法及时满足旅客的服务需求
3.周边旅游配套设施缺乏
由于低空旅游市场服务人员存在服务意识不强，沟通能力弱及应变能力较差等问题，无法第一时间解决旅客需求、带给旅客高端的服务享受。
塑料排水板伸出级配砂砾垫层不小于0.5m，施工完成后可将排水板露出端弯折埋置于砂垫层中，同时在砂垫层中埋设盲沟和集水井，井壁随着土层的填高而随之砌高，确保软土地基中空隙水由塑料排水板排到级配砂砾垫层中，再由盲沟汇总到集水井，从而达到加速软基固结的目的。
针对目前低空旅游市场的发展趋势，以及大环境下对服务质量
治疗前，两组血糖水平变化比较差异无统计学意义（P>0.05）；治疗后，研究组血糖水平，均要优于参照组（P<0.05）。 见表 2。
由表1可知，随着加酶量的增加，蛋白质的提取率下降，在加酶量为2%时蛋白质的提取率最高，加入过量的酶可能导致蛋白质降解。经测定，原料中蛋白质平均含量为32.42%，但在原料预处理过程中蛋白质有所损失，胰蛋白酶是一种丝氨酸蛋白酶，可特异切割赖氨酸及精氨酸C末端肽键，故胰蛋白酶在对蛋白质酶解过程中酶解不完全，不能完全酶解原料中的蛋白质，造成蛋白质提取率不是很高，但能满足生产要求。
2.旅游产品不成熟，服务类型单一
1.加强服务人员的培训。在人才培养上加强与专业院校的合作，根据企业要求，培养专业化的服务人才，加强服务人员的素质水平及服务意识；同时定期组织各级服务人员参加服务技能、组织行为、沟通技巧、专业形象、应急处置等方面的培训，全面提升服务人员的整体精神面貌和业务水平；开展“结对子”活动，有针对性的对业务能力不足人员进行帮扶。定期组织“服务大练兵”等技能比赛，增强服务人员的团队协作精神、全方位提高整体业务水平。
三、桂林低空旅游服务质量提升策略
桂林低空旅游市场航线单一，目前可供旅客选择的线路不多，且飞行受气候影响较大，为旅客的游玩体验带来不便，极大的影响旅客的服务满意度及企业的经济效益。
的要求，为了更进一步保障桂林低空旅游产业的稳步发展，我们将从以下四个方面进行分析，提升桂林低空旅游的服务质量：
在得知黄道龙被批捕后，王燕茹告诉重案组37号，自己不接受道歉，也不要赔偿，只希望黄道龙和黄宇可以被依法处理。
目前，桂林仅有一个通用机场，为兴安通用机场，建于远离市区且较偏僻地区，周边配套设施不完善，致使很多旅客为了体验低空旅游飞行项目需花费更多的人力物力财力及时间，大大降低了人们对桂林低空旅游的需求。
苍南县位于温州东南沿海,台风暴雨、大风、风暴潮严重影响的地区之一。据资料统计,台风在厦门以北和温州以南登陆,对苍南影响严重[1]。苍南县拥有130多万人口,地理气候独特,因此对影响苍南的登陆台风过程进行分析和积累经验显得尤为重要。一直以来,许多学者对登陆台风的强度、路径变化等研究成果丰富[2-5]。对各类台风暴雨的成因及天气学诊断也做了大量工作[6-9]。其中,董大治对严重影响苍南的台风进行防汛减灾及政策制定方面的研究,得出了有意义的结论[10-11]。
2.改变传统的登机模式。目前，桂林兴安通用机场仍采用传统的登机模式，即到达机场后人工办理登机牌、候机等待游览，大大的浪费了旅客的时间、降低了其对低空旅游的服务满意度。经营者可以利用手机APP 开展乘机游览时间预约服务，承诺预约后乘机游览等待时间不超过20 分钟，这一新兴模式不仅为旅客出游提供了极大的便利，同时也为经营者的资源调配提供了帮助；同时开展手机APP 及自助办理机的登机牌自助办理业务，可以有效的节省了旅客的出行时间，避免旅游旺季时旅客排队等候时间过长及旅客扎堆等候现象的发生，进一步提升旅客对低空旅游服务质量满意度。
3.在科学技术大力发展的今天，人们越来越享受人工智能带给我们的生活上的便利。经营者可以依靠人工智能技术，采用机器人为旅客提供一系列的服务，例如安全介绍、引导登机、饮料服务等，满足不同年龄段旅客的科技体验感，带给旅客高端的服务感受。
4.开展多元化服务项目。在传统低空旅游的基础上，增加民族特色及地域风情。针对不同年龄段的群体，在节假日开展特色游览活动，扩大宣传力度，吸引广大旅游者和本地市民的兴趣。同时，加强与桂林市区及周边县市各个星级酒店的合作，建立酒店内直升机起降点，将低空旅游与酒店旅客运输相融合、设计低空游览+酒店住宿的一体化旅游线路，带给旅客更便捷的服务享受。
5.加强通用机场周边的配套设施。经营者可在机场周边建立航空小镇，针对于高端消费群体，配套航空主题餐厅、飞机舱主题酒店、飞行纪念品商场、航空主题摄影馆、航空博物馆等设施，形成以度假为核心，融合低空旅游、酒店、餐饮、文创、娱乐、亲子、教育、摄影、体育、康养以及商务会议等休闲养生度假小镇。
四、结语
在国家政策的大力支持下，桂林低空旅游有着很大的发展空间，将会推动桂林高端旅游的发展，成为桂林高端旅游的新名片。有针对性的分析问题、解决问题，提高桂林低空旅游服务质量，形成良好的宣传口碑，与旅客建立良好的客户关系，使桂林低空旅游品牌形象得到提升。同时，促进桂林旅游产业升级，提高桂林旅游经济效益，更进一步确保桂林低空旅游健康、稳定、可持续性发展。
参考文献：
[1]刘又堂.低空开放背景下我国低空旅游发展前景分析[J].桂林航天工业学院学报,2015(3).
[2]刘又堂.我国低空旅游产品开发研究[J].广西师范学院学报：哲学社会科学版,2015(4).
[3]蒋宁,姚海华.桂林低空旅游发展现状与可持续经营对策[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2015(7)：142.
[4]平衡.浅谈我国低空旅游发展现状[J].科技展望,2016(9)
[5]张洪.我国低空旅游产业发展的现实分析[J].空运商务,2018(4)：49-52.
[6]左登华.低空旅游发展现状调查与创新路径探析[J].空运商务,2018(5)：56-58.
中图分类号： F592
文献识别码： A
文章编号： 1001-828X(2019)021-0358-02
作者简介： 潘海全(1985-)，男，广西资源人，桂林理工大学商学院MBA2018 级，现就职于中国南方航空股份有限公司广西分公司，主要从事航空服务、工商管理研究。
标签：低空旅游论文; 桂林论文; 服务提升论文; 旅游经济论文; 桂林理工大学商学院论文;