摘要：随着经济与社会的快速发展，我国道桥事业实现了较为长足的进步，软土路基施工技术的广泛应用就是对这一进步的直接肯定。在市政道路工程中，如果不能够妥善应用软土路基施工技术，很容易引发道路稳定性降低、沉降变形等问题，造成路基滑移、开裂，桥涵通道处的跳车颠簸、路面的起伏不平等等危害。因此在市政道路工程中必须采取科学合理的技术措施对软土路基进行处理，增加路基承载力，减小路基沉降量，使行驶车辆能安全、舒适、快捷地通过，切实保证市政道路建设符合行业设计标准。本文就市政道路工程中软土路基施工技术的应用展开一系列研究，通过不断总结施工经验，逐步积累市政道路软土路基施工质量控制方法，对于提高道路使用品质，降低工程造价，具有非常重要的意义。
关键词：市政道路工程；软土路基；施工技术
引言
随着我国经济的迅猛发展，道路交通建设项目越来越多、体量也越来越大，交通基础设施建设的质量问题也饱受关注。路基施工是市政道路工程施工的基础部分，所以对于路基施工质量必须严格把控。只有保证了路基施工质量才能直接有效地保证工程整体质量。在路基施工过程中会受到地质、水文和气候环境等等一系列自然环境的影响，如果在环境条件较为恶劣的地区，路基很容易出现早期损坏现象，所以在路基施工中要结合项目地理位置和环境条件对路基进行适当的加固和稳定，从而减少一系列问题的产生。
1市政道路工程软土路基的特点
1.1各向异性
软土路基的整体结构虽然都是软弱的，但因为形成过程是经过漫长的时间积累，所以对于可以分层的软土地基来说，其结构是存在差异的。差异主要表现在地质条件上，每一层的软土结构形成时间是不一样的，所以代表每一个年代的土质结构有所不同。也就是说软土结构在横向上看，因为同属一层，是存在同性的，而竖向上有基层，差异性就存在几种可能。故而从软土整体结构来看，是存在各向异性的。
1.2抗剪强度低
道路路基在使用中，不仅会受到土应力作用，其内部也会产生剪切力，直接影响路基质量。由于软土路基内部结构比较松散，密实度比较低，所以抵抗剪切强度的力也不大，故对软土路基的支撑作用相对较小，不能阻止软土路基发生不均匀沉降。沉降比较明显的地方荷载作用非常大，发生的路面变形也较为严重。
1.3塑形体积应变
对软土路基进行加固处理，就是改变其内部颗粒结构，使各颗粒之间能紧密结合在一起，颗粒之间的空隙减少，进而使路基整体结构密实度增强。颗粒结构的改变，位置的调整变化，都是通过施加外力，使其随着所在的空间一起被压缩来实现。软土路基密实度提高，本身也会变得结实，承载力也会在无形中得到提高。
2软土地基施工中的常见问题
2.1路基强度低
对于市政道路工程来说，其本身对道路路基的强度与使用年限存在着较高要求，而这主要是为了保证道路的行车安全。但对于市政道路工程中的软土路基来说，天然软土强度不高、比较容易因挤压与震动导致强度下降，使得路基强度得不到保证。这种强度较低的路基无法满足市政道路工程的需求，路面变形和沉降现象也很容易出现。
2.2边坡软土路基容易被雨水冲刷
除了路基强度较低这一问题外，边坡软土路基容易被雨水冲刷也是软土路基施工中的常见问题。值得注意的是，边坡软土路基的处理很多时候会影响路基本身的稳定性，因此市政道路工程在边坡软土路基处理中往往需要从全局角度考虑。
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2.3不均匀沉降
在实际工程中，有很多市政道路是在加固处理后的软土路基上施工的，在后期使用过程中，经常会发生路面不均匀沉降，主要原因有两种：一是软土路基本身受到的负荷不均匀；二是在对软土路基进行加固处理时，为了提高土质的硬度，一般会将其与硬土结合起来共同加固，而在填土过程中，施工人员不能使这些硬土得到均匀填筑和均匀压实，故硬土多的地方路基沉降少。一般只要路面发生不均匀沉降，也就意味着道路的质量以及安全性能都失去了保障，市政道路也就没有了实用价值。所以施工人员需要针对软土路基做好各项处理措施和防护措施。
3常见的软土地基施工技术
3.1换填法软土地基施工技术
对于换填法这一软土地基施工技术来说，挖除路基内的软土，回填强度高且压缩性低的一般土、砂、碎石、矿渣是这一软土地基施工技术的主要应用流程。对于换填法软土地基施工技术来说，在淤泥质土、湿陷性黄土、素填土、膨胀土、杂填土、冻土等地基中都能够较好的发挥自身效用。不过为了保证换填法软土地基施工技术应用后能够满足市政道路工程施工需求，施工人员在该技术应用中需要做好分层压实。值得注意的是，虽然换填法软土地基施工技术具备简单易行的优点，不过在深度超过3m的软土地基处理中，该技术的经济性与有效性将出现大幅降低。
3.2表层排水法
表层排水法主要是降低软土路基本身的含水量以及其所在空间的地表水位，使软土路基中的含水量不对软土颗粒结构紧密联系以及软土结构的强度造成负面影响。在采用表层排水法时，是将排水沟槽安排在地基表面，并在相应的位置填充粗粒材料，使沟槽成为能排除地下水的暗沟，填充材料一般选择过滤性比较好、透水性比较强的材料，但这种施工技术作用范围和作用对象是有限的，如果施工处的软土路基内含水量在标准规范内，就不需要排水；或该处的土质条件相比其他处要好，这种施工技术实用价值就不大了。排水是否通畅，与现场的地形、地势以及地质有关，施工人员要利用好这些条件，使软土路基中多余的水能自然自动地排出。另外，设计人员要对现场施工处进行观察，以设计出适合的尺寸，作为施工标准。施工人员要控制沟槽在各方向上的尺寸，比如在宽度方向上，尺寸为0．5m左右。另外，暗沟的挖掘方向可以和道路纵向施工方向一致，可以挖掘多条暗沟，但要注意控制暗沟之间的间距，以保证有效排水。如果排水需要借助管道，除了要选择质量好的管道或孔管之外，施工人员还要做好防锈和过滤工作，使水能畅通无阻地排到外面。
3.3荷载压重法
这种软土路基处理技术在使用过程中，一般就是通过荷载对路基进行加速固结，这样可以有效地对路面的状况进行进一步的改善，从而达到施工使用的效果。这种手段在具体的施工过程中，还可以分为两个措施：超载压重法和预压的处理方法。不论选择哪种方式，基本都是运用荷载压重的手段来进行处理。在软土路基的处理中采取这种手段，只是比较适用于那些压缩能力较大的以及透水能力较强的软土基层，但是对于软土来说，其固结以及沉降需要相当久的时间才能够成型，这样就会使得整个市政道路建设的进程延缓。对于一些软土层的厚度比较大的情况，这种处理方法不太适用。
3.4强夯法
强夯法主要借助具有一定重量的夯锤，使其做自由落体动作，夯锤头部作用在软土路基上，使软土路基受到强有力的打击，从而使整体结构变得密实。在强夯中，要注意夯锤重量、夯锤落地高度以及夯实次数。强夯加固原理主要是由于软土颗粒比较松散，分布空间有被压缩的潜力，而在强夯中，通过空间压缩，这些可以被压缩的间隙会慢慢减小，直至互相之间变得紧凑，软土路基的空隙率降低。另外，在夯点比较密集的地方，路基中的水也会随着形成的小孔隙快速流出，以保证路基中的含水量满足施工验收标准。这种施工技术作用的软土路基只能作用于粉土、杂填土、黄土等软土。
结语
市政道路路基施工技术难度大，工艺较为复杂，它的施工好坏直接影响到了整个市政道路工程的安全性和实用性。所以要求必须对其进行高标准的施工，以确保市政道路工程的整体施工质量。在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约，要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，在施工中不断总结经验，逐步积累市政道路路基施工质量控制方法，对于提高道路使用品质，降低工程造价，具有非常重要的意义。
参考文献：
[1]张琴.市政道路工程路基施工技术的研究[J].水泥交通世界，2012（12）：180-182.
[2]朱亮.市政道路工程路基施工中的问题与对策[J].北京建材，2013（6）：111.
论文作者:刘波,李月
论文发表刊物:《基层建设》2018年第4期
论文发表时间:2018/5/22
标签：土路论文; 路基论文; 市政道路论文; 施工技术论文; 工程论文; 结构论文; 强度论文; 《基层建设》2018年第4期论文;