摘要：高速公路试验检测相对复杂，涉及较多的单位和人员，检测质量容易受到影响。基于这种认识，本文对高速公路试验检测中的常见问题展开了分析，并结合问题提出了具体解决方法，从而为关注这一话题的人们提供参考。
关键词：高速公路；试验检测；常见问题
引言
在高速公路事业取得快速发展的同时，大量的高速公路工程也得到了建设。而开展试验检测工作，则能使公路质量得到有效控制，从而为人们安全出行提供保障。但就目前来看，高速公路试验检测中存在一些常见问题，将导致公路建设质量受到影响。因此，还应加强对试验检测常见问题及解决方法的研究，从而更好的推动高速公路事业的发展。
1 高速公路试验检测中的常见问题
1.1 自检结果缺乏可信性
在高速公路試验检测工作中，施工单位作为能够最直接接触工程的单位，其提供的试验检测结果拥有较高价值。所以在高速公路试验检测管理方面，需要依靠施工单位自检加强工程质量管理。但就目前来看，多数高速公路施工单位提供的自检结果都缺乏可信性。出现这种问题，主要是由于施工单位自检结果容易受多方面因素影响。由于缺乏完善的管理制度，施工单位自检工作的开展相对随意，设立的试验检测室缺乏配套仪器和设备，同时也未能安排专业人员开展检测工作，直接造成试验室无法充分发挥检测功能，提供的检测结果容易受环境和人为因素干扰。此外，在项目负责人和工程管理人员的干预下，施工单位自检结果的真实性较难得到保证，最终导致高速公路试验检测结果受到了影响。在工程施工过程中，施工质量受到各方面因素的影响。对于高速公路这种重要的交通枢纽来说，其试验检测环节必须做到严格谨慎，积极排查各种安全隐患，力求在最大程度上保证高速公路的运维流畅与安全。在具体的检测过程中主要是采用随机检测或抽样检测的方式。但是，在实际运行中，施工单位自检试验结果准确性和可信度并不是很高，试验检测环节存在诸多纰漏，使得检测结果不能得到保证。
1.2 抽样检测落实不到位
高速公路试验检测内容较多，且检测项目路拥有复杂且多的种类，所以常常需要通过开展抽样检测工作确认项目材料质量。在实际检测的过程中，主要由监理单位负责开展抽样检测工作，需要选取具有代表性的试样，并严格按照规范要求的抽样频率和方式进行抽样检测，以确保检测结果的可靠性。但就目前来看，高速公路试验检测中经常出现抽样检测落实不到位的情况，以至于无法实现对工程施工的全过程控制。在实际工作中，一些建立单位未能严格按照要求在现场完成试验室的建设，以至于未能严格按照要求进行定期不定期抽检。此外，一些监理人员本身缺乏专业检测能力，所以在抽样检测工作中难以严格按照要求开展作业，也在一定程度上给检测结果带来的影响。
1.3 监督抽检试验数量少
在高速公路建设的各个阶段，工程质量监督单位都要开展抽检试验工作，以加强对工程质量的监督检查，确保工程使用的材料、设备符合要求，同时保证工程施工建设质量能够达到规定要求。相较于其他单位，监督单位出具的试验检测结果往往具有较强的权威性，是反映工程质量的重要数据指标。但从实际工作的开展情况来看，多数监督单位都存在抽检频率偏低的问题，监督人员在现场开展的抽样试验数量较少。而从统计学的角度来看，在试验样本数据较少的情况下，检测的结果将不具有客观性。因此，抽检试验数量过少，将导致试验检测结果无法进行工程实际情况的真实反映。监督抽检试验不能反映工程现状。随着时代的发展，社会的进步，我国高速公路的里程不断的增加，由于里程太大，不可能每个都检查，那样既浪费人力物力财力，所以调查方式采用的是抽样调查方式，但由于试验检测是采取抽样调查的方式，不能完全真实的反应质量的实际情况，使得结果与实际情况有一定的偏差。而且，监督单位抽检频率低，试验量少，导致其质量检测深度不够。
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1.4试样检测所使用规范的问题
首先，要有一套健全的完善的试验检测评定标准，如何缺乏参考的指标，那么试验将很难进行。或者，需要一个评定范围，如果没有这个范围，那么工作人员就可能无法判断所检测的结果是否合格，如果试验检测没有这样的一个标准，那么试验工作就很容易会陷入困境，其次，检测单位需要交出一个完善到检测方案，做到有的放矢。由于经济利益的限制，施工单位往往会把试验检测的规范性降低，不仅如此，他们还可能会把结果评价的严谨性等等的要求有所降低，故而使得由施工单位给出的检测数据真实性往往都难以得到保证，工程的竣工验收后容易产生诸多问题，带来一些不必要的安全隐患，严重情况下甚至会造成大型交通事故。
2 高速公路试验检测管理的有效措施
2.1 建立自检制度
针对高速公路试验检测存在的自检可信度低的问题，还要通过建立自检制度加强对施工单位自检工作的约束管理，以确保自检工作质量能够得到有效控制。结合高速公路建设的实际需求，还要确保施工单位能够严格按照相关规范开展试验检测工作，从立法角度对施工单位行为进行约束，确保施工单位能够在施工现场建立试验检测研究室，完成对公路建设原材料和建设工程实体的严格检查，提供具有权威性的检测报告，以确保工程施工质量能够得到有效保证。为使试验检测能够在工程施工的各个环节得到贯穿，施工单位还应建立专业的试验检测队伍，安排具有丰富施工管理经验的人员接受试验检测技术培训，要求其掌握全面专业知识，能够严格行使技术监督职能。此外，需要加强对施工单位管理人员的教育管理，确保管理人员能够充分重视试验检测工作的重要性，严格按照要求组织开展检测工作，以确保提供的检测数据真实、可靠。
2.2 细化抽检内容
在高速公路抽样检测方面，为确保检测工作能够得到彻底落实，还应对抽检内容进行细化。在原材料抽样检测工作中，应明确要求检测人员利用仪器开展检测作业，以减少人工失误带来的误差，并要求人员通过实时检测加强施工过程的跟踪检测，通过加强数据分析和归纳及时发现工程质量问题。在工程质量抽样检测中，还应明确规定检测方法。比如针对现场湿密性检测，应规定利用灌砂法完成路基含水量的抽样检测，并利用灌砂法进行干密度的检测计算。针对路基施工，监理单位还应细化相关规定，要求检测人员利用钻芯法、环刀法等规定手段完成路面压实度检测，以提供精确检测结果[2]。在路面完成度检测方面，则需利用贝克曼梁检测技术、落锤弯沉检测技术等规定技术完成公路路面回弹、弯沉性等指标的检测，以加强高速公路工程的检查控制。
2.3 完善试检体系
为确保高速公路施工建设能够得到有效监督管理，还应完善试验检测管理体系，形成施工单位、监理单位、监督单位相互监督的检测管理体系。具体来讲，就是要建立完善的试验检测管理制度，利用施工单位自检结果、监理单位抽检结果与监督单位的抽检结果进行比较，以发现工程试验检测问题。而在多重监督下，监督单位则能规范开展工程试验检测工作，按照规定的检测频率完成现场试验检测，继而提供更加真实的检测结果。
结论
通过分析可以发现，作为复杂的系统工程，高速公路试验检测涉及施工单位、监理单位和监督单位等多个部门，容易在自检、抽检等工作中出现问题，从而导致检测结果受到影响。针对这些问题，还应通过建立自检制度、细化抽检内容和完善试验检测体系加强对各环节的控制管理，从而为高速公路施工建设提供质量保障。
参考文献：
[1]罗惠萍.高速公路试验检测若干需要注意的问题[J].黑龙江科技信息，2012（22）：232.
[2]敬哲.浅谈高速公路试验检测主要问题及相关解决措施[J].黑龙江交通科技，2014，37（08）：190.
论文作者:陈盛坚
论文发表刊物:《基层建设》2018年第10期
论文发表时间:2018/5/29
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