摘要：在社会迅猛的发展局势中，电厂企业为各行业的长足发展提供了源源不断的电力能源，所以保证电厂企业的稳定生产，日常对于电厂汽机DEH系统故障的维修和养护工作，具有重要意义。本文首先概述了DEH系统分系统，其次对电厂汽机DEH系统故障进行了分析，并提出了对电液系统故障、油系统故障、保护系统故障的解决途径，为我国电厂的稳定发展提供良好的支持，也为韩业界认识提供了具有参考价值的依据。
关键词：电厂汽机；DEH系统；故障分析；
前言：DEH（Digital Electronic Hydraulic Control System）是对汽轮发电机组实现闭环控制的数字式电液控制系统，EH液压执行机构部分和计算机控制部分是主要组成部分。DEH系统作为控制功率、转速和停止、汽轮机启动控制的唯一手段，是汽轮发电机的专用控制系统，也是电厂实现机组协调、远方自动调度等功能的数字电液调节系统。
1DEH系统分系统概述
1.1调节系统
具有在线试验、主汽压力限制等功能的调节系统还具有调节机组的转速、负荷的功能。测量、放大、执行元件及调节对象是调整负荷和调速的主要四个部分。获得电气信号的测速或测功元件与给定信号比较、计算、校验进行综合处理环节之后，放大差值信号，将其信号输入电液伺服阀，对调门开度、排油量、油缸下腔进等环节进行控制，综合处理位移传感器的行程和指令，平衡电液伺服阀的位置，调门停留在指定位置，实现控制转速或负荷的目的。
1.2保安系统
保安系统能够实现跳闸保护（AST）和机组超速限制保护（OPC）两个功能。电网转速的最高限是103%额定转速，50.5Hz是电网频率的最高要求，若超出这两个值，DEH控制系统迅速发出指令，超速限制电磁阀（OPC电磁阀）得电开启，将各抽汽逆止门和高中压调门关闭，等待恢复至额定转速附近之后，OPC电磁阀失电关闭，高中压调门由转速闭环控制，转速稳定在3000r/min。机械、电气和手动是为了安全可靠的机组运行而设计的三种冗余的遮断模式系统设计。
首先，机械遮断模式。当转速达到110～112%额定转速的危急遮断器的设定值时，危急遮断器在离心力的作用下，将弹簧的约束力进行克服，飞出并对危急遮断杠杆进行打击，使危急遮断滑阀动作泄去薄膜阀上的低压油，薄膜阀开启快速关闭各主汽门。
其次，电气遮断模式当电气发出停机信号时，机械停机电磁铁带电，按机械遮断模式原理进行运行，同时OPC电磁阀接收信号后和高压遮断电磁阀（AST电磁阀）动作，将高压安全油泄掉，快速且单独将各汽门关闭，并将电气信号送到遮断电磁阀，将油动机的安全油直接泄掉，快速将汽门关闭。
最后，机头设有手动停机机构供紧急停机用。
1.3液压伺服系统
高压抗燃油和油动机系统是液压伺服系统的两个部分。13.5~14.5MPa是该系统的抗燃油压力。根据EH油变化的流量，压力补偿式变量柱塞油泵（100%容量）实时补偿系统油压；减小波动的油压和针对系统瞬间增加的耗油进行补充是高压储能器的功能；排油背压过高和针对瞬间增加的排油进行吸收是处于遮断工况时，低压储能器的主要作用。2个中压主汽门、4个高压调门、2个中压调门和2个高压主汽门中系统各配置了一个油动机。
２电厂汽机DEH系统故障分析与解决途径
2.1电液系统故障及解决方法
电液转换器的故障频率较高，电液转换器的振颤幅值比减小是其常见的故障问题。转换器的滑阀出现严重的卡涩造成了呈现卡涩死区增大，减小的出口压力和不变的进口压力以及升高的转换器进出口压力是其故障表现的症状。滑阀严重磨损和漏流量增大是导致该症状的主要原因。
具体解决办法：检查解体的电液转换器的各个部件，及时更换磨损严重的滑阀的阀杆，清洗滤网；及时更换破损的滤网；将弹力减小的弹簧进行及时更换。
2.2油系统故障及处理方法
汽机上安装了很大一部分的DEH系统的油管路，机组运行中会使部分油管路元件面临高压和高温蒸汽环境，氧化油的速度提高，增大EH油的酸值，颜色变深，当处于0.1mgKOH/g该指标的酸值时，油产生空气间隔等问题会呈现出来。乳化之后EH油造成无法运行的DEH系统，甚至是汽轮机组危急遮断系统故障。复位之后的危急遮断系统恰逢危机，触发AST自行动作，在乳化EH油的基础下，泄漏孔会呈现堵塞的情况，就会导致成功泄出油成为一个障碍，最终导致无法关闭调门和主汽门以及飞升的汽机转速，甚至是机组损坏。
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较差水质的工业水用来冷却机组运行，造成油侧的压力小于水侧的压力，且工业水会腐蚀铜管。机组在这样的环境中持续运行后，冷却水渗漏至油侧是其可能发生的问题；水汽结露会成为EH油当中的水分并在EH油水解产生磷酸，磷酸会对水解反应会产生催化作用。主要有以下几种处理办法
首先，高温区和管路和DEH系统中的各个元件进行位置上的远离实现高温隔热措施，要从设备的设计环节就要高度重视这一问题。通过增加机组运行环境的通风或者压缩空气对其实现冷却的目的。
其次，为了防止出现死油区，要采取增强抗燃油的流动性方法。当机组停止作业后，为了有效降低高温区的油温，可以采取保持DEH系统的油循环方法来实现。
再次，冷油器中的冷却水换成除盐冷却水，或者焊接不锈钢管来进行改善。借助体外循环的方式去掉EH油中的水分，需要注意的是，保证油箱的油位始终处于能够保证机组运行的位置。
最后，借助再生装置中的硅藻土滤芯有效降低油的酸度，来避免油酸值升高。油酸值达到0.1mgKOH/g时时最佳投入再生装置的时机，更换新油的酸值临界点是0.5mgKOH/g。
2.3保护系统故障及处理措施
在电厂汽轮机组DEH系统中，其保护系统的作用对于其正常运行非常重要，若是保护系统不能正常运行就会严重影响DEH系统的常规运行，甚至是严重损坏DEH系统。电厂汽轮机组DEH系统中的保护系统主要是指OPC卡件箱当中的设备，比如MCP测速板和 OPC板。
首先，在电厂汽轮机组DEH系统中的保护系统中的OPC板直接控制OPC电磁阀，若出现故障问题，就要快速及时的更换，保证其作业效率。将OPC板的进行更换的过程中，为了作业的安全性，可以通过采取暂时切断板与阀之间的联系，同时认真核对要更换的OPC板，客观条件允许的情况下，要测试要更换的OPC板。检测结束之后，要通多次的对OPC板的正常使用功能是否可以正常发挥之后，就可以连接板、阀，重新投入使用。
其次，MCP的故障问题。处于正常运行状态的汽轮机组，当MCP的指示灯呈现亮灯状态时，就可以证明机组的转速已经超多1000r/min，运行状态正常；若显示为不亮的状态，就表明其已经出现故障问题。因对此类的故障问题通常采用更换MCP来进行消除。此外需要格外注意的是，要依次对MCP板进行更换，不得同时更换。
2.4伺服系统故障及解决途径
伺服系统直接影响着电厂汽机DEH系统的电厂汽机DEH系统状态，若该系统出现故障，就会导致电厂汽机DEH系统严重的运行故障，对于电厂的日常运行造成了严重的影响。伺服系统常见的故障有VCC故障，影响了伺服系统的正常运行。首先通过在线调整的方法来解决VCC故障，若不能实现解决目的，就要采取更滑VCC卡的措施来进行处理，保证快速有效的问题解决。在保证机组运行安全的前提下进行更换VCC卡，切忌不能出现阀门突然呈现全开或者是全关的状态。
结束语：
综上所述，在电厂中，汽机DEH控制系统具有重要的作用，通过对其调节系统、保安系统、液压伺服系统的维护进行了深入的探讨，针对其常见的故障问题进行了详细的分析，并提出了相应的解决办法，为电厂汽机的正常运行提供了良好的参考意见，保证了企业的正常运行。故此针对汽机DEH系统的故障的研究要不断加深研究力度，并通过不断的技术革新，来实现良好的维修和养护手段，为电厂的良好发展提供坚实的技术支持。
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论文作者:张顺,曹伟奇
论文发表刊物:《电力设备》2018年第18期
论文发表时间:2018/10/18
标签：系统论文; 汽机论文; 电厂论文; 机组论文; 调门论文; 转速论文; 故障论文; 《电力设备》2018年第18期论文;