【摘 要】隧道工程可以有效解决公路铁路在施工过程中遇到的阻碍，可以降低路线的长度，减少人们的出行时间，节约建设成本。但是，随着隧道工程的不断增加，在工程建设中遇到的复杂地质条件越来越多，严重影响了隧道工程的质量，造成隧道坍塌等事故，不但浪费了大量的资源，贠对人们的出行安全构成严重威胁。基于此，本文摘要探讨了复杂地质条件下铁路隧道施工技术的相关内容。
【关键词】复杂地质；铁路隧道；施工技术
引言
随着我国社会经济的快速发展，人们对于铁路运输的要求越来越高，铁路隧道施工的技术水平需要不断提高。一些先进的铁路隧道施工技术在隧道工程建设中的作用越来越重要，采用先进的施工技术能够克服隧道施工中的复杂地质条件，如岩溶、高地温、游泥质粘土、湿陷性泥土等地质条件，促进了我国隧道工程建设的发展。本文通过研究复杂地质条件下铁路隧道施工技术，希望相关单位能够不断提高自身的施工水平和施工技术，有效消除铁路工程中潜在的安全隐患，确保人们的交通安全。
一、不同地质条件对于铁路隧道施工的影响我国地域广阔，南北跨度大，拥有多种多样的地形地貌，因此在道路施工过程中，常常会碰到自然环境的阻碍。为了缩短距离，节约成本，一般都会采用隧道施工的形式。
而这些地区一般都在山区或河流附近，地质条件相对复杂，在一定程度上影响到隧道的施工。从道路施工方面分析，复杂的地质条件主要包括两种：一是，施工地段的地质环境特殊，如存在地下洞穴、采空区等，或者在城市下方通过时，容易与地下管线接触，对地表建筑的安全构成威胁；二是，地区本身的地质条件较差，如地壳运动活跃，影响地层稳定；岩层脆弱，容易崩塌；岩溶地貌等。这些特殊的地质条件导致隧道在施工时非常困难，或者容易出现地质灾害，或者难以开凿。所以，对于隧道工程的施工来说，复杂的地质条件所产生的影响很大，一定要引起重视。
二、复杂地质条件下铁路隧道施工技术（一）浅埋偏压隧道施工技术浅埋隧道最大的特点就是埋深浅，地表容易塌陷，围岩很难形成自拱，严重影响掌子面自稳性。容易引起地质下沉、地表开裂。
对浅埋隧道主要的施工方法有深埋浅挖法与盾构法以及盖挖法明挖法。偏压隧道是因为某些原因导致围岩压力呈明显的不均匀性，造成隧道的支护受到偏压荷载。造成这一状况的原因是围岩在地质上产状倾斜，自稳定能力不好，或者采用了错误的施工方法，对围岩的相对稳定性造成影响。对偏压隧道主要施工方法有正台阶施工方法、全断面施工方法、“CD”施工方法。
（二）下穿地表滑坡体隧道施工技术在针对下穿地表滑坡体隧道进行施工时，应该对产生的错台和低洼处进行平整施工，并且建立防水措施，隔离地表水，同时进行排水。因为这类围岩主要为松散的堆积岩，稳定性不高，很容易导致工程的塌方，爆破中要对强度与范围进行严格控制，并做好支护工作，为防止重大坍塌事故发生，还需加强超前预加固。在设计这类隧道的时候，重视加固边墙拱部并增加其强度，要充分考虑侧向土的压力对隧道的压力影响，及时对其进行二次衬砌与加强支护措施。在隧道内要做好防水排水工作，在施工阶段为避免围岩的扰动过大，要采用多台阶开挖，同时在施工中要加强监测周围山体与岩体。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一旦发生强度变异或岩体松动等状况要立即停工并加固。
（三）软弱围岩隧道施工技术隧道围岩是建立在应力的基础之上的，是指隧道工程中存在应力的那部分岩体，能够在很大程度上影响隧道的稳定性。地质条件不同，围岩的特点于稳定性也不同。在实际施工中要想提高围岩隧道的稳定性，应依照地质特点选择适当的施工方法，让它可以产生合理的应力，并科学的管理施工技术与施工过程，提高铁路隧道施工的社会效益和经济效益。同时，还要依照具体的施工要求与隧道的地质条件，对围岩隧道的荷载量进行合理确定，确保隧道的荷载量可以在隧道结构所能接受的范围内。要科学、合理地分析隧道工程的衬砌结构，熟悉了解好衬砌的尺寸和种类，依照衬砌结构的特点合理的选择劳动定额，再以此确定围岩隧道的消耗标准。
三、加强复杂地质条件下铁路隧道施工技术的有效对策现阶段，我国铁路隧道的工程量越来越大，铁路隧道施工面临的地质条件也越来越复杂。在铁路隧道施工中经常会发生一些地质灾害，严重威胁着人们的生命财产安全。
目前，铁路隧道施工中面临的主要问题就是浅埋偏压、下穿地表滑坡体以及软弱围岩等问题，所以，在施工的过程中需要认识到隧道施工技术的重要性，不断改进施工技术，提高施工科技含量与技术含量，促进铁路建设事业不断发展，提高铁路隧道施工的社会效益经济效益。在隧道工程施工过程中，一定要与现场的实际情况相结合，针对复杂地质条件的危害，有针对性地采取相应的技术措施，预防安全隐患防，确保隧道工程的施工效率与质量。加强复杂地质条件下铁路隧道施工技术的有效对策如下：（一）加强地质勘察工作，充分认识地质探测工作的重要性复杂的地质条件会严重影响隧道施工，所以，一定要加强地质的勘察工作。通常在隧道施工时，对地质情况的勘察应当从以下两个方面入手：首先，在隧道施工前，预测地质情况，监测可能发生的地质灾害，如坍塌、滑坡等，使用专业的测量仪器，分析隧道施工的可行性；其次，在施工过程中，要时刻对岩层的受力、结构情况与周边的地质水文状况进行监测，以指导施工。要组织相关方面的学者和专家做好科研攻关，加强研究与分析地质特点与地质条件，并加大推广与应用地质分析与地质判别技术，在施工的全过程做好地质勘探工作，为铁路隧道的顺利施工打基础；（二）选择合适的施工技术隧道施工的关键是施工技术，同时也是确保施工工作顺利展开的重要依据。针对不同的地质条件，要做到因地制宜，选择不同的、合适的施工技术，达到确保施工质量与效率的目的。首先要了解不同地质条件的特点与要求，根据不同的施工地质条件选择合理的施工技术与施工方法。其次还要不断学习和引进先进的施工方法和施工技术，采取安全有效的施工技术，为铁路隧道施工提供安全保障。例如，对于破碎煤层，加强瓦斯监测，避免瓦斯浓度过高对工程造成的威胁；对于相对脆弱的断层夹层等，可以采取适当的措施进行加固，提升其强度和抗压能力，增强施工的安全性；对于地质灾害频发的地区，要对支护工程进行改进，实行地质超前支护，保证施工人员的人身安全；最后要全面控制隧道工程的施工过程，切实确保施工安全。
结束语总之，随着我国经济的快速发展，国家交通网络的逐步形成，铁路覆盖的面积也越来越大，但是由于我国地理环境广袤，地质条件各种各样，分析探讨复杂地质条件下铁路隧道施工技术非常重要。这对我国铁路道路的发展更是具有进步发展的意义，对我国的社会建设与我国的经济发展有着积极重要的作用。
参考文献：[1]雷冬伟.探讨复杂地质条件下铁路隧道施工技术[J].建筑·建材·装饰,2014,(9):68-69.作者简介：张丛波，性别：男，民族：蒙古，籍贯：内蒙古，出生日期：1979.10.10，工作时间：2005.7 ，技术职称：工程师， 户籍属地：河北省霸州市，现单位：中铁三局运输分公司，现岗位及聘任时间：技术主管/2013.04 ，现工作：中铁三局运输分公司左黎高速项目部，桥梁、隧道现场施工。
论文作者:张丛波
论文发表刊物:《工程建设标准化》2015年5月总第198期供稿
论文发表时间:2015/9/11
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