摘要：道路桥梁施工中，由于混凝土材料问题、混凝土施工工艺控制问题的存在，容易产生裂缝，为了预防裂缝的发生，应该优选混凝土原材料，强化材料质量管理，加强道路桥梁施工过程管理，在裂缝出现后，选择合适的处理方法，消除裂缝，保障工程建设质量。
关键词：道路桥梁施工；裂缝；产生原因；应对措施
道路桥梁是我国交通设施体系的重要组成部分，是政府基于责任与义务，为满足人们日益增长的交通需求而建设的项目，其建设质量关系到交通运输的安全性与流畅度，在现场施工过程中，如若未采用科学合理的道路桥梁施工技术，或技术规范执行不到位，很有可能埋下质量缺陷和安全隐患，威胁交通运输安全，影响到工程使用年限[1]。裂缝问题，就是道路桥梁中常见的一个问题，短时间内，混凝土裂缝虽然不会影响到道路桥梁的日常使用，但从长远角度来看，裂缝在风吹雨打之下会不断发展，影响到工程的使用年限，必须予以重视，分析裂缝产生原因，提出应对措施。
1.道路桥梁施工中产生裂缝的原因
1.1混凝土材料问题
施工材料问题，是引发土木工程施工裂缝的主要原因，具体如下：①水泥是混凝土的主要原料，决定了混凝土硬化过程中的凝结程度，在混凝土收缩形变中占据主要影响地位，若未选择合适的水泥种类，或者水泥比例不合理，都易产生裂缝；②在混凝土施工中，外加剂能够提高混凝土中各种材料的粘合程度，但是也会影响到混凝土的收缩率，如若用量不合理，会引发裂缝灾害；③混凝土配合比决定了其整体收缩性，如若配合比不合理，将导致其内部结构不稳定，出现裂缝，比如说水灰比，水灰比偏大，将使得混凝土内部密实度降低，继而强度降低，容易引起干缩裂缝，如果水灰比偏小，将导致混凝土和易性变差，增加振捣施工的难度，降低混凝土强度[2]。
1.2混凝土施工工艺控制问题
在混凝土路面施工阶段，以下工艺问题，会增加路面裂缝的发生率：①施工环境温度原因。在炎热、严寒季节施工，道路桥梁产生裂缝的风险增加，在高温情况下，混凝土结构会发生膨胀，而当温度下降时，内部结构紧缩，这种形变会使得混凝土本身的抗拉力降低，内部结构变得不稳定；②在施工过程中，由于欠振、漏振等原因，表面砂浆厚度不一，会增加路面裂缝问题的发生风险；③施工单位为了早日结束工程，未进行后期养护，导致混凝土内部水分大量丧失，因为缺水而产生干缩裂缝，而且，在高温条件下，混凝土路面水泥内部产生水化热，无法及时释放出来，会引发温度裂缝，或因温度过低而冻裂。
2.道路桥梁施工中裂缝问题的应对措施
2.1优选混凝土原材料，强化材料质量管理
混凝土在浇筑完成后，内部会发生化学反应，分子加速运动释放大量热能，导致混凝土结构内部温度上高，而外部在于外界存在较大接触面的晴空蓝兮，散热良好，会出现内外温度差，继而出现裂缝。要想预防混凝土裂缝的产生，应采取以下防治措施：①优化混凝土配合比设计。施工前有专业测试部门到施工现场进行地质勘测，获取混凝土坍落度等参数，根据土木工程功能需求，合理设计混凝土配比参数，优化水灰比例，确定合适的外加剂用量，选择合适种类的原料种类，比如说水泥，应该根据其混凝土结构强度及稳定性的要求，合理选择水泥种类，同时，比如说粗集料，应该考虑到强度、级配、最大粒径等指标，筛选合适的粗集料；②严格进行原材料质量审核。根据混凝土配合比设计方案，确定需采购的原材料种类、型号与数量，选择具备正规生产资格、市场信誉良好的厂家，以合适的价格签订合同，购买、入场前严把质量关卡，确保原材料品质上乘，各项参数与设计方案相符[3]。
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2.2加强道路桥梁施工过程管理
在道路桥梁施工中，严格按照以下规范施工：①混凝土搅拌、运输。按照配料单进行配料计量控制，若天气变化导致原材料的物理性质发生变化（比如说砂石的含水量），可在测试部门的监管下适当调整配合比，将各类原材料按照工序标准加入进行搅拌，把控住搅拌时间，注意温控，搅拌完由专业的混凝土质检员对成品进行检测，同时搅拌场所应尽可能靠近施工场所，最好在运输途中搭设遮盖棚，以免阳光暴晒或者是淋雨；②模板搭建。模板组装前进行质量审核，若无质量问题，进行清洗和检测，再根据预先制定的组装计划及技术规范，进行组装，施工时若发现技术问题及质量缺陷，应及时解决，确保模板表明光滑平整，结构稳定，严格控制模板之间的拼缝高度和宽差；③混凝土浇筑、振捣。检查混凝土的坍落度，若达标即可开始下料，控制好下料的厚度和高度，确保混凝土分层厚度不超过5分米，静置一段时间，进行振捣施工，严格把握振捣时机频率以及机械进入混凝土的深度，减少混凝土表层的气泡，确保混凝土质地均匀；④混凝土结构养护。在施工后的12至18h，混凝土未完全凝固时，开展养护工作，高温季节在混凝土表面覆盖遮光布或者浇水，低温季节在混凝土表面覆盖土工膜，加盖棉被[4]。
2.3道路桥梁施工裂缝处理方法
如若施工过程中，出现了混凝土裂缝，可采取以下处理方法：①修补法。这是一种操作简单快捷的裂缝处理方法，适用于民用建筑结构的小面积混凝土裂缝，修补时间短，不会影响到土木工程的整体承载力。不过，这种方法通常只能用于修补影响外观的裂缝，无法修补影响建筑结构性能的裂缝；②加固法。这法是一种能够修补裂缝，同时提升工程整体质量的方法，对于施工人员的专业水准要求较高。在施工前，施工人员需根据土木工程裂缝产生的具体情况，制定施工方案，经过严格审核后，方可展开施工。施工时，首先对整体混凝土结构进行预处理，在结构周边添加加固指点，并增设预应力钢筋，最后修补浇筑混凝土。施工完成后，裂缝能够得到有效修补，而且混凝土结构的整体抗拉抗剪能力可进一步提升，使得建筑结构的安全性、稳定性有效增强，可延长建筑使用寿命；③灌浆法。这是一种操作复杂的裂缝处理方法，施工团队需根据裂缝的具体位置、大小，选择合适的混凝土原料，制作成浆液，再采用专业真空压力装置，将浆液压泵入裂缝中，待浆液凝固，再修补表面，填补裂缝。当土木工程由于裂缝问题渗水漏水时，修补法是无法从根本上解决问题的，只有灌浆法才能奏效。
3.结语
随着社会的发展，汽车等私家交通工具数量的增加，公路工程承受的交通压力会逐渐扩大，这意味着，工程建设质量必须提升一个层次，才能够迎接气候条件恶化及交通压力增加的挑战[5]。混凝土施工是道路桥梁施工中的主要项目，其施工质量将直接影响到道路桥梁的使用性能及运输安全，必须予以重视。由于混凝土具有热胀冷缩的特性，在外界气温变化时，热胀冷缩容易产生形变裂缝。施工单位应充分重视裂缝问题，根据其发生原因制定科学合理的处理对策，加强这一问题的预防与控制，全面保障工程建设质量。
参考文献：
[1]阳俊.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析及应对措施探讨[J].工程建设与设计，2019（05）：205-206+209.
[2]陈帮然.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].工程建设与设计，2018（17）：185-187.
[3]徐明春.探讨道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].智能城市，2018，04（05）：132-133.
[4]施亮.探讨道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].城市建设理论研究（电子版），2017（10）：168.
[5]张松涛.探讨道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].城市建设理论研究（电子版），2017（25）：135.
论文作者:宋芳林,王伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第22期
论文发表时间:2019/11/11
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