关键词：SS4型电力机车；继电器；故障种类
引言：
继电器是电力机车中十分常见的一种配件，在SS4型电力机车中，通常都是采用电磁式的继电器作为电路通断的控制设备。这种继电器的测量结构以及执行结构分别为触头以及电磁铁，其具有制造方便，构造简单以及牢固稳定等特点，在电力车组中的应用十分广泛。然而在实际的工作中，继电器还是会在种种不同原因的作用下发生故障，对于电力机车的运行带来不必要的影响。想要保证机车的稳定运行，就必须要对继电器的这些故障进行自己的分析以及处理。
一、继电器的工作原理
在SS4型电力机车上普遍使用的是电磁式继电器，这种继电器是借助电磁铁来实现对于电路通断的控制。在实际的工作中，闭合低压对于线路中的开关进行控制，当电流经过电磁铁，就会在其周围产生磁场，这种磁场会对附近的衔铁产生吸引力，从而改变动触点与静触点的位置，最终使工作电路处于闭合状态，电动机接收到电流并开始工作[1]。当低压开关断开之后，电磁铁内的电流就会消失，磁场也会随之消失，衔铁回落致使动触点与静触点的位置再次发生改变，让线路处于断开状态。
二、继电器主要故障
（一）线圈故障
第一，实际的电压值已经超出了规定的上限，当电流经过的时候线圈无法承受如此强大的冲击而发生损毁。第二，继电器周围的温度环境发生了改变，一旦这种改变超出了线圈设计的温度承受极值，那么就会破坏线圈外部绝缘层的完整性，除了温度之外，湿度的变化以及腐蚀性物质对于线圈绝缘层的破坏也会让线圈出现损毁。第三，如果在实际的工作中继电器的使用频率过高，会让衔铁失却吸合能力，导致整个继电器失效。第四，在电源接通的情况下，由于继电器内部零件出现卡死的情况，衔铁承受不了过大的电压而导致继电器烧毁。第五，在维修的过程中由于错位的操作而导致继电器出现物理层面的破损。
（二）触头故障
第一，继电器的负载条件因为外部的原因而产生了变动，致使现有的环境无法再继续维持继电器的正常开合。第二，触头的作业环境发生了改变，无法在继续保持正常的工作状态。第三，触头处的电压超出了其设计时所等承受的电压极限，当电压过大的时候发生击穿事故[2]。第四，触头由于磨损或者是物理性的错位而导致无法回落到正常的位置，从而让继电器内部的通路环境发生改变。第五，由于频繁使用或者是保养工作不到位而导致触头在使用的过程中产生了过渡的磨损。第六，电源的使用频率超出了规定的范围，从而导致电容发生故障，让电路的断开与闭合工作受到影响。
（三）磁路故障
磁路故障主要就是指继电器中的电磁铁以及衔铁出现的问题。首先，在高强度的使用过程中，电磁铁与衔铁由于长期的磨损而导致闭合不密实，在这种情况下垫片很容易发生破损，进而导致衔铁的工作能力降低。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其次，电磁铁的边角与转轴部分没有得到充分的保养，时间一长就容易出现相对位置的位移以及卡死的情况，导致继电器无法正常工作。最后，继电器电磁铁中的铁芯受到外部环境的腐蚀，在铁芯的表面出现了裂隙，在继电器进行工作的时候会发出很大的声音以及震动，严重影响继电器的正常寿命。除了这三个主要的原因以外，衔铁与电磁铁之间的气隙消失也会导致衔铁失效。
三、继电器故障具体处理方式
（一）触头故障的维修办法
在处理继电器触头故障的时候，首先要检查的就是继电器安装的位置，判断其是否安装在多震动，多冲击的地方，如果工作环境不佳则要及时更换继电器的安装点。在判断完安装位置之后要检查继电器的电压波动，当电压最低的时候观察触头的压力是否过低，如果触头压力值过低，那么就要对动触点以及静触点的位置进行适当的调整[4]。其次，在出现触头接触不牢靠的情况后，维修人员可以使用专用的工具对触头的表面进行打磨，去除掉触头上面的毛刺，待维修好了之后再使用四氯化碳溶液清洁其表面，之后在检查触头的接触情况，经过反复的调节让触头的接触恢复正常。最后，维修人员要对继电器回路进行检查，查看其内部是否存在着感性负载，如果存在就要及时采取相应的灭弧措施，当前常用的方式是在其内部增加灭弧罩，同时为了延长触头的使用寿命，要根据实际情况提高断容量，通过这种方式来延缓触头部分的损耗。
（二）线圈故障的维修办法
首先，要检查线圈外部的绝缘层情况，如果绝缘层发生了脱落以及裂痕，那么为了保证继电器的稳定性要对其进行更换，通过要检查继电器周围的环境，让其尽量远离潮湿或者温度差异过大的环境，保证绝缘层处于相对稳定的状态中。其次，对于继电器的使用频率要进行严格的控制以及检查，对于那些使用频率过高的继电器要进行重点检测，一旦发现问题要及时进行维修或者更换，保证继电器始终处于良好的工作状态中。最后，对于电压要进行严格的控制，避免由于电压过大超出线圈的承受范围而导致线圈烧毁事故。
（三）磁路故障的维修办法
针对磁路故障问题，在进行维修的时候首先要做的就是检查其内容的自锁与自松能力是否正常，如果发现衔铁的自动吸合能力出现问题就要对其进行详细的检查，如果出现了机械性的变形或者断裂就要对其进行更换。其次，要注意电磁铁的边角与转轴的磨损情况，并且对其进行适当的保养工作，通过这种方式来减少做功时二者之间的摩擦，延长其寿命。最后，对于整个继电器的动作参数值进行调整，待其检测状态处于稳定的情况下，打上封底漆标。
四、结束语
继电器对SS4型电力机车的供电系统来说有着非常重要的意义，想要确保机车电力的稳定供应就要对继电器所出现的故障进行科学的分析，并且根据故障的成因来进行具有针对性的处理，确保电力机车的稳定运行。
参考文献
[1]庄金, 查玉均. 浅析SS3、SS4型机车季节性故障及危害[J]. 内蒙古科技与经济, 2012(22):111-111.
[2]王雅君. SS4型电力机车主电路故障分析[J]. 内蒙古科技与经济, 2017(19):89+122.
[3]赵清. 温州S1线车辆继电器故障分析及改进[J]. 城市建设理论研究(电子版), 2018, 276(30):133.
[4]刘晓玲. 继电器故障分析及处理方法[J]. 黑龙江科学, 2018, v.9；No.127(12):83-84.
论文作者:王晓蕾
论文发表刊物:《科学与技术》2019年第12期
论文发表时间:2019/11/15
标签：继电器论文; 衔铁论文; 电力机车论文; 故障论文; 电磁铁论文; 触头论文; 线圈论文; 《科学与技术》2019年第12期论文;