摘要：随着我国经济社会的发展，城市化进程的加快，我国越来越注重城市建设。本文根据国内现有的交通安全设施入手，分析了城市道路交通安全设施。主要选取了交通标志，安全护栏，隔离设施，防眩设施，从设计原理，原则，形式选择等多方面进行综合分析研究。
关键词：城市道路；交通安全设施；设计；应用
引言
城市道路交通设施为广大交通参与者及时提供道路交通相关情况的无声语言，同时也成为公安交通管理部门永不下岗的交通警察。城市道路交通设施是现代城市交通的重要安全设施，传递着规范化信息并用以管理和疏导着城市交通，对于保证城市交通安全、提高通行能力、减少交通事故、有效规范引导交通等方面起着重要作用。
1城市道路交通安全设施类型
本文将根据道路交通安全设施在应用功能上的区别，将城市道路交通安全设施分为城市道路交通安全防护设施和安全管理设施进行研究。而当前我国城市道路中应用的安全设施主要有：交通标志，安全护栏，隔离设施，防眩设施等。
1.1交通标志
城市道路交通标志主要是通过颜色，形状和图形的方式向驾驶员提供信息，驾驶员可根据交通标志所提供的信息准确便捷的到达目的地，所以道路交通标志的设计应确保实用性，保证运营的畅通与行车的安全。交通标志的颜色应具备生理与心理上的特征，可以使司机马上就注意到，并且合理的颜色搭配可以使驾驶员心情更舒适。
1.2形状
标准的形状可在驾驶员看不见标志内容的前提下，对颜色和形状进行相应的安全措施。道路交通标志形状的使用规则为：
(1)正等边三角形：警告。
(2)圆形：禁令，指示。
(3)倒等边三角形：减速让行。
(4)方形：指路。图形与文字：字符应规范工整，按照从左到右，从上到下的顺序。
1.3城市交通安全护栏
城市道路交通安全护栏就是在车辆与护栏发生碰撞时，通过摩擦与相应的车体变位等吸收碰撞产生的能量，从而保护司机与乘客安全的目的。
功能：
(1)隔离作用：防止车辆驶出线路或者桥梁，保护驾驶员与行人的安全。
(2)吸能，效能和转换。安全护栏可较好的吸收碰撞时产生的能量，并且通过摩擦作用使车辆回归到正常驾驶方向，避免二次事故。
(3)视线诱导作用。安全护栏能清晰的反馈给驾驶员道路的轮廓与前进方向。
(4)交通环境美化作用。安全护栏的分类：
1)按结构形式分：半刚性护———连续且具有柔性的梁柱式结构。刚性护栏———经受撞击不变形的护栏结构。柔性结构———具有较大缓冲能力的韧性结构。
2)按设置位置分：路基护栏———设在路基上的护栏。桥梁护栏———设在桥梁上的护栏。路基护栏设计要求：
(1)构造与材料要求：路面到护栏顶端高度为70cm～100cm，避免驾驶员头部直接撞击到护栏。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
(2)护栏外侧路肩保护层小于25cm时，要采取加强措施。
(3)混凝土护栏受碰撞荷载如表4。
(4)护栏所选材料选具备足够的强度和耐久性。
1.4城市交通隔离设施
(1)目的：隔离措施设置的目的是保障城市道路交通能高速且顺畅的运行。
(2)设置原则：在规定有必要设置隔离措施的路段必须要设置。在城市道路用地范围内的0.2～0.5。在遇到突变情况下时，要因地制宜的选用。在适当位置设置门。若其他外来物无法干扰到交通，则可以不必设置。
(3)隔离设施的分类：主要有两大类，隔离栅与桥梁护网。
隔离栅：隔离栅类型主要有金属网，刺铁丝与常青绿篱三种。
1)选用原则。功能性与经济性：隔离效果最好的为隔离墙，但其成本较高，若不是事故多发地，一般不选用。结合功能性与经济性大多采用钢板网与编制网等。美观性与协调性：隔离栅的选用应该与环境相结合，与环境相融，互相衬托。便捷性：选用隔离栅前需综合考虑现场条件，施工与养护的便捷性。
2)隔离栅设计参数。高度：隔离栅的高度取决于现场地形，造价和性价比等，所以在设计过程中需考虑多种因素，例如：人口密集度，人口流动度等。颜色：我国隔离栅的选用一般采用绿色，与周围的植被相结合，可减少对驾驶员的视觉冲击。稳定性：立柱基础的稳定性决定了隔离栅的寿命与功能，因此选用隔离栅时，必须考虑其基础的稳定性。施工性方面：对于构造设计方面主要考虑地形是英雄与施工便利性，如在起伏路段应采用阶梯型或制成平行四边形顺坡结构。
桥梁护网：
(1)设置原则：需控制出入或人行的应设置桥梁护网。跨铁路，跨河流等需设置桥梁护网。桥梁护网需做防雷处理。
(2)结构类型：桥梁护网的结构类型与隔离栅基本相同，但由于桥梁护网相比于隔离栅的高度较高，在设置了金属防护网时还需有避雷处理。防眩设施。眩光是指在视野中由于极端的亮度比较，引起视觉不舒适，降低了物体可见度的视觉条件，也是引起视觉疲劳的原因之一。一般情况下所指的眩光是指夜间对向行车前照灯的远光灯。设置防眩设施可有效降低眩目的发生几率，改善行车环境，降低交通事故的发生概率。
设置要求。连续性要求：若设置的路段产生间断现象，则该区域将有严重的交通隐患。多样性要求：防眩设施的多样化，可是驾驶员思想集中，通常以5km为一个变化周期。合理性要求：防眩设施的设置应与周围环境相协调。
1.5结构类型的选择
目前我国城市道路防眩有三种主要的形式：防眩板，防眩网与植树防眩。
结语
我国社会的发展促进了我国道路交通的发展，道路交通的发展一定会考虑其运行的安全性，本文以主要的城市道路交通安全设施：交通标志，安全护栏，隔离设施，防眩设施为主要研究分析对象，主要研究结论如下：根据对它们的特点进行分析，提出了它们的设置原理与遵循的原则。并对于现代化城市景观建设的要求，提出城市道路交通安全设施的人性化与景观化思路。部分未能纳入本文的设施，建议对它们的材料与技术进行多方面的研发，期待有它们的综合利用与合理性体系。
参考文献：
[1]栾扬.道路交通安全设施对交通安全的影响研究［J］.绿色环保建材，2017，11：71－72.
[2]毛瑞明.城市道路交通设施的设置原则及其意义［J］.科技传播，2013，5，2：39－40.
[3]杨宏伟.新时期城市道路工程设计中安全设施设计的思考［J］.科技展望，2017，27(17)：37.
[4]张爱国，王素梅，徐伟.公路工程交通安全设施的施工质量管理分析[J].交通标准化.2013(8)
论文作者:吕凤浩
论文发表刊物:《基层建设》2018年第22期
论文发表时间:2018/9/12
标签：护栏论文; 设施论文; 交通标志论文; 桥梁论文; 驾驶员论文; 城市道路论文; 城市论文; 《基层建设》2018年第22期论文;