恩施州衡利工程质量检测监理有限公司 湖北 恩施 44500
摘要：在公路桥梁的建设中，不仅需要保证工程质量，同时也需要在规定的工程日期内完成工程项目，保障公路桥梁的使用年限，这不仅关系到交通运输行业的发展，同时在城市的建设过程中承担着重要的交通保障工作。就目前的公路桥梁的局部检测技术而言，不仅在技术方法上迫切需要提升，同时也需要能够清醒的了解到未来桥梁公路建设的发展形式，这不仅能够促进建筑施工的有序发展，同时能够推动城市建设的快速发展，实现经济繁荣。
关键词：公路桥梁；局部检测技术；发展动态
一、公路桥梁的检测技术
1.感应检测技术。感应检测技术是针对物理受力在公路桥梁上的应用技术，对不同的公路和桥梁都能够有较好的作用，使用范围比较宽广。感应检测技术可以测量出桥梁钢筋断裂所引起的应力波、钢筋锈蚀情况、混凝土内部情况、桥梁部分的位移等重要数据。这类设备都可以在施工中放置于公路或桥梁内部，对于公路桥梁的情况做到实时监测，而且设备结构简单、安全稳定、成本低廉，是最常应用的检测技术设备。
2.雷达检测与红外热像技术。顾名思义，这类技术属于波形检测技术，在桥梁特别是公路的检测中特别实用，超声波、红外线这类检测技术拥有长距离和高速度的特点，并且测量数据准确、及时。雷达检测方法是对测定目标发射电磁波，观察其发射脉冲的波纹是否出现异常，就能判断出被测范围内的情况。而红外热像可以对桥体和路面的温度进行掌握，如果温度过高或过低，都能一目了然，工作人员可以及时对该地区进行处理，以免因为受热不均发生开裂或断裂。
3.无线电监测技术。无线电技术是从国外引进的新型技术，它更适用于钢铁结构，所以在桥梁的检测应用较多。由于钢铁的特性，即使因为锈蚀而发生开裂也很微弱，而在桥梁接口表面的扩大会有微弱的应力波产生，无线电技术就会捕捉到这些波纹，并且准确地定位产生位置。因此，这项检测技术能够对钢结构桥梁的内部情况清晰掌控，明晰桥梁钢结构的整体状况、裂纹的分布情况和形式等，从而使抢修人员能够制定出有效地整改和加固措施。
4.光纤传感器检测技术。现阶段，光纤传感技术的应用范围广泛，按照光纤在桥梁中受到的压力拉伸和变形情况，其布里渊散射光频率也会发生改变，而频率的变化与光纤轴向的应用变化是一致的，通过温度的测定就可以分析得到桥梁的变形情况。通过既定公式，就能够得出误差1 m以内的变形位置，也可以推算出变形范围和分布。这种技术已经较为成熟，在全世界都有很好的应用，其涉及到包括桥梁检测以外的100多种领域，是比较可靠的检测技术。
5.新型检测技术。随着信息化、智能化时代的来临，传统的技术已经渐渐受到淘汰和冲击。作为第四次工业革命的标志，计算机智能的介入，让检测技术不再繁琐和复杂，人工的操作和分析迟早会退出市场。由激光检测技术、新型传感系统技术和智能支座所领衔的高效率检测技术开始进入人们的视线，它们是建立于精确的坐标数据、敏感的反应速度、智能的分析能力等不同领域的创新，不仅大大减少了工程人员的工作量，而且丰富了检测功能，多角度、多元化地帮助企业完成全面检测，还自动生成科学、系统的完整数据以供分析。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
二、对于检测技术未来发展方向的介绍
通过对于检测技术在对于桥梁安全性能保障的重要性，就必须能够根据实际交通情况分析，对于检测技术在现实工作中形成的工作辅助作用，有正确的认识，为了能够促进检测技术的发展，同时也需要能够通过实际工作探索，得到检测技术未来发展方向，同时对于应用范围有所探索，无论针对于检测技术中的各个种类，都需要在应用上有所研究，同时促进技术上的良好发展。可发展的种类情况有以下几个方面。（1）先进的桥面板检测系统，包括双带远红外热成像系统、地面渗透雷达等。（2）先进的桥梁测试和健康监测系统，包括全桥监测系统的无线电发送、精确的差分式全球定位系统（GPS）测量桥梁变形等。（3）先进的疲劳裂纹探测和评估系统，包括测桥梁裂纹的新型超声波和磁分析仪系统、热成像系统、便携式声发射系统、无线应变测量系统、微波探测和定量分析、无源疲劳荷载测量设备和电磁声发射传感器等。（4）先进的锈蚀探测和评估技术，包括磁漏探测技术、探测先张法压浆空隙的冲击-反射系统、埋入式锈蚀微传感器以及以磁为基础的测量系统。（5）强迫振动响应评估桥梁下部结构。磁力控制传感器、光纤和其他微传感器研究。
1. 对于混凝土强度检测具体方式。
（1）半破损法是以不影响构件的承载能力为前提，在构件上直接进行局部破坏性试验，或直接取样试验所得的值经一定换算获得混凝土强度。（2）非破损法以混凝土强度与某些物理量之间的相关性为基础，检测时在不影响混凝土任何性能的前提下，测试某些物理量，然后根据相关关系推算被测混凝土的强度。属于这类方法的有表面压痕法、回弹法、超声脉冲法、回弹-超声综合法、振动法、射线法、成熟度法等等。（3）综合法就是综合采用以上两种检测方法，获取多种物理参量，并建立强度与多项物理参量的综合相关关系，以便从不同角度综合评价混凝土的强度。下面就几种典型的混凝土强度检测方法进行详细阐述：①回弹法介绍。回弹法检测混凝土抗压强度的主要设备是回弹仪，回弹仪是一种机械式的无损检验仪器。对于在测区内测点（即测试回弹点）布设，根据《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》中要求确定。按上述方法所推定的混凝土强度，相当于边长为150mm立方体同条件试块强度。②超声波法介绍。利用超声作为检测的主要技术手段，就是通过声波的有效传输，透过建筑材料，将声波传输中所形成的信号形成信息文字以及图示，使操作这能够了解相关的信息内容。通过实验的完成，能够了解到建筑材料的坚韧程度以及稳定性能，这是利用超声的本身频率以及速度等特点，在建筑材料中穿梭过程中，由于材料本身密度不同，就可能对于材料结构有一个真实的呈现，通过在建筑结构中的震动回传后，就能够了解到建筑结构的效果，以及内部材料的构成信息，不仅能够了解正常的建筑结构情况，同时也能够发现桥梁公路结构中的破损情况。③超声-回弹综合法介绍。通过超声作为直接接触建筑材料的声波介质，利用传输过程中的速度以及材料性质的特殊关系，实现材料结构与力学方面的整体变化，通过在声音传播方面的速度变化，实现对于建筑材料强度的了解，尤其可以针对于一定使用年限的建筑材料结构检验方式，通过对于回弹信息的综合利用，就能够知道建筑材料中混凝土的强度关系。这是一种综合性的检验混凝土结构强度的方法。
2.对于混凝土缺陷检测方法介绍
（1）超声脉冲法检测内部缺陷分为穿透法和反射法。穿透法是根据超声脉冲穿过混凝土时，在缺陷区的声时、波幅、波形、接收信号的频率等参数所发生的变化来判断缺陷的，因此它只能在结构物的两个相对面上或在同一面上进行测试。目前超声脉冲穿透法已较为成熟，并已普遍用于工程实践。（2）脉冲回波法是采用落球、锤击等方法在被测物件中产生应力波，用传感器接收回波，然后采用时域或频域方法分析回波的反射位置，以判断混凝土中缺陷位置的方法。其特点是激励力足以产生较强的回波，因而可检测尺寸较大的构件，如深度达数十米的基桩或厚度较大的混凝土板等。（3）雷达扫描法是利用混凝土反射电磁波的原理，先向被检测的结构物发射电磁波，在电特性（电容率及导电率）不同的物质界面产生反射波，再根据反射波的性质，分析反射波的影像，便可检测出结构的内部缺陷。
结束语：
本文探讨了公路桥梁既有检测技术与发展趋势，总结了桥梁各类检测技术的适用范围和功能，测试新技术。对当前常用的桥梁检测技术进行概括与总结，从结构局部检测宏观角度对其进行了归纳分类，为桥梁耐久性及安全性检测提供了新的思路。
参考文献：
［1］杨正广，王林．浅谈公路桥梁震后检测及加固．中国科技信息，2013.
［2］王虎成．公路桥梁加固技术分析．广东科技，2012.
［3］郝劲松．高等级公路桥梁加固处治方案及施工工艺方案分析．价值工程，2014.
论文作者:熊家玲
论文发表刊物:《防护工程》2017年第22期
论文发表时间:2018/1/2
标签：桥梁论文; 检测技术论文; 混凝土论文; 公路论文; 强度论文; 超声论文; 技术论文; 《防护工程》2017年第22期论文;