郭艳娜
（中铁十五局集团都匀桥梁工程有限公司，210031）
【摘 要】本文对SK-Ⅱ型双块式轨枕生产线布置、原材料要求、生产工艺流程、轨枕检验要求做了简要介绍，并结合生产实际提出了双块式轨枕生产过程中的注意事项。
【关键词】双块式；轨枕；施工；技术
1、工程背景
中铁十五局集团南京混凝土制品有限公司，位于南京市长江北岸浦口新经济开发区，占地210亩，生产配套设施齐全，拥有18*120m生产厂房和6000平方米成品库，年设计生产能力60万根轨枕，具备生产Ⅲ型无挡肩、Ⅲ型有挡肩、XⅡ型及各型号城市地铁用枕等铁路各型号混凝土轨枕产品。2015为紧跟铁路发展步伐，紧抓高铁、客专、城际铁路建设机遇，公司对原轨枕生产线进行了改造，使生产线具备了同时生产SK-Ⅱ型双块式轨枕的生产能力。
2、双块式轨枕生产线改造
为了降低新增加一条双块式轨枕生产线的成本投入，经对双块式轨枕生产线工艺布置和南京混凝土制品公司原轨枕生产线的对比研究，决定在原生产线的基础上对双块式轨枕生产所要求的混凝土振动台、布料系统、翻模机、脱模台、码垛机、成品辊道进行改造，使改造后的生产线满足同时生产双块式轨枕和普通轨枕、桥枕的要求。同时按照双块式轨枕桁架生产的要求，在原轨枕钢筋加工车间新增了一套桁架加工设备，以满足生产高精度要求钢筋桁架的需求。
3、双块式轨枕生产工艺
SK-Ⅱ型双块式轨枕是钢筋混凝土结构构件，混凝土强度等级要求达到C60以上，混凝土抗冻性需满足F300的要求。两混凝土枕块用两组桁架连接，轨枕块内设置箍筋，箍筋与钢筋采用固定件定位。
双块式轨枕生产工艺包括：钢筋桁架加工制作，箍筋、固定件和螺旋筋制作，模板清理，桁架及箍筋、螺旋筋的安装，混凝土浇筑及振捣，混凝土轨枕蒸汽养护，脱模，检验，成品堆码，发运出库
SK-Ⅱ型双块式轨枕用钢筋包括：两组钢筋桁架、箍筋、箍筋固定件和预埋套管的螺旋筋。
具体工艺要求为：
1）钢筋桁架采用电阻点焊接成型机械加工，箍筋采用钢筋网焊接成型机械加工。
2）钢筋的加工应在常温下进行，按照设计图纸检查尺寸，并以不损害其材质的方法加工，钢筋弯折应利用机具应利用机具一次成形，不得进行回复操作。
3）钢筋组装和预埋件安装结束后，应按设计图纸检查确认其位置和间距，并填写检查记录。
4）钢筋桁架的尺寸允许偏差应满足表1的要求。
表1 钢筋桁架的尺寸偏差要求
3.2.2 模板选型及要求
南京混凝土制品公司双块式轨枕钢模采用2*4长模。模板采用具有足够强度、刚度和稳定性的钢模。其尺寸能保证双块式轨枕各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。模板的制造运行公差以双块式轨枕成品允许公差的1/2为准。
模板实行日常检查和定期检查制度。日常检查包括外观、平整度；定期检查每月进行一次，内容包括长度、宽度、厚度、承轨部位尺寸以及模板间高度偏差等。验合格后，方可使用。
3.2.3钢筋桁架安装
套管、弯起钢筋、钢筋网片安装完毕后，模型进入桁架钢筋安装台位。依照钢筋设计图安装桁架钢筋，在安装时注意避免桁架钢筋受到约束、不得使用变形的桁架钢筋。
在模型内每个承轨槽的部位放置带定距夹子的钢筋网片，安装桁架钢筋时，必须插入到模具的缩口内，确保桁架钢筋放到了固定钩上。桁架钢筋固定在模具上后安装挡浆板，安装好后应及时检查各配件是否齐全。
3.2.6混凝土配置和浇筑
双块式轨枕混凝土采用强度等级不低于C60的干硬性混凝土。
混凝土运输及灌注采用一台灌注台车进行，台车运料速度满足混凝土凝结时间和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行。
混凝土拌合物的入模温度应控制在5℃～30℃。混凝土浇筑时，模板温度应在5℃～35℃。混凝土应连续浇筑，下料应均匀连续，振动成型。
3.2.7 混凝土养护
南京混凝土制品公司双块式轨枕采用蒸汽养护。养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。混凝土浇筑后在5℃～30℃的环境中静止2h～3h后方可升温，升温速度应不大于15℃/h，恒温时枕芯温度应不大于55℃。降温速度应不大于15℃/h。蒸养结束时，双块式轨枕表面与环境温差应不大于15℃。整个蒸养过程采用自动温控仪进行监督和调控。
3.2.8轨枕脱模
混凝土脱模强达到40MPa以上，可将模具从养护坑内吊出。钢模吊至脱模台上后，采用翻模机将钢模翻转180度，并用空压机进行震动脱模。
脱完模的轨枕通过辊道运至模型清理区进行模型清理和检修。
4、双块式轨枕检验
双块式轨枕检验分出厂检验和型式检验。制造厂检验部门应对原材料、混凝土抗压强度和双块式轨枕质量负责检验。未经检验的不得出厂。
型式检验项目应包括:
原材料及预埋件检验报告、双块式轨枕外形尺寸和外观质量、混凝土碱含量；混凝土氯离子含量；混凝土抗压强度；混凝土抗冻性；混凝土电通量；预埋套管抗拔力。
出厂检验包括：外形尺寸、外观质量和混凝土抗压强度检验。
5、结语
双块式轨枕因无砟轨道平顺性好、整体性强、几何状态持久、抗恶劣环境(如高温，紫外线辐射）性能好、使用寿命长，在使用过程中不需要特别的维护的特点已在我国高速铁路、客运专线铁路中得到广泛应用。在生产过程中，企业必须严格按设计图纸和产品标准组织施工，按要求配置好生产必备的工装、设备，并做好产品的检验和验收工作，确保验收合格后方能发运出场。
结合南京混凝土制品公司在生产过程中发现的问题提出如下注意事项，希望能起到一定的借鉴作用。
1、由于产品标准对钢筋桁架的尺寸、波形扭曲及翘曲等做了严格的规定，并且钢筋桁架是影响两承轨面间相对扭曲的关键因素，因此在进行钢筋桁架的制作、存放、安装，以及轨枕的存放时，一定要注意对钢筋桁架的尺寸、安装位置进行严格操作和验收，并在产品存放时轻起轻落，避免造成桁架变形。
2、在轨枕模型的选择上，由于模板的制造允许公差比产品更高，以双块式轨枕成品允许公差的1/2为准。根据产品规范要求必须选用具有足够强度、刚度和稳定性的钢模，以保证双块式轨枕各部形状、尺寸及预埋件的准确位置，并且在使用过程中不产生较大变形。
3、做好模型的清理和脱模剂喷涂工作。由于双块式轨枕，两混凝土块通过钢筋桁架连接，若模板未清理干净或脱模剂喷涂不均匀，会使脱模时轨枕不能较顺利的脱出模板，多次脱模会造成桁架扭曲和承轨槽位置裂纹。，为此在轨枕生产前一定要做好模板的清理、喷涂脱模剂等维护保养工作。
参考文献：
[1]科技基[2008]74号 客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件
[2]通线[2011] 2351-Ⅰ《CRTSⅠ型双块式无砟轨道双块式轨枕结构设计》
作者简介：
郭艳娜（1983-10），女，江苏省南京人，民 族：汉 职称：工程师，学历：大学本科。工作方向：桥梁工程。 单位：中铁十五局集团都匀桥梁工程有限公司， 邮编210031
论文作者:郭艳娜
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年4月总第209期
论文发表时间:2016/6/14
标签：轨枕论文; 桁架论文; 钢筋论文; 混凝土论文; 模板论文; 生产线论文; 预埋件论文; 《工程建设标准化》2016年4月总第209期论文;