摘要：分析了公路桥梁病害现状及加固技术。首先阐述了路桥病害的具体表现，分析了路桥的具体加固方法，总结了处理路桥病害和加固的意义。目的是促进公路桥梁病害的重要性和加固技术的应用。
关键词：道路桥梁；病害；加固技术
“富贵先修”已经被证实了很长一段时间。随着国民经济的发展，人们对交通的需求和要求越来越高，道路桥梁应运而生。而且日益发挥着重要作用，但在实际应用中，由于各种原因的影响，公路桥梁出现了不同程度的病害问题。它对道路建设具有重要意义，对提高交通运输的安全性和性能具有重要意义。
1道路桥梁病害的具体表现
1.1道路桥梁地基沉降不均匀
不均匀地基是整个公路建设中普遍存在的问题。当然，道路和桥梁是很难逃脱的。这种疾病使道路和桥梁承受不同的力量。一旦投入运输，地基沉降不均匀的原因是设计方案存在问题，设计人员没有对施工现场进行现场检查和认真分析。图纸设计不合理，数据存在误差，直接影响后期施工效果。第二，在施工过程中，施工团队节约成本，获取利润，削减材料，或材料质量不达标。使地基不均匀。这样的设计不合理，施工不规范，最终建成的路桥也有问题，在运营中有问题的路桥，受外力作用，桥梁路基沉降比较严重。此外，在施工过程中，软土、水、地基本身的沉降、打桩、深基坑开挖等因素的影响会导致地基失稳和沉降。
1.2桥头跳车
由于车辆长期超载，当桥头刚度不足以承载车辆时，桥头刚度逐渐减小，导致路面与桥梁交界处产生沉降。路面不平整度的出现，桥头的频繁跳跃，降低了路桥的使用寿命。桥梁与道路的连接存在一些问题。桥头跳车不仅影响桥头的速度和行车质量，而且还存在一些安全问题。
1.3桥下排水性能较差
长期以来，由于一些桥梁孔洞的清洗和维护不够，桥梁的孔洞被堵塞。汛期来临时，桥梁的排水能力下降，无法迅速泄洪。未及时排放的洪水，会造成桥梁倒塌或破坏，给道路和桥梁交通参与者造成严重的人身和财产安全损失。同时，当雨季来临时，路面和桥梁表面的清洁不到位。在设计公路桥时，设计的排水坡度较小，导致排水管堵塞，降低了桥面铺装的排水能力。雨水聚集在桥面以增加桥梁的荷载。同时，桥面上雨水和灰尘的混合减少了汽车行驶时的摩擦力，可能导致行车安全事故。不可避免地，一些泥浆会溅在行人在车辆行驶。影响正常的交通运行。
1.4剥蚀问题
剥蚀问题是公路桥梁工程中一个非常严重的问题。冻融剥蚀、风化剥蚀和水质剥蚀是常见的剥蚀现象。这种问题的出现，容易导致路面桥梁截面的减少，应力也随之增大，桥梁空中剥蚀问题将更加严重。
1.5桥面铺装层裂缝
桥面铺装裂缝是我国桥梁结构常见的病害类型。造成路面裂缝的原因是多方面的。首先，在公路桥梁施工过程中，由于早晚季节温差的影响，加之桥面铺装大多为半刚性结构，温度变化较大，容易产生裂缝。这种情况在温差较大的北部地区尤为明显。其次，路桥在车辆运输过程中往往会长期超载，经常受到车辆制动、磨损和挤压的影响，在物理效应的影响下，容易产生裂缝。最后，在施工前，由于施工人员不按照严格的标准配合混凝土，比例比和设计要求有误差，不规范，导致施工过程中对堆焊工作出现问题，使用一段时间后出现裂缝。桥梁路面裂缝的产生是外部因素和内部因素共同作用的结果。这种病害直接影响着公路桥梁的生命安全。它需要足够的关注。
1.6自然灾害问题
公路桥梁工程都是在户外建设的，一旦投入使用，就需要长期遭受自然灾害的破坏。每年都会发生许多泥石流。由冰雪等自然灾害引起的道路和桥梁倒塌。但自然灾害是不可预测的，因此无法很好地预防。公路桥梁设计工程师只能结合特定地区的地质情况，以保护市政公路桥梁工程不受自然灾害、天气等条件的破坏，假设可能发生的自然灾害。
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2对道路桥梁病害的加固处理措施
2.1道路桥梁病害处理的原则
2.1.1前期进行全面勘察
公路桥梁病害处理前，应由专业人员现场检查路桥施工地质，分析地质条件，确定病害类型，处理原则应保证路桥病害的综合诊断和处理，确定加固方案。
2.1.2合理、规范处治
为了不影响正常运输，减少不必要的费用，原病害桥梁的改造主要是对病残部位进行加固工程。为了避免桥梁结构的二次损伤，保持原有结构的完整性，在对桥梁损伤部位进行加固时，应避免原有完整结构的损坏。
2.1.3优化设计方案
在加固路桥结构之前，必须对方案进行科学合理的设计，认真研究设计方案。加强公路桥梁病害的措施很多，但不同的处理措施有不同的效果。即使采用相同的处理技术来处理不同地质条件下的桥梁病害，加固效果也会与环境的使用不同。因此，在综合考虑经济效益和社会效益的基础上，结合环境和外部因素，对病害部位进行完善的加固设计。
2.2道路桥梁病害处理
2.2.1对道路桥梁裂缝进行修补
公路桥梁的养护加固存在一些技术难题。在维护桥梁的同时，要避免影响正常的交通运行。同时，要合理安排桥梁加固和养护，确保施工进度。在加固修缮路桥时，应采取有效措施，实现规划、设计、组织和施工的合理有效安排。桥梁中的大规模裂缝不仅影响着公路桥梁的整体美观程度，因此，为了处理公路桥梁梁的大规模裂缝，应根据国家有关标准和规范，积极修复路桥的实际情况。
2.2.2桥梁结构的加固措施
公路桥梁结构的加固主要通过加固桥梁基础、增加桥梁主体的纵梁、扩大桥梁的表面产物、完善桥梁结构、施加外部应力、连接外部结构等来实现。在工程中，如果桥梁地基为砂土，在粘土等地质条件下，应采用高压旋喷桩加固原桥基础，避免对原桥混凝土楼面破坏，使加固地基整体加固，增加桥体纵梁。为了提高整个体系的横向刚度和稳定性，可以根据施工要求增加纵梁，并将纵梁与横梁连接起来，以增加桥体的荷载，增加桥梁的荷载力，扩大桥梁的面积。主要通过增加钢筋、扩大桥梁面积、提高桥梁的稳定性和可靠性、减轻桥梁本身的荷载、施加外部应力、对桥梁构件施加原应力、加强桥梁结构、减轻桥梁自身重量、降低桥梁裂缝能力、延长桥梁使用寿命等方面进行研究。路桥病害处理方法是一种较广泛使用的粘着结构，这种方法方便、快捷，为了提高桥梁本体的紧密性和承载能力，在没有特殊要求和限制的情况下广泛应用于桥梁车身，从而促进了桥梁主体各部分之间的相互作用。达到加固的目的。
2.2.3维修、加固桥面铺装层
桥面铺装将对桥梁的使用和维护造成一定的影响。桥面铺装，根据桥梁的实际情况，灵活运用修补方法和手段，解决混凝土铺装中存在的问题，进行修补工作。采用国家桥梁修复局的方法对桥面裂缝和面板脱落进行及时处理。在修复、拆除损坏部位时，新浇筑混凝土中，如果桥梁承载能力强，修复受损部位，可以使用一层沥青混凝土桥面铺设。
3结束语
总之，通过对路桥病害的分析和加固技术的研究，保证桥梁的使用寿命，必须及时预防和修复桥梁病害。当路桥病害出现时，为了及时修复桥梁，不需要等到道路和桥梁损坏严重后再处理。当路桥状况良好时，应进行加固处理。延长路桥使用寿命，确保路桥安全。在进行路桥维修加固工作时，应根据路桥的具体情况，灵活运用修缮路桥的手段和措施，选择适当的维修加固方案。
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论文作者:张日新
论文发表刊物:《基层建设》2018年第7期
论文发表时间:2018/5/25
标签：桥梁论文; 病害论文; 道路论文; 桥面论文; 裂缝论文; 公路论文; 地基论文; 《基层建设》2018年第7期论文;