摘要：沥青路面平整度的影响因素很多，其与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工质量、路面施工机械的选用、路面材料的质量及碾压工艺均有关系。本文仅从沥青路面施工角度探讨影响沥青路面平整度的主要原因。
关键词：市政道路施工；沥青路面；平整度；方法措施
引言
路面是公路和市政道路建设及应用的基础，是施工质量的重要影响因素，公路和市政道路路面的质量直接影响着道路行车安全及应用，路面的平整就是最容易受到影响的部分。例如在道路建设完成通车后经长时间车辆碾压，施工过程中因透油层设置不均匀、沥青混凝土拌和不均匀等，都会造成轻微波浪、路面高低不平等情况产生，影响行车安全。另外，环境损害、车载重及气候等也会造成路面不平整的问题出现，表现为道路两边膨起形变或道路呈现凹形、水侵蚀作用下沥青呈现松散状态或脱落，出现不同形状的大坑。
1影响公路和市政道路沥青路面平整度的因素
1.1不均匀的路基沉降
路基的不均匀沉降主要是指路基在垂直方向上产生明显的下沉趋势，路基沉降主要包含路及自身的压缩沉降和路基下部天然地面的承载力不足导致路基沉陷或者向两侧挤压两种沉降情况。前者产生的主要原因是没有选择合适的路基填料，在进行路基填筑时的填筑方式不合理，没有进行足够的压实，导致路基自身内部留有一层有一定湿度的夹层，这样在一定的重力承受下，路基会出现沉降现象。而后者出现沉降主要是因为路基下面原先的路面问题，地面中含有比较柔软且疏松的土层，自身的承载力就比较弱，在重力的承载下导致路基的沉降现象。
1.2沥青混合料的配比问题
沥青路面的使用性能、工程项目造价以及需要运用的材料都和沥青混合料的配比有着重要的联系，沥青混合料是进行路面建设主要运用的材料，所以对于路面的平整性有着重要的影响，在对沥青混合料进行配比的过程中，如果不按照相应的配比标准进行混合料的配比，对沥青混合料的压实系数产生明显的影响，就会导致沥青混合料在进行路面铺设之后出现问题，导致路面出现不平整的情况。
1.3压路机碾压对路面平整度的影响
在施工过程中，碾压器具的选择也会对沥青路面的平整度造成很大的影响，在选择压路机时，要根据路段的实际情况，选择频率、振幅适合的机械设备，并控制好压路机的初压温度、碾压速度、碾压路线以及初压吨位。高振幅低频率的操作会使压路机出现跳夯，而初压温度如果过高则会增大沥青料前后推移，过低则会造成不易碾压密实平整的后果；此外，在施工作业中，如果压路机的碾压速度不均匀会引起路面推拥，初压吨位过重则会使得沥青混合料的结构不稳固、空隙率大，使路面出现推挤变形现象，这些因素都会对路面的平整度造成影响。因此，在用压路机碾压作业施工时，要由外向内、由低到高匀速缓慢进行碾压。
2提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施
2.1路面摊铺控制
计划完成公路沥青混凝土面层的摊铺工作时，应该优先考虑提供高性能的机械设备，然后应确保操作人员具有专业娴熟的操作技能，必须经过严格的培训并考核通过后才可操作。摊铺机在作业过程中，操作人员应该能够灵活控制整个机械的运行作业进度，机械要严格设定匀速行进，确保沥青料能够均匀连续平整地完成摊铺，切忌在工作中突然变速影响摊铺工作。同时，要选用高性能的摊铺机。
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2.2路面碾压控制
第一阶段是初压，该阶段属于稳压状态，此时的沥青混合材料基本在机械的熨平板处完成压实，并且可保持140℃上下的摊铺温度，这就意味着碾压过程并不需要施加更大的压力就能完成压实目标。第二阶段是复压，该阶段属于压实主作用阶段，因此复压的全过程都始终保持一定的压实度要求，原则上应该紧随着初压过程在初压的状态条件下作业。温度应控制在100℃以上，碾压机械应选用双轮振动压路机、重型静力双轮压路机等开展碾压。当然碾压机械还有很多，如组合式钢—轮胎压路机等也可作为共同碾压的代表性机械装置之一。复压的碾压次数不能随意为之，而是必须结合试验段铺筑时的科学数据确定遍数，以4~6遍为宜，复压阶段的所有碾压作业方式与初压阶段的基本相同。第三阶段是终压，该阶段的重要任务在于确保整个碾压作业路段的路面无明显问题和缺陷，保持较为理想的面层平整度。出于这一目的，该阶段的沥青混合料还应该保持较高温度。终压阶段的压路机械适宜应用静力双轮压路机，当复压阶段一结束即可开始。终压过程终止后，混合料的温度还应该保持在相关技术规定所要求的70℃以上，当然，终止温度越高越有利于后期形成更好的平整效果。
2.3严把材料质量关
（1）应选用坚硬、无风化、接近立方体的清洁粗集料，严格控制最大粒径及含量。选用坚硬、干燥、无杂质且级配适当的细集料。（2）应严格控制针入度、延度、软化点沥青三大指标，确保沥青质量；（3）要强化对拌和温度、拌合时间、出厂温度的控制，保证出厂沥青混合料的性能稳定、利于摊铺。
2.4控制好接缝质量
（1）为了保证接其中一个缝断面是垂直面，应当采用切缝机切齐断面；（2）切缝位置应通过3m直尺检查，将接头处因前次碾压塌下的部位全部切除，为减少切除部分的长度，摊铺结束前摊铺机振动夯锤要一直保持振动到摊铺终结；（3）摊铺机接铺要找平控制初始高程，熨平板预热到80℃时拉线调整熨平板达到规定的横坡和平整度要求，并待摊铺机螺旋拨料仓内集满料，暂停5～10分钟，使熨平板进一步预热后再开铺，以确保接缝处混合料表面均匀不拉毛。
2.5路面施工测量放样工作
这项工作是在道路基层的验收工作合格之后进行的工作程序，在进行沥青路面施工之前，需要进行施工测量放样工作，首先是进行中桩和边桩的放样工作，主要进行放样的依据是中桩坐标和设计宽度，施工测量人员进行放样执勤，首先应测量中桩和边柱的高程，一般中间需要间隔5~10m，对基准线的挂线高度进行相应的计算，同时为了方便摊铺机进行摊铺工作，还需要挂钢丝，但是如果钢丝出现下垂的情况，就需要放样的中桩间距在最小的范围内，提高路面的平整性。另外，沥青路面的平整度和高程之间具有密切相关的联系，所以需要保障高程测量工作的准确无误。在测量工作中，标高的放样工作误差套控制在3mm以内， 钢丝的下垂程度要控制在2mm以内。
2.6做好施工后期管理
对公路沥青路面的病害，要完全处理，才能确保公路施工质量。在施工完成阶段，会出现车辙等病害问题，施工时不能把这些病害问题留下，要及时清理，保证公路施工达到施工技术要求，交付出一个合格的施工路面来。
结束语
综上所述，道路平整度的控制在整个城市道路的建设过程中发挥着重要的作用，道路平整度的提升有利于道路建设质量的提升，保障车辆能够顺利进行运行、人们的出行安全和交通顺畅。所以在进行道路的建设过程中，需要采取相应的措施控制道路的平整度，从材料的质量到路面摊铺工作中的每个环节，都需要采取相应的措施保障其平整度，为道路工程建设的顺利竣工打下坚实的基础。
参考文献
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[3]许素英.公路和市政道路沥青路面平整度的质量控制[J].城市建设理论研究(电子版),2013(16).
论文作者:易宇
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第9期
论文发表时间:2018/8/24
标签：路面论文; 沥青论文; 路基论文; 压路机论文; 平整度论文; 沥青路面论文; 作业论文; 《建筑学研究前沿》2018年第9期论文;