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自90年代以来，世界发达国家的零售业为了适应消费者需要而不断改变经营方式。从传统的和现代的零售业态向更高形式发展，连锁商业革命和仓储式商场的出现，给流通业带来了深刻变革，随着我国社会主义市场经济的确立和发展，商业组织形式日趋多样化，国内外零售企业纷纷投资兴办仓储式商场，使之迅速发展起来。
一、仓储式商场是社会经济发展的必然结果
历史上，发达资本主义国家的零售业态经历了三次革命性变化。第一次发生在100多年前，以百货商店的诞生为标志。1852 年法国出现首家百货店，标志着零售业态从过去分散的、单一经营的商店发展为综合经营各类商品的百货商店；第二次发生在本世纪30年代，以超级市场的兴起为标志，它通过大量销售的体制实现薄利多销，并以自动购物方式节省劳务费用，创造了深受消费者欢迎的新业态；第三次零售业态革命以连锁经营的广泛发展为标志，在本世纪20—50年代，已成为美国零售业重要的组织形式之一。在这三次零售业态变革的基础上，西方发达国家又相继出现了仓储式商场、专卖店、折扣店、购物中心等新业态。
纵观西方零售业态的发展可以看出其发展变化的趋势：从简单到复杂、由低级到高级、从单体到复合体，由单纯买卖到多功能化。同时，我们也可以看出社会经济的发展，是零售业态发展演化的主要动因。一方面，社会经济的发展带来了消费者收入的增加和生活方式的变革。零售业为了与消费需求相适应，其经营形态就要发生相应的变革，无论是百货店还是超级市场、仓储商店的兴起都是如此。五六十年代，西方国家随着收入的提高和交通工具、电冰箱的普及，使一次性大量购物成为可能，超级市场，仓储式商场便应运而生。另一方面，社会经济的发展必然带来资金、技术、人才的大量投入，使零售业内部竞争加剧，从而推动了零售业态的不断创新。
在众多的销售形式中，销售商品总量较大而销售经营成本较小的要数仓储式商场。国内外商业经营的发展表明，发展仓储式商场既避免了综合百货商场定位不明确，竞争激烈，又体现了经营特色，提高了商业组织化程度，增加了商品的经营总量，这是商业企业实现规模经济和提高竞争力的强有力手段。
二、仓储式商场的兴起及其发展
仓储式经营方式是零售业的后起之秀，1968年诞生于荷兰，名为“万客隆”（WAR-CO），又称价格俱乐部或量贩店。这种商场规模大、投入少、价格低，场内装饰简捷自然。商品开架陈列，顾客自选购物。应用现代电脑技术进行管理，既方便了人们购物，又极大提高了商场的销售管理水平。这是一种带有批发商性质的批零式商店。“万客隆”问世后，获得消费者认同，风靡全球，70年代后迅速波及欧美及亚洲发达国家和地区。1976年美国第一家货仓式商店——价格俱乐部开业，经营品种多且多为畅销品，毛利率为8%—10%，实行会员制销售。 至今全美已有仓储式商店2200多家，年营业额高达300多亿美元。90年代初， 这种经营方式在亚洲出现，日本、台湾、香港等国家和地区仓储式商场发展尤为突出。1993年仓储式商场在香港开业，8个月内在港岛连开4家分店，拥有1.5万名会员，每月平均有50万人次光临购物， 月销售额达3000万美元。
我国仓储式商场兴起于1993年，第一家仓储式商场“广客隆”在广州开业，开业仅10个月，销售额便突破2亿元。随后， 深圳“三九从购物城”、“百家惠”、“万佳平价百货商场”，上海“百姓购物俱乐部”、北京“顺天府”、“物美商场”、“大道惠仓”、“京客隆”等相继开业。短短几年内，仓储式商场迅速向全国拓展，哈尔滨、西安、郑州、青岛等城市纷纷建立仓储式商场，其共同特点是：价格便宜、品种丰富，低成本、高销量、科学管理。仓储式商场给市民提供了一种新型的更加便捷与实惠的购物方式，受到消费者的普遍欢迎。
三、仓储式商场的营销特点
仓储式商场具有面向社会中低层的销售定位和与众不同的经营特色。基于廉价销售、让利于民的原则，在选址、价格、服务、商品等方面均有其独特策略，避开了与大型百货商场竞争的焦点。仓储式商场有其自身的优势和经营特色，主要表现在以下几个方面：
1.薄利多销。这是仓储式商场最根本的特征。国外仓储式商场的价格一般低于市场价格20%以上，毛利率在8%左右， 低廉的价格使其具有极强的竞争力，从而达到吸引顾客的目的，扩大市场占有率，提高了商品销售总量，进而提高了赢利水平。仓储式商场就是以此树立起自己的经营特色。仓储式商场是通过以下途径来降低经营成本和价格的：一是将商场建在城乡结合部或远离市区。由于仓储式商场经营面积大，一般为10000平方米左右，在地价便宜的地方设址，便于降低经营成本。 二是商场设施简朴、实用。一般商场利用闲置的厂房、仓库做为店堂，只做简单装饰，可降低费用。三是厂家直接进货，省略中间环节，降低成本。四是采取仓库式陈列，自助式售货，顾客自我服务，减少营业员，从而节省了工人工资。五是仓场合一，即商品陈列与仓储合二为一，内部象一座大仓库，商品以大盒、大箱、大桶为包装单位，便于顾客批量购买，同时节省仓储费用。六是一般不做商业广告，基本上由顾客宣传它的经营特色，以高质量服务吸引消费者。
2.会员制。国外仓储式商场经营大都实行会员制销售方式，即向特定的消费者发放会员卡，一般交纳少量费用以组织入会，会员持卡可以享受信息、商品、价格等方面的优惠，通过这种组织可以稳定基本客源和骨干客源。同时，会员卡制度也是一种价格促销制度，我国因消费者购买心理和习惯与西方消费者不同，所以仓储式商场会员制的采用没有象发达国家和地区那样普遍，但作为一种新型的价格促销制度和建立一种与消费者稳定的购销关系的有效途径，一些商场也在积极寻求能被我国消费者普遍接受的购销制度。
3.连锁经营管理。目前，我国的连锁经营局限于超市和少数的特色商店、快餐业等方面。但从国外连锁店发展的历程看，连锁经营最终是全方位的。大型百货、各种专业商店都要走连锁发展的道路，仓储式商场也不例外，它集批发零售于一身，这种商场规模大、投资少，价格低，并且对商品的进、销、存采取了科学规范的电脑控制管理，有利于使其经营规模化、连锁化。当今一些实力雄厚的仓储式商场，大都通过实行连锁化经营，在一个城市或同一国家的其他地区开设多家分店，通过连锁化提高了经济规模和效益，树立了企业的整体形象，不仅销售额和利润有较大的攀升，并且在更大程度上提高了企业的知名度。
4.主营大众化商品。仓储式商场商品结构以食品（有一部分生鲜商品）、家庭用品、体育用品、服装衣料、文具、家用电器、汽车用品、室内用品为主，从商品大类中筛选出最畅销的大众化日用名牌商品经营，并在经营过程中根据大众消费者需求的变化不断调整，不断加快商品的流通速度。同时严把质量关，从厂家直接进货，杜绝假冒伪劣商品流入商场，保证了商品的货真价实，确保商场的信誉。
5.目标顾客以中下层收入者为主。仓储式商场经过市场重分，将经营对象调整为以中下层收入者为基本顾客群，同时稳定一批中小零售商、餐饮店、集团单位和有交通工具的消费者，以贴近普通市民、服务社会大众为宗旨。
四、我国发展仓储式商场的条件及存在问题
仓储商场在我国目前颇具规模的约有1000多家，前景看好：第一，90年代以来，由于商品品种增加，包装改善，标准化和商标工作的发展，适用于自选销售的日用品和加工食品已有相当比重；第二，消费者商品知识增长，自主意识增强，人们购物除了取决于自身消费体验外，更多的是受广告宣传的影响，对营业员协购服务的依赖大为减弱；第三，由于我国居民收入差距逐步拉开，且有继续扩大的趋势，不同收入的消费者要求有不同水平的消费，在社会中占绝大多数的中低收入消费者对价格比较敏感。在购物中，物美价廉、经济实惠是他们的基本要求，而一些较高收入者由于受崇尚节俭的传统文化的影响，以及长期低消费的惯性作用也愿意购买低价商品。仓储商店正是顺应了这种形势变化和消费需求，通过一切手段从各个环节努力降低成本，以价格上的优势吸引消费者，达到薄利多销的目的，所以说规模适当的仓储式商店作为一种新兴业态具有很大的发展潜力。
但仓储式商场在经营发展中也存一些问题：
1.仓储式经营方式还缺乏规模性。就全国而言，仓储式商场在组织和经营上还缺乏规范性。由于企业隶属关系、场址选择、交通条件、计算机联网技术等因素的影响，许多仓储式商场没有采用连锁化的组织形式，这样就影响了价格进一步降低和销售规模的逐渐扩大，从而制约规模经济效益的提高。
2.配套建设跟不上。仓储式经营方式是以采用微机结算和管理为基本手段的，这就要求所有出厂的产品都要印制条形码，以便商店通过机器识别商品及其价格，加快结算速度。但我国商品中印有条形码的比例不到40%，推行Pos电脑联网技术的商场也不多； 职工中具有大专以上文化程度的专门人才只占3%左右，因而从订货到商品上架，美国大多在24小时以内，而我国少则三、五天，多则几星期，将大量时间耗费在手贴条形码、重新包装上，既影响上货速度，又增加了劳务费用。并且不能普及Pos条形码技术，降低了商业科技含量。
3.交通条件制约了仓储商场的选址：我国私家车还不普及，多数人依赖公共交通工具，这对商场的选址有很大的制约。因此，以城市普通居民为服务对象的仓储式商场，不能离居民区太远，且应居于交通要道，这就会在一定程度上增加商场租金，影响商品价格的降低。
4.由于仓储式商场大都建在较偏远的城乡结合部，普遍存在知名度不高、顾客无从知晓等问题，在一定程度限制了客流量。因此，可采取多种促销手段，如上门发展会员定期给会员寄送优惠价商品海报，印制购物袋等，在货架上端放置厂家广告，还可采取百货用品的示范展示促销、渲染购物气氛，激发顾客的购买欲望。
5.仓储式商场经营思想不稳定。一些商场通过低价销售创出牌子以后，就开始悄悄涨价，随后逐渐失去了许多顾客。而受传统消费观念的影响，部分消费者误认为“便宜没好货”，不能成为商场基本且稳定的客源。这些必将妨碍仓储式商场的进一步发展。
另外，商场内商品丢失现象比较严重，据估计商品丢失率约5 %左右，这就要求商场应加强硬件的建设，安置防盗设备和自动化监控仪，以减少“盯人”的人工成本，降低失窃率。
五、根据中国国情发展仓储式商场
发展仓储式商场要从各地、各个城市的实际情况出发，综合考察、稳妥发展，切忌一哄而上、盲目发展，应考虑各种经营方式的合理配置，此类商场建设不能过多，避免形成大规模的重复建设，造成生产力的巨大浪费。因此，应由有关部门统一筹划，具体部署，以形成合理的商业结构。同时要充分考虑影响仓储式商场发展的主要因素，如交通条件、管理水平、目标顾客等。目前，仓储式商场管理漏洞多，只有不断加强管理，提高管理水平，才能赢得仓储业的发展。
另外，针对老百姓拥有机动车较少，目前和今后一定时期主要依靠公共交通工具这一事实，场址最好选在交通方便的地方，同时，在此周围，应有餐饮、娱乐、休闲、银行、邮电等配套服务设置，使这一区域商业多功能化。同时还应有停车、存车、开水、人厕等综合服务，使顾客来此购物能切实感受到方便。
总之，仓储式商场的兴起加剧了各零售业态之间的竞争，只有不断提高管理水平，并结合中国国情，才能在百业竞争的状态下闯出自己的路来。
收稿日期：1998-12-15