摘要：当前，国内外的物流行业竞争越来越激烈，铁路运输要在众多物流行业中占得先机，产生新的增长点，实现持续高速的利润增长，就需要向现代物流企业学习借鉴，进行转型升级。本文重点阐述了铁路运输方式向现代化的物流运输方式转型的目的和措施办法，结合了铁路运输方式的特点和优势，解析了转型过程中将要面临的威胁、挑战和需要解决的问题，明确了加速由铁路运输方式向现代化物流形式转型的措施办法。
关键词：铁路货运；现代物流；服务
1铁路货运向现代物流转型面临的形势和存在问题
1.1铁路货运现状概述
随着社会经济的快速发展，各行业之间的竞争加剧，铁路运输的市场份额逐年下降。过去，铁路货运提供大批量、低批次的运输服务。例如煤炭，通过整车运输，花费的时间与精力相对较少。但是不能满足客户小批量、多批次的要求，这就使铁路货运的发展受到制约。并且煤炭等资源开采业进入了萎缩期，逐渐枯竭，导致运量下降，从而影响了铁路货物运输行业。这就要求大力改革现有铁路货运组织模式，努力拓展市场空间，扭转现状，促进铁路运输持续健康发展。
1.2存在的问题
近年来,中国物流行业呈现出蓬勃发展的态势。铁路货运存在的主要问题有：
1.组织管理机制不健全：铁路运输的各个组织部门处于分散经营状态,缺乏必要的管理机制,导致整个供应链环节断线。
2.服务范围具有局限性：铁路货运是提供与商业及运输相关的服务，并没有包含现代物流的理念。仓储过程中流通的货物可用于重新包装现有货物；设备类型相对简单和设施条件不够完备；已有的服务方式较单一，不能够为铁路企业持续地带来经济收入，发展前景不慎乐观。
3.铁路缺乏竞争意识：其次，缺少有效的激励机制，广大货运代理商没有积极性,铁路货运的效率低下,运输服务质量差,客户流失严重。
2铁路货运向现代物流业转化的可行性分析
在交通运输市场的激烈竞争中，铁路运输越来越受到运输市场的压力，为了满足这一市场的需求，必须在服务质量、及时性和增值服务方面调整和改善铁路运输。
2.1现代物流和铁路货运在业务上具有继承性
物流的基本载体是交通运输行业。运输成本在总物流成本中占有很大比例。因此有必要组织合理的运输来降低成本、提高效率。显然，现代的交通运输发展的聚焦点在现代物流业。现代物流业继承了中国最大和传统的专业运输企业即铁路运输。由于现代物流业有铁路功能的继承，风险也相对较小。
2.2铁路货运具有转型的物质基础
铁路一直是中国运输工具中的中坚力量。货场仓库十分充足，有专线与多家企业直接相连，具有合理布局的车站，货物运输系统规模大，与其他运输方式相比具有独特的优势。基本上现代物流发展所需的装备也可以通过中国传统铁路货运积累的设施和设备提供。在物流系统逐步融合运输业的趋势下,铁路货运应该总结经验，积极适应时代发展方向。
3铁路货运业摆脱困境的出路是转变为第三方物流业
3.1第三方物流的概念
所谓“第三方物流”就是指业务流程中的物流环节，不再由货物的生产或流通企业自行完成。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时，第三方物流也称为合同物流。国内学者通常把第三方物流定义为“物流的提供者和需求方之外的第三方去完成物流的运作流程”。国外学者称，第三方物流为合同物流、物流联盟或物流外部化；也有将第三方物流定义为：“一个公司使用另一个公司进行全部或者部分材料管理或产品分销”。
3.2铁路运输企业向第三方物流业转型的对策
1.整合资源,开展综合性服务。利用现有的铁路货场建设物流中心。充分利用铁路货场现有技术设备，完善内部管理，建立物流中心立体化仓库，进一步整合现代物流与供应链管理理念和服务理念，发展铁路货场物流中心成为具有竞争力的大型物流企业。
(1)利用铁路，将铁路运输与其他运输方式相结合。大力发展大宗物资物流，将物流活动与物资贸易结合，参与原材料的采买、产品仓储、销售等环节，提供全过程、全方位服务。
(2)定制物流短途配送项目。短途配送项目在物流配送中占有很大比重。加强与公路运输公司合作，充分利用运输公司资源，实现优势互补。其次根据市场需求，可以购置自营车辆，从而增加与社会物流企业合作的主动权。
(3)物流中心建设。构建区域性、地区性综合物流中心园区，可通过投资新建、升级改造等方式，科学安排、有序推进物流中心的建设。逐步形成以煤炭销售为主的煤炭交易中心、农资销售为主的农产品交易中心、小商品配送集散中心等产业中心，全面实现对接社会物流节点，完备功能体系，满足市场和区域经济发展的需要。
(4)与成熟的快递物流公司有机融合。积极与德邦公司、顺丰快递、申通圆通等快递物流公司沟通协调，借鉴运用相关企业的管理方式和运营模式，形成快递企业分拨中转中心。与此同时，通过建立铁路营运物品收取网，借用物流公司储备仓库和资源配置模式，扩展拓宽铁路网络体系。
2.要充分利用现代信息网络技术。在信息技术快速发展的时代，现代物流系统中的信息化建设也不可或缺。信息化建设可以有效提升物流发展的质量和效率。只有将货物跟踪系统、存货管理系统建设完善，并通过电子数据交换将其与网络信息系统进行有机融合，才能大量优化铁运系统内部的有效资源配置，运用系统化、科学化、数字化的管理方式方法，对物流各环节进行有效控制、实时跟踪与全程管理。
3.重视高素质物流人才引进和培养。现代的各个学科设计繁杂，学科交织，领域重叠，现代的物流科学也是如此。因此，学科的发展产生了巨大的高素质人才需求，不仅是专业人才更需要高级软件开发的复合型人才。铁运系统应该根据自己的需求，对接物流专业的人才队伍、院校及人才培养机构，专门培养符合自身计划和培养目标的运输人才。通过长期高质量的人才培养，逐渐培养出一批掌握物流规范的运输人才，形成一支掌握储运业务专长的专业化队伍。
4结论与展望
铁运企业应该结合时代的发展和进步，准确把握时代脉搏，通过充分分析客户的需求，以消费者的需求为牵引，加快推进营运方式和销售模式的转型、升级和改造，突出自身优势和时代发展契机，将物流的服务业务、经营的模式和产品真真正正与市场匹配，从而实现向现代化信息化物流转型升级的重要目标，最终实现发挥铁运方式在我国公用综合交通系统中的地位作用，在国民经济健康发展和社会持续建设发展的改善中发挥不可磨灭的作用。
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论文作者:齐林
论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期
论文发表时间:2020/3/11
标签：铁路论文; 物流论文; 货运论文; 铁路运输论文; 现代物流论文; 货场论文; 物流中心论文; 《基层建设》2019年第29期论文;