摘要：市政道路施工中经常会遇到软土地基的情况，对软土地基进行处理和加固就显得格外重要，软土地基的处理不得当，会导致整个路面出现沉降现象，并且，也会对人们的生命财产安全带来极大隐患。在进行处理前，需要对软土地基进行科学的勘探，根据勘探的结果，制订合理有效地处理措施，在确保路面的稳定性和承载能力都达到标准的前提下，缩短施工的周期。
关键词：市政道路；软土地基；处理；加固措施
1加固软土地基的目的
所谓的软土地基实质上指的就是含水量大、整体硬度低且不具备支撑能力的土壤，这种土壤类型一般可以分成黏土和沙土这两种类型，当然一些有机土和泥炭土也在这个分类中。在地下水位发生变化的时候，软土地基的支撑力和稳定性都十分堪忧，整体的承压效果会大幅度下降，最终造成路面塌陷和路面开裂等问题，对市政道路工程的质量造成巨大的负面影响。后续还会导致一系列人力、物力资源的损失。如果能够在进行市政道路施工之前对软土地基进行合理科学的处置加固，那么以上提到的质量病害就能够得到很好的控制。同时市政工程施工的经济效益和社会效益也能得到稳定的提升，可以说是一举多得。
2市政道路施工中主要几种软土地基特性
2.1流变性与触变性较强
市政道路路基因为长时间承受外界较大重力，在此种条件之下，道路软基特别容易发生大面积的变形，道路软基触变性和流变性均特别强，如果没有进行有序而科学的加固处理，市政道路路基容易出现坍塌现象，对道路的总体质量产生不可忽略的影响。
2.2压缩系数高与抗剪强度低
与常规的市政道路工程地基相比较来讲，软基压缩系数更高，而且抗剪性能也比较差，软土地基的土壤颗粒之间缝隙比较大，会降低道路地基自身承载能力。例如，在某市政道路工程项目地基施工环节，因为软基的施工强度比较差，承载能力比较弱，特别容易出现大面积的坍塌，对市政道路工程路基的稳定性产生不利影响，也会影响道路后期的养护施工水平。
2.3含水量与孔隙较高
软基当中的水分含量比较高，特别容易出现较多孔隙，这些孔隙不断增大。软土地基当中的土质主要分为两种，分别是粉土与粘土，这两种土质存在很多负电荷，负电荷位于软土的表层，会吸收外界空气中的水蒸气，使得软基含水量不断提高，土壤颗粒之间的孔隙越来越大，降低市政道路工程地基的稳定性能。
3软基加固施工技术在市政道路施工中的应用控制策略
3.1粉煤灰碎石桩加固施工技术
在市政道路工程软基施工环节，作业人员需要将碎石、粉煤灰与石屑进行充分的搅拌，提高混合料的粘合度，在市政道路软土桩和底部垫层之间形成更加稳固的复合型基础，此种施工作业方法被人们称作粉煤灰碎石桩施工工艺。将此种软基加固施工工艺运用到市政道路软基施工之中，能够保证软基施工强度得到更好提升，而且施工操作流程比较便捷，能够保证市政软土路基的施工强度与硬度得到全面提高。将此项软基加固施工工艺运用到市政道路软基施工之中，不仅可以节省大量的施工作业材料，而且减少环境污染。但是，此种软基加固施工工艺也存在一定不足，例如，在混合料浇筑环节，经常发生堵管现象，特别是泵送混凝土，因为会产生比较大的施工压力，特别容易发生爆管事故，出现爆管事故的主要原因是粉煤灰碎石提高速率比较缓慢，在指定的时间之内，无法全部将混凝土排出。此外，大部分的泵送软管半径比较小，会对混凝土和易性产生不利影响，增加混合料泵液流通难度，管道出现堵塞现象。
3.2表层处理
软土地基由于其土质较软的特点，重要的处理工作就是对表层土质较软的地方进行处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆表层处理通常采用添加固结材料、增加排水措施等提高地基表层的硬度与强度。在施工过程中需注意，由于表层处理为部分处理的方式，因此要防止处理过后地基变形，若采用机械作业，则需要保证施工的平整度及均匀度。表层处理技术主要针对的是地基表面软弱的情况，因此在施工前相关施工人员一定要充分掌握施工部分的天然地质情况并做好记录和交底，包括土壤含水率、土壤承载力强度及地基成分等。表面处理技术只是地基处理技术的辅助方法，主要针对路基表面，因此该技术对路基的耐用性没有保证，需要结合其他的处理方法进行组合完善。与此同时，若市政道路工程已经交付使用，就不能轻易进行大规模的修复，因此采用这种方法的时候要结合路基的使用年限予以综合考虑。
3.3应用土木合成材料
利用土木合成材料对市政道路施工的软土地基进行处理，是近年来新出现的一种软基处理加固技术，在使用这种软基加固技术之前，工作人员需要对市政工程建设区域的土壤情况和地质条件进行分析，从而保证设计方案的合理性。另外，可以利用加固的顶部铺设方法，加设一层加筋垫层从而保障加固的效果。所谓的加筋垫层指的是以砂石料为基础，一层一层加入土木合成材料的施工技术，在专业人员的考察基础上明确地基的实际情况，而后选择恰当的土木合成材料，才能够有效提升市政道路工程施工稳定性，确保软土地基加固的实际效果。
3.4强夯法加固技术
除了上文中提到的几种软土地基处理加固技术之外，强夯法加固技术也具有突出应用效果，目前也在实际应用中获得了越来越多的认可。具体来说，就是一种利用外在动力对市政道路的软土地基进行夯实加固的方法，具有施工成本低廉、夯实加固效果突出的优势，同时能够在很多地质条件下使用，因此通常在一些施工工期短、软土地基面积大的市政道路工程中加以应用。在利用强夯法进行加固的过程中，施工单位首先需要做的是根据市政道路工程施工区域的实际情况，做好地基条件分析工作，同时以此为基础做好方案的规划和设计，这样一来，强夯法施工才能真正发挥应有的作用，市政道路施工的质量和稳定性才能够得到应有的保障。另外，在进行施工条件分析的时候，如果发现淤泥层过于厚重，则不能以强夯法作为市政道路施工加固技术。
3.5置换处理
上文所述的表层处理技术通常只针对路基表面，对路基的耐用性没有保障，因此从养护及长期使用的目的出发，还要考虑采用其他的方法来进行施工。而在长期的实践中，相关专业技术人员发明了一种置换的方式可以有效提升路基的承载力，并且其耐用性也得到了实践的证实。所谓的置换处理技术，指的是将具有较高承载力和耐久性的经处理的土质替换掉原先的软弱土质，从而能够整体提升路基的承载力及耐久性，降低其沉降变形的风险。在置换时要注意相关规范要求的参数，一般垫层的厚度要大于50cm，但最厚不可超过30cm。该项方法主要用的换填材料为砂、碎石等具有较高强度的材质，这样换填后的路基土质的抗压缩性得到有效提升，因此这类方法对于淤泥、素填土、膨胀土等更为适用。
结束语
市政道路的快速发展带动区域经济的发展，随着物流及各项出行措施的完善与便利，市政道路的使用频率与通行压力陡增，对建设质量也提出了更高的要求。而对于市政道路而言，如果地基不理想，则需要制定相应的技术方案来规避不理想路基的弊端，而软土路基就是较为常见的不理想地基。若施工单位没有重视软土路基的处理而进行盲目的施工，容易造成不均匀沉降、渗水等影响施工质量及道路使用安全及寿命的现象。因此，施工人员要重视软土路基的处理，根据项目的实际情况采取针对性的技术方案来处理，从而能够有效地保障市政道路建设质量。
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论文作者:祝泽南
论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期
论文发表时间:2020/2/24
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