高速公路工程中滑模路缘石的施工技术论文_陈 亮

湖南路桥建设集团有限责任公司 湖南长沙 410000

摘要:在当今社会生活中,滑模路缘石工艺已经成为城市建设中的主流手段,主要是因为它们具有美观的特点。这项技术时常也可以应用到高速公路中去。在实践过程中,我们国家的多个大型高速公路都应用了这一项技术。这使得我们国家的高速公路的质量和外形处于世界顶级水平,相比于其他国家有着独特的优势。本文结合我国当今社会的高速公路的实体工程,详细介绍了滑模路缘石技术,从前期到中期,并提出了施工过程中应当注意的事项,为其他的工程提供参考价值。

关键词:高速公路;滑模路缘石;施工技术

由于滑模路缘石这种材料有着硬度高,稳定性好,容易成形,结构坚硬,外表光滑,缝宽均匀平整,成本低等特点,它时常被用作高速公路工程。此外,它能够缩短施工周期,还能避免施工过程中出现的缺角掉边等问题,完工后能够长期保持稳定状态,稳固性极强。在沥青铺垫时也不会因为压路机的高强度下压发生变形,直接和沥青路面一同使用即可,减少了独自占据的空间。它和传统路缘石相比有着得天独厚的优势。所以使用路缘石滑模施工技术更有利于施工的顺利进行。

1滑模路缘石施工工艺的基本工作原理

对于滑模路缘石技术主要的操作工具就是路缘石滑模机,它主要利用螺旋推进器把混合好的各种施工材料一同导入成型的模具,经过挤压之后,增加了混合料的密实度,最后成为一种拥有固定形态的高强度路缘石成品。

2工程概况

因为某些高速公路的工程项目K90+800~K121+500详细介绍了这项工艺技术,通过委托方的请求,不断推广了这一项技术,这个项目的整个路段都投入使用,同时为了能够迎合技术要求,负责技术的一方使用了全新型的滑模机器。最终的施工长度约有103Km。

3前期准备

3.1施工人员准备

这项技术就目前来看是一项新型技术,在很多情况下都没办法得到充分的肯定,所以就需要工作人员要不断地对技术进行革新。在中间的过程当中就需要对相关的工作人员进行定期培训操作。试用一些工作人员,考核通过以后再进行选择。通过阶段性的测试对施工人员进行筛选定岗。当然,对于滑模机的操作人员需要更加严格的考核标准,并进行相关的培训。

3.2施工设备准备

上文中曾经提到过滑模机,这个项目还要通过其他的装备进行筛选,例如,运输设备,切割设备,保养设备等等。具体情况具体分析,利用好混凝土搅拌车,使用拥有盖布的小货车,用洒水车和发电装备进行准备。

3.3施工材料准备

为了能够有高质量的滑模,要选择最优质原料,进行层层把控筛选。对于粗的骨料要经过压制,把大块的骨料压制成碎石,这些碎石强度很高,耐磨性非常好。细料一般洁净的江沙。水泥使用选择硅酸盐材质。使用的标号要高于43。为了能够保证路缘石快速成形,还要适当减少水分,让其快速风干增加强度。当然还要保证材料的质量。一般情况下使用减水剂最好。此过程中还可以加入少量的优质粉煤灰。

3.4混凝土配合准备

混凝土质量是决定土建工程质量的关键因素,路缘石的质量也会或多或少有影响。如果质量不符合标准,路缘石的成品质量也会因此有一定的影响。关于路缘石的混凝土强度,和普通的状况不尽相同,因此要使用室外的标准量。对于混凝土的强度要选取合适的强度,配合比例的标准如下表1。

3.5试验段的总结

根据通用的习惯,很多大型的工程一般情况下在施工以前都需要进行预先实验,这样能够确保在正式施工时有最后的保证,保证不出现一些没有估计到的质量问题。同样路缘石滑模施工也是需要实验,不同的路况需要有不同的实验方法,在此进行了总结,希望能够对未来的施工有一定的帮助。

(1)对员工进行熟练技术培训,让他们学会如何进行日常维护保养,利用机械出现的问题独立思考,充分掌握机械构造,保证路缘石的质量不发生问题。

(2)在准备阶段的实验过程中,了解混凝土的比例,保证混凝土有更加优质的质量,防止不必要的浪费。

(3)利用实验阶段总结出前期准备是否存在材料不合格的现象。

(4)总结实验阶段最后出现的问题,归纳以后应用到下一次的实际操作过程中,保证后来的工作能够避免这些问题的发生。

经过最后的总结以后,整理出一套具体的解决方案,上班委托一方,等待各项审核结果合格以后正式施工。

4施工技术

4.1检测基层与高程

对于路缘石的铺设工作需要等一些基础的施工完毕以后再进行。所以,除了常规的基础施工技术检测以外还需要下一步的具体检测。由于下一步检测十分关键,它的好坏程度决定着路缘石最终的质量。所以对于基层的高程度复测是不可或缺的。如果发现有任何差错,就要及时处理,防止发生更大的危险。

4.2测量线与基准线的准备

滑模技术需要足够高的基准线精确度,毕竟滑模机是一种需要传感器行驶的机器。因此,更为精确的基准线成为了滑模机正常行驶的关键因素。同时,基准线的精确度又取决于精确的测量,所以测量线也对滑模机有着至关重要的影响。

4.3进料与施工

等滑模机的检测调试结束以后,就需要将混凝土搅拌车承载的混凝土运送到滑模机内部。利用人工和机械的配合工作完成混凝土的倾倒工作。然后再进行启动滑模机的操作,让滑模机处于稳定状态,同时在滑模机的前面洒上水,保证路缘石和路基处于吻合状态。因为工作环境的不确定性因素,就需要对整个操作过程有一个稳定性的把控。匀速稳定的运行滑模机。同时还要防止对滑模机有碰撞,小心行驶滑模机。在滑模机的运行途中,还要有专门的工作人员对滑模机下面的基准线进行跟踪检测,防止出站倾斜失控。最后,沥青路面的顶部和路缘石内测还需要有不高于5mm的高度差。

4.4路缘石表面处理

经历了严格的把控以后,路缘石一般情况下不再会出现质量的问题。但是因为其他因素的影响没法控制一些小的操作失误。比如缺角,外表粗暴等。具体的解决办法就是人工处理。处理以后还要做好后续工作,专人检测,及时处理问题,保证工程的稳定进行和最终的质量。

4.5混凝土养生

任何土建工程中混凝土混养生都是必不可少的关键环节,此环节可在路缘石铺设凝结后进行。其操作过程如下:使用质地柔软的塑料薄膜对其进行覆盖,并使其贴服于在路缘石的表面,压紧表面,此过程维持一周。目的在于省略养生期内的洒水工作同时节约整个工程的成本。

4.6切缝处理

为了防止整体成型的路缘石出现开裂风险,要在路缘石塑造完成后一天完成切缝工作。整个切割过程较易完成,塑料薄膜作为其养护层更不用担心会对保护层造成破坏。假缝3m一道,缝宽5mm;真缝15m一道缝,宽10m,并且在完成真缝切割后要填塞玛蹄脂。要及时清理切割过程中产生的杂物,保证路面的清洁。

4.7沥青面层摊铺

防止滑膜路缘石遭到外力挤压碰撞是沥青面层摊铺的主要目的,因此在高速公路路缘内侧部位采用小型压路机进行反复碾压,在能够保证路缘石线型外观完好的同时不造成任何破损。另外在施工过程中,对滑模的最佳行驶速度进行测量,得到如下数据:2.5m/min左右是其最佳形式速度,0.75%~1%是其最佳工作仰角,同时还要使标高控制与高速公路沥青路面厚度控制始终保持一致的标准。最后对路缘石导线使用特殊认为保护策略,防止滑模机械出现侧滑问题与其在高速公路路段的合理顺直度。

5施工注意事项

只采取上述的施工技术,并不是整个施工过程的全部,还要管控整个工程的施工人员以及施工质量。详细措施与注意事项如下:

5.1严格管控试验段施工

在剔除了设备以及原材料的质量问题之后,另外一项重点任务就是对各个路段混凝土的质量进行监测。由于前期的试验段作为各个路段混凝的的控制样本而存在,其质量情况则在整个工程项目起着重要影响的作用,严格管理此路段的混凝土质量数据,也能够在以后的工程施工中起着重要的借鉴作用。

5.2原材料质量管控

一般滑模机在施工过程中,对于混凝土的质量要求非常高,且不能出任何差错,而这一点也成为滑模施工过程中的弊端。因此严格把关材料质量成为施工的关键,保证施工原材料的合格率,使施工进程顺利进行,得到高质量工程。

5.3摊铺路面沥青

为了保证在摊铺过程中路缘石的完整性,避免挤压与碰撞,需要用小型铺路及在靠近路缘石的路段进行铺设施工。

6结语

目前国内对于路缘石滑模的技术尚处于摸索推广阶段,并未形成成熟的工艺技术。因此本文仅基于现有的项目工程,探讨了关于路缘石滑模的施工技术,更尤其关注与混凝土的配比,经过大量实验对比研究得到众多宝贵的数据。最后综合分析了整体施工的工艺技术,以期为日后类似的工程提供一些可供参考的建议。

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论文作者:陈 亮

论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第10期

论文发表时间:2019/8/7

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