关于公路工程路基路面设计的分析论文_闵东

关于公路工程路基路面设计的分析论文_闵东

诸暨市交通勘察设计有限公司 浙江诸暨 311800

摘要:目前,在我国的建设过程中,各行各业的发展都十分的迅速,公路工程的发展也有了很大的改进,人们对公路工程的要求也越来越高。公路工程路面设计是一项复杂的系统工程,需要结合实际和经营进行。因此,在具体的公路设计中,应从多方面因素进行考虑,全面提高公路路基路面设计的整体稳定性,以保证我国公路工程的施工建设质量。所以,本文对公路工程路基路面设计作出简要阐述。以供同仁参考。

关键词:公路工程;路基路面设计;分析

引言

随着社会主义市场经济的不断发展,我国道路工程事业也得到了极大的发展。作为人类生产和生活、出行重要方式,公路工程大范围地兴建,不仅可以为人们的出行提供方便,还可以促进国民经济的快速增长。公路工程路基路面的规划设计是否具有良好效果对国民经济的增长、社会的安定具有重要意义。

1公路工程路面路基施工设计要求

1.1优化设计内容和要求

公路路基设计是公路建设的基础内容,将会直接影响公路项目的质量。在内容设计过程中,路基设计涉及的内容也比较多,比如路基填土、压实、边坡防护、路基路面排水等。在实际的施工管理过程中,要确保项目施工的合理性,逐步提升项目施工质量,在材料选择和施工过程中都要严格遵循施工标准。另外,要注重路基设计的可行性,设计人员要提前进场进行情况调查。保证施工技术满足相关设计要求,项目施工目标的顺利实现。

1.2强调路基填土和压实设计

特殊路基填土要结合实际情况进行设计。在沼泽、池塘的填土施工过程中,需要抽水排除淤泥,通过碎石回填的方式,进一步增加路基的坚固程度,碎石的直径不能大于10 cm,否则会造成巨大的空隙。在进行软土地基的填土施工过程中,要强调地基沉降控制,结合实际情况制定更具针对性的控制措施,如果施工区域有满足要求的土壤要随地取材,及时进行路基的回填。如路基的土质较差,采用土质换填的成本将大幅度增加,这时就可以使用生石灰或者混凝土,促进路基施工区域的土质凝结。针对常年积水、排水的区域,要采用填石的方式来加固路基。

1.3提高设计人员的设计理念

公路路基路面的设计有着悠长的历史并且也形成了独特的优势,例如,在很多设计中不但对其美观性加强了重视,并且对于耐久性以及实用性也加强了重视。但是,一些企业为了能够更好的提高经济效益,设计当中通常利用比较中规中矩的设计方式,对于道路路基路面的发展历程考虑相对较少,不能够借鉴一些较为优秀的设计经验,这样在设计中也缺乏足够的优势特点,并且在选择周边环境的评估上也缺乏科学性,这样路基路面设计理念也难以真正的融合到设计中去。因此,设计单位应从自身实际情况出发,完善设计人员培训体系,加大专业知识培训,提高设计人员的整体素质。

2公路工程路基路面设计优化

2.1路基及防护设计

随着经济社会的不断发展,人民的生活水平有了迅速提高,人们对道路的安全性也提出了更高的要求。不合理的路基设计不仅存在安全隐患,影响人们的出行,甚至威胁人们的生命财产安全。路基的材料选择及压实度的设计等是路基设计的基础,而路基防护工程对路基起着不可言喻的作用,路基防护大致分为植物防护、骨架植物防护、圬工防护、土工织物防护。路基填土高度H<3m说,可采用草坪网布被防护,为防止雨水,对土路肩边缘及护坡道的冲刷。路基填土高度H>3m时,采用圬工防护以保证路面水或坡面水不冲刷,从而减少路基滑坡等病害。

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2.2路基路面排水设计

路基排水设计要引起足够的重视,边沟是最常见的排水措施。当前公路路基设计过程中,边沟的排水设计方式过于单一。地形对于边沟排水的影响比较大,实际的排水效果并不理想。公路路基路面施工过程中,对于边沟的设计不够重视,易发生雨水排出不畅,最终对于工程施造成负面影响的情况。边沟设计要从不同的角度进行分析,为后续工作的开展打下坚实的基础,如果边沟施工采用填筑的方式,为了保证路基边沟中不会有大量积水,就要保证边沟内壁的平整,确保边沟排水顺畅,降低积水对于路基强度的影响。另外,路基边沟设计过程中,要严格遵循相关的施工规范,选择浆砌片石来材料保证公路边沟的坡度,结合实际的地质地形,对坡度进行调整。遇到边沟需要跨越涵洞和通道的时候,要及时进行引流设计。在公路的干线和支线的连接处,通过加盖边沟盖板的方式实现封闭施工。

在边沟的设计时,应遵循以下基本原则:首先,边沟施工采取填筑的方式进行,尽可能减少路基边沟积水情况的发生,保证边沟内部的平整,使边沟中的水能够及时排出,避免边沟积水对路基强度造成影响。其次,在路基边沟设计上,要遵循严格的施工设计规范,通常而言,采取浆砌片进行公路边沟施工是常用的施工样式,边沟的坡度达到一定的要求才能保证边沟中的水顺利排除,同时,结合当地地质地貌,合理调整坡度。再次,对边沟施工需要跨越涵洞或者通道的情况,要实现进行处理,将水进行引流,如果周边有耕种土地,可以考虑将排水设计到连接农田渠道中,对于公路干线与支线连接口,要采取封闭施工的方式,加盖边沟盖板。

2.3路面的设计

对于公路的路面设计,首选应该调查拟建路周边的环境,是否有可用的材料可以直接取用,如石头,砂石等,由于路面工程的量较大,因此,尽可能的选用当地的材料,能有效的节约工程造价,必要的时候,可以考虑运用新技术和新材料,能有效的提高水泥混凝土路面的使用寿命。路面结构的设计,实际上就是制定路面结构方案,确定合理的使用材料,理论上是需要经过相应规范进行验算得出的。现阶段公路有水泥混凝土路面和沥青混凝土路面两种形式,因公路等级较低,多以水泥混凝土路面为主,这种路面养护比较简单,而且投资较小。在路面设计的时候,根据当地的环境、材料、交通量等确定好了路面类型后,确定路面的厚度,路面厚度直接影响着投资的金额和公路的使用寿命,因此,设计人员需要综合考虑各方面的因素,在满足汽车运输要求的前提下,做好路面厚度的设计,对于路面宽度,要考虑今后经济发展的需要,现在已建的一些公路,明显的路面宽度不够,甚至有些地方错车都出现困难,这就增加了公路上汽车行驶的危险系数,还影响了车辆的行驶速度。因此,必须综合考虑以后的规划,交通流量等各方面的影响,设计合理的路面宽度,满足经济发展的需求。

2.4做好平面设计工作

在平面设计的过程中,需根据公路工程的要求,对其进行全面的改革,制订完善的设计方案。对于公路路基而言,在弯曲形状问题的影响下,会导致结构的建设受到严重影响,应对其进行全面的分析,根据道路红线与原有线路情况等创建现代化的管理机制,提升路基路面设计工作水平,优化相关工作机制。同时,在平面设计的过程中,需遵循相关设计规范,结合公路工程的建设水平,对其进行综合的协调,创新管理形式,提升设计水平。在平面设计期间,需做好流畅性的管理工作,建立多元化的管理机制,提升相关设计工作效果,为其后续发展奠定基础。

结语

公路工程路面设计是一项复杂的系统工程,需要结合实际和经验进行。因此,在具体的公路设计中,应从多方面因素进行考虑,全面提高公路路基路面的整体稳定性,从而保证我国公路工程的施工建设质量。

参考文献:

[1]王玉,宋金华,陈睿.路基路面各层模量、厚度对路表和土基顶面弯沉影响研究[J].路基工程,2014,(04):108-111.

[2]覃宝哲.试论市政道路工程路基路面的规划设计研究[J].科技创新与应用,2013,(16):205.

论文作者:闵东

论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期

论文发表时间:2020/4/14

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