摘要：当前在城市建筑地下空间的停车库已经普遍存在，地下停车库能够减少对地面空间占用，充分发挥城市空间的有效利用，但地下停车库对消防安全有很高的要求，因此，本文分析地下停车库的消防安全设施尤为重要。
关键词：民用建筑；地下停车库；通风防排烟；设计
1、民用建筑地下停车库通风防排烟系统的形式
设计人员在进行地下停车库通风系统和防排烟系统设计时，如果考虑单独设计两套系统，这样会占用较多空间，且建筑的费用较高，若将通风系统与防排烟系统结合起来应用，则会节省很多空间及费用，对整个系统设计的安全性、可靠性以及实用性等都起到很关键的作用。
1.1通风系统与排烟系统单独设立
若单独设置地下车库通风系统及排烟系统，则应根据自身的需求对系统的参数进行单独计算，在日常工作当中，人们可将通风机设置成运行的状态，而排烟机则设置为关闭的状态。一旦地下车库发生火灾，排风机会自动关闭，排烟风机与排烟口会自动开启，若地下车库的温度超过280℃，排烟防火阀会自动熔断，联锁并将排烟风机关闭。此种设计方法可使增强各个系统的独立性，且在运行中不会造成干扰，但单独设计通风系统与防排烟系统，需要大量的资金，且管理过程较为复杂。
1.2通风系统与排烟系统合用管道
地下停车库通风与防排烟设计时，排风口通常会设计成可调排风口，让气流有序排风口，不会形成排风盲区。当合用时，必须采取可靠的防火安全措施，并应符合机械排烟系统的相关要求：系统的管道、风口、阀件和风机等均应满足排烟系统的要求；管道应采用不燃材料保温。当吊顶内有可燃物或难燃物时，吊顶内的排烟管道应采用厚度不小于50mm、导热性差的不燃隔热材料进行隔热或与可燃物、难燃物保持不小于150mm的距离。所选风机的的排风量应大于对应层高的排烟量，风机应满足排烟系统的要求。机械排烟管道的风速，采用金属管道时不应大于20m／s；采用内表面光滑的非金属材料风道时，不应大于15m／s。排烟口的风速不宜大于10m／s。
2、对地下车库排风量、送风量及排烟量的计算
2.1排风量的计算
《车库建筑设计规范》对设有机械通风系统的机动车库，机械通风量应按容许的废气量计算，且排风量不应小于按换气次数法或单台机动车排风量法计算的风量，主要有下列几种方式：1、用于停放单层机动车的换气次数：1）机动车出入较频繁的商业类等建筑，按6次/h换气选取。2）机动车出入一般的普通建筑，按5次/h换气选取。3）机动车出入频率较低的住宅类等建筑，按4次/h换气选取。4）当层高＜3m时，应按实际高度计算换气体积；当层高≥3m时，可按3m高度计算换气体积。2、当全部或部分为双层停放机动车时，宜采用单车排风量法。1）机动车出入较频繁的商业类等建筑，按每辆500m3/h选取。2）机动车出入一般的普通建筑，按每辆400m3/h选取。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆3）机动车出入频率较低的住宅类等建筑，按每辆300m3/h选取。
2.2送风量的计算
为了防止地下车库有害气体的溢出，地下停车库的送风量要小于排风量。《全国民用建筑工程设计技术措施》（暖通空调.动力）中规定：机械进风系统的进风量一般为排风量的80%～85%。汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟系统时，应同时设置补风系统，且补风量不宜小于排烟量的50％。
3、排烟量的计算
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》中规定：除敞开式汽车库、建筑面积小于1000m2的地下一层汽车库和修车库外，汽车库、修车库应设置排烟系统，并应划分防烟分区。当采用自然排烟方式时，可采用手动排烟窗、自动排烟窗、孔洞等作为自然排烟口，并应符合下列规定：1）自然排烟口的总面积不应小于室内地面面积的2％；2）自然排烟口应设置在外墙上方或屋顶上，并应设置方便开启的装置；3）房间外墙上的排烟口（窗）宜沿外墙周长方向均匀分布，排烟口（窗）的下沿不应低于室内净高的1／2，并应沿气流方向开启。采用机械排烟时，排烟量按下表确定：
3、民用建筑地下停车库通风防排烟设计要点
3.1设置通风机
民用建筑地下停车库通风防排烟的系统，可应用比较综合的系统，通风机与排烟机可设置为一个。具体的规范化要求包括：排烟风机可采用离心风机或排烟轴流风机，并应保证280℃时能连续工作30min。，在穿过不同防烟分区的排烟支管上应设置烟气温度大于280℃时能自动关闭的排烟防火阀，排烟防火阀应联锁关闭相应的排烟风机。
3.2设置合适的通风口
为促进机械的排风，局部不能出现滞留，设计过程中的通风口要均匀的设置，当日常通风口在一个正常的状态，只需通风机能够正常运行，这样能确保将风完全排除。具体的规范化要求包括：每个防烟分区应设置排烟口，排烟口宜设在顶棚或靠近顶棚的墙面上。排烟口距该防烟分区内最远点的水平距离不应大于30m。主要因距离过长，会对排烟速度造成影响。在规范化过程中，若是通风口未按照特殊规定，即日常通风防排烟口与火灾发生的时候排烟口只有一个，可设置在地下停车库上方的通风口可长时间开启。
3.3划分防烟区域
防烟分区的建筑面积不宜大于2000m2，且防烟分区不应跨越防火分区。防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于0．5m的梁划分。如果防烟区域面积较小，平面中排烟系统数量不断上升，管理起来十分复杂；如果划分区域面积较大，通风管与风机尺寸加大，设计起来十分复杂。
结束语
综上所述，民用建筑地下停车库的建设，不仅能解决城市停车难的问题，还能充分利用城市土地资源。当前随着国内民用建筑的地下停车库通风防排烟设计的项目不断增多，通风防排烟的设计非常重要，设计人员应按照实际情况开展设计工作，确保在设计中尽可能将系统简化、减少噪音对居民及周边环境的影响，保证民用建筑地下停车库通风防排烟系统的经济性、适用性以及合理性。
参考文献
[1]刘永建.民用建筑地下停车库通风防排烟设计[J].福建质量管理，2017.
[2]刘瑞花.探讨民用建筑地下停车库通风防排烟设计[J].中国集体经济，2016.
[3]梁君，赵英翰.民用建筑地下停车库通风防排烟设计[J].中华民居，2014.
论文作者:丘增鸿
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第15期
论文发表时间:2018/10/26
标签：排烟论文; 系统论文; 地下论文; 民用建筑论文; 停车库论文; 机动车论文; 不应论文; 《建筑学研究前沿》2018年第15期论文;