摘要：斜拉索是连接斜拉桥主塔与主梁的纽带，而斜拉索索道管是将斜拉索两端分别锚固在主塔上的重要构件。为避免斜拉索与索道管管口发生摩擦损坏斜拉索影响工程质量，以及保证主塔两侧对称布置的各斜拉索位于同一设计平面上，防止锚固定位偏心产生的附加弯矩超过设计允许值，对索道管上部锚垫板中心和塔壁外侧索道管口中心的三维空间坐标位置提出了很高的精度要求。在斜拉桥主塔施工中，索道管准确、方便、快速定位是现场施工技术难点之一。本文对斜拉桥主塔施工索道管定位技术要点进行探讨。
关键词：斜拉桥主塔施工；索道管；定位技术
引言
斜拉桥建造之中的主塔施工应被侧重管控，注重调控斜拉索。在主塔区段内，精确布设这样的索道管。如果主塔很高，施工流程受到偏多的风向干扰，应当随时调控。斜拉桥施工中，现有区段是偏窄的，受到多重干扰，这也添加了定位之中的偏大难度。快速去确认索道管、设定便捷的初始位置，是现场建造特有的疑难点。主塔建造之中，借助空间定位这样的流程确认了索道管应有的位置，归结施工要点。
一、解析定位原理
斜拉桥布设了偏复杂的主塔，自身构架复杂。施工进展之中，遇有偏窄的区段，作业受到后续的多重干扰。这种情形下，确认索道管应有的位置是很艰难的。常用的流程为：大概确认这样的索道方位，然后缓缓吊起现场的索道管，把它移动至设定好的某一位置，精准进行放样。索道管自带的体积偏大，自重也会很大。采纳传统定位，将会缩减定位速率且暗藏隐患。针对三维架构，这类定位也并不精准。
相比于斜拉索，索道管测得的总长是偏大的。在这种范畴内，垂直度附带的干扰可被忽视。索道管及附带的斜拉索应能彼此重合，设定空间轴线。针对于锚固端，给出已知的某一参数，运算可得精准的放样数值。运算流程内，必备塔端桩号、锚固点的编号、锚固彼此的水平间隔。
二、预备流程的侧重点
初期预备时，要确认下料的精准长度。针对于索道管，在上下侧布设的口径之处都需要安装模具立前视棱镜进行放样定位。移动上下管口时，后侧拟定的端点密切关联着前侧的点。新式定位之中，索道管搭配的下侧口径不必添加棱镜进行放样定位，精准就位之后，只要检测锚垫板、检测三维坐标。这种流程之内，索道管应被确认最适宜的下料。如果管路偏长，侧模设定的方位将不够精准；但若下料偏长，侧模将很难妥善就位。如果下料偏短，模板彼此衔接的裂痕太宽，索道管下料过短会造成与模板结合面缝隙过宽，浇筑混凝土时大量水泥浆渗入索道管内，影响管口周边混凝土质量。图1为 主塔的索道管安装示意图
图1 主塔的索道管安装示意图
三、定位选取的新技术
3.1 概要的定位机理
图2模具定位简图 图3索道管上口检验钢板
斜拉桥的塔壁要拟定精准的轴线投影，针对于索道管。确认投影之后，塔壁上相关投影点至索道管中轴线的距离可以计算得出。自投影点沿横轴线量取该距离可确定通过索道管中轴线的两点，即可确定索道管中轴线。使模具中轴线通过已经确定的两点 a′、b′（如图2）并临时固定，将定位钢板 N1的圆形凹槽与定位模具 M的圆盘完全吻合。然后再将定位钢板焊接固定在劲性骨架或者支撑在已浇塔柱混凝土上。将定位模具取下，由两块空间上平行的定位钢板凹槽就确定了待安装索道管的位置。利用手拉葫芦轻轻将索道管安放于两块定位钢板的凹槽内，然后在索道管上口盖上圆形检测钢板（如图 3），利用全站仪三角高程测量调整索道管上口标高至设计值。此时上口平面坐标只需进行复核即可，同时用模板线校核索道管下口位置。将索道管固定在劲性骨架上，同时在已浇筑塔柱混凝土上做支撑，确保索道管牢固，然后拆除定位钢板 N1。1 根索道管定位完毕。
3.2 细化的定位流程
第一，在塔柱劲性骨架上用全站仪三角高程测量放样出索道管高度范围内每侧两条平行槽钢的高度，两条槽钢高差 h可取 80~120 cm。安装好槽钢后用钢尺校核该高差，偏差 0~5 mm 符合精度要求。在安装好的平行槽钢上放样出 4 根索道管中轴线在塔柱每侧两条槽钢构成平面上的投影点 a、b（共 8 个），由劲性骨架位置，可以预估出两平面至顺桥轴线的水平距离，槽钢面有一定的宽度，可以确保放样点落到槽钢表面。放样平面坐标按照已装槽钢高度加10 cm 计算。
第二，沿着塔柱走向，布设了 10 厘米这样的横向钢槽。注意槽钢背面朝向索道管下口方向，槽钢下沿棱角恰好对准已放样点 a、b。用直角钢板尺将 a、b 点转移至横向槽钢上棱角，并做标记。经过精准运算，可得钢槽设定的一切标识点，算出轴线距离。然后沿横向槽钢分别量取该距离确定 a′、b′（共 8 个）点。安装定位模具 M，固定第一条索道管的定位钢板 N1。取下定位模具后按此步骤依次安装第 2、3、4 根索道管的定位钢板。
第三，拆除定位用横、纵向槽钢，依次安装 4 根索道管。将圆形检测钢板盖于索道管上口，利用全站仪三角高程测量精确控制索道管高度，同时注意索道管下管口与塔柱模板边线的位置。拆掉定位钢板，用于确认下一层的索道管。
四、应注重的事项
拼装骨架完毕，再去布设索道管、相关的锚垫板，并调整螺旋筋。着手去安装前，要再次查验索道管精准的直径。拟定施工流程，细分各段落之内的骨架，设定精准编号。这样做，规避了后续建造之中的不吻合。安设以及定位，都要选取稳固的这类骨架，适当添加型钢，确认彼此衔接是牢固的。依照可调高度，着手去调整安设的骨架。
骨架应被切割，依照给出来的比值着手来设计，预留校正尺寸。固定骨架尺寸，还要确认各方位的偏移总量。
4.1 塔柱对应的索道管
确定钢骨架后，还要着手去定位斜拉索。技术侧重点为：锚垫板及关联的斜拉索都应调控它的偏差，不可超出半厘米；调控角度差值，不可超出 5°。若碰触了预应力特有的孔道、普通的钢筋等，还应再次调整。这是由于，索道管密切关联着斜拉索，二者不可分割。定位借助的托架整合了纵横方位的钢筋，它们含有角钢，衔接于骨架之上。这种托架承载着主体的索道管，用于初始定位。定位托架要拥有最优的强度，着手去定位前，就要明晰构架应有的高度，把它衔接于骨架。相比于索道管，骨架应被设定得偏低。这样做，便于后续再去安设索道管，查验大体位置。现实施工之中，现场调控这样的标高，确认精密且规避偏大的差值。
4.2 定位中的精细调节
安设索道管后，确认它应有的总体精度。精密定位这样的索道管，是应被注重的流程。采纳爬模施工，常常很难辨别这样的定位，骨架遮挡了主塔。这样一来，就添加了精细调控之中的障碍，缩减定位成效。对于此，考虑场地情形，可增设辅助特性的微机调控，降低细微偏差。定位全程之中，要确认外业范畴的精准数值，便于灵活调控。
依照设计规程，确认索道管自身的最佳斜率、确认锚固中心。采纳C A D特有的软件来描画精准的索道管方位。选取任何一点，查验它的坐标。在轴线的上下侧，选出最为便捷的点以便后续观测。
4.3 加工之中的要点
针对于微调架，应当精细加工。考虑加工偏差，真实斜率及预设的这种斜率要预留差值。安设外模并校正时，还要妥善规避偏重的挤压，确保方向正确。着手浇筑以前，要堵住索道管固有的两侧。定位终结之后，妥善绑扎钢筋、布设预应力管路，二者彼此同步。增添预应力管路，可选钢尺及搭配的水准仪，测量传递高程。借助于微调架，调整而后确认位置。
五、结束语
伴随经济进展，斜拉桥构建的范畴也在拓展。建造斜拉桥时，要侧重设定最适宜的跨径、选取构架样式。针对主塔施工，就要精准调控索道管，确认它的最佳方位。要增添严密性，选取最优的施工流程。注重定位细节，从全程着手来缩减潜在的定位偏差，采纳定位必备的新技术。
参考文献：
[1]浅谈混凝土斜拉桥的施工[J].徐学斌.北方交通.2012（06）
[2]论斜拉桥施工质量控制[J].寇淑贞.科学之友.2011（09）
[3]矮塔斜拉桥施工控制参数敏感性分析[J].王雪枫.内蒙古石油化工.2011（23）
[4]斜拉桥主塔的拼装测量[J].栗亮.山西建筑.2016（36）
[5]上地斜拉桥成桥状态和施工控制分析研究[J].袁文红.青海交通科技.2016（06）
[6]山区超高三塔斜拉桥结构设计探讨[J].陈应高.交通科技.2017（03）
论文作者:黄国令
论文发表刊物:《基层建设》2019年第2期
论文发表时间:2019/4/11
标签：索道论文; 斜拉桥论文; 槽钢论文; 骨架论文; 精准论文; 轴线论文; 钢板论文; 《基层建设》2019年第2期论文;