摘要：目前，公路桥梁工程中的桥涵软土地基处理仍存在一些问题。如果这些问题得不到妥善解决，就很容易发生道路破损和沉降，甚至埋下更严重的隐患。本文分析了公路桥梁工程中桥涵软土地基施工中存在的问题及处理过程中需要考虑的因素，提出了桥涵软土地基的施工处理措施，包括人工更换填土、注浆施工法和抛石挤淤法等，为提高施工质量打下基础。
关键词：公路桥梁；桥梁工程；桥涵软土地基
引言
在我国工程建设不断发展的背景下，我国桥梁工程施工技术要求不断提高，有利于保证我国公路桥梁工程施工的整体质量结构。目前，桥涵软土地基桥梁施工中还存在一些问题。如果这些问题得不到解决，将给公路、桥梁带来更大的安全隐患，甚至给人们的生命财产带来极大的威胁。为此，在软土地基处理过程中，有关单位必须安排专职人员做好相应的勘测工作。在确定地基性质后，应进行相应的加固处理。只有这样，才能使公路桥梁工程建设具有更好的稳定性，为整个地基以后的使用提供安全保障。
1.公路桥梁工程桥涵软土地基施工中的几个问题
1.1地质调查不完全
在公路桥梁工程施工过程中，需要相关人员对桥涵软土地基进行现场勘察。但事实上，一些测量人员在测量过程中，仍不遵循施工程序和规程，不记录数据和资料，甚至有些测量人员只是敷衍了事，造成了施工的实效性不足。地质勘察资料的缺乏阻碍了施工人员在处理桥涵软土地基的过程中。如果不能根据准确的数据掌握技术的应用，也会导致工程建设中更多的安全隐患。
1.2施工态度不明确
在软土地基处理过程中，施工人员经常随意进行施工，不能按要求完成施工内容。一些施工单位忽视了质量的重要性，以提高经济效益，使桥涵软土地基的施工难以满足施工要求。在公路桥梁工程桥涵软土地基处理中，施工人员和管理人员没有实施施工技术和管理方法，缺乏责任感，导致地基甚至地基的不稳定。更严重的建筑问题。在实际施工过程中，施工人员会受到这种态度的影响，导致施工和管理的各个环节都达不到要求，使工程施工不达标，影响施工质量。
1.3处理措施未落实
一些公路桥梁的桥涵基础虽然不是软土地基，但也需要进行一定程度的处理。为了使地基地质条件更加明确，施工前需要施工人员配合地质测量人员进行地质条件的检测。一些施工单位检测到地基属于软土地基，但未进行适当处理，导致地基强度弱，影响了实际施工过程中的整体施工效果。在公路桥梁施工过程中，施工单位没有制定具体的管理制度，导致施工人员在处理软土地基的过程中没有把技术放在适当的位置。管理人员也没有采取合理的措施来管理桥涵软土地基的施工。这种忽视工程建设会暴露工程建设实际施工中的问题，不仅影响地基强度，而且影响工程的整体施工质量。
1.4硬壳层破坏
公路桥梁工程桥涵软土地基有深厚的土层，即硬壳层。在施工过程中，很容易被破坏，从而影响工程的整体施工。硬壳可以起到承重层的作用，也可以分散桥梁中的应力。在实际施工过程中，一些施工人员不检查，难以充分发挥硬壳的优势。这类施工问题将增加工程建设资金，需要施工单位投入更多的人力物力进行处理，从而加固公路桥梁路基。
2.软土地基处理中应考虑的因素
在公路桥梁工程中处理桥涵软土地基并不是一个简单的施工过程和内容。为了使施工达到要求，需要考虑更多的因素。在实际施工过程中，施工人员需要考虑自然环境因素，避免自然环境的变化，使软土地基处理措施难以实施。在这一过程中，施工人员和地质勘察人员需要对施工现场的土壤状况进行分析，以减少它们与软土地基的差异。在施工图审核过程中，还应根据土质条件对施工图进行优化，使施工规划更加全面。路桥性质对公路桥梁工程中桥涵软土地基的处理质量也有影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在地基处理过程中，施工人员需要明确道路的要求，还需要分析公路的形状和特点，使软土地基处理措施能够满足公路施工的要求。施工单位需要根据实际施工情况调查路况，提高施工内容，使软土地基处理措施的应用起到一定的作用。
3.公路桥梁工程桥涵软土地基施工方法
3.1换填法
换填法是将软土层替换为具有良好渗透性的软土地基，以提高软土地基的承载力。该方法可以改造以往的土层，有效地解决了桥涵软土地基施工中存在的问题，优化了软土地基的分布。采用置换法处理软土地基时，应选择水泥土、石灰土等性能稳定的土来代替。一般来说，采用置换法施工成本高，施工量大。因此，很容易影响整个工程的进度和造价。
3.2强夯法
一般说来，如果桥涵基础的坡高大于20 cm，可以看作陡坡区，可以采用强夯法。在具体使用前，应全面调查实际情况，做好试夯工作，确保施工参数和技术的合理性，提高软土地基强夯质量。强夯施工初期，需在8米范围内进行，每6米左右一次。采用强夯法处理公路桥涵软土地基时，有必要对桥梁涵洞的土体质量进行全面的分析和认识，并作出准确的判断。如果土层饱和度很高，可以采用强夯法进行强夯。如果高饱和度的地基需要与一定的砂层混合，则可以成功地进行强夯。在试验夯击过程中，应注意每一次动态夯击的参数。一般来说，捣固次数需要控制好，约5倍夯锤重约12吨。在路堤的动态夯实中，焊点需要保证并按正三角形的方向排列。动态夯击时，应控制好夯锤落距，约2～3m，单点控制在1～3级左右。与强夯法和置换法相比，施工成本相对较低，但经济损失很大，对设备的性能要求也很高。同时，强法施工周期相对较短。因此，在公路桥梁施工中，强夯法在桥梁涵洞基础施工中得到了广泛的应用。
3.3抛石淤积法
碎石桩挤淤法是软土地基施工中应用最广泛的施工方法之一。在处理含湿陷性软土地基时，施工人员通常采用这种方法进行处理，处理效果非常好。上述软土地基水含量大，耗时长，施工过程中排水困难。而且，这些地区的软土并不厚，可以通过抛掷碎石进行处理。选用的砾石材料应合适，尺寸应适当，且直径一般不能超过30cm。倾倒时，施工人员应沿中线向两侧展开。在坡度适当的区域，污泥可自上而下抛掷，避免污泥无法挤出。当石板超过水面时，施工人员采用小石块填筑，不将整个桥涵垫层软土地基铺平，便于重型辊子的碾压。最后，在填土之前，建筑者还需要在地基上铺设过滤层。此外，对于已经施工或完工的粘土表面，如果雨季含水量已经达到甚至超过塑性极限，则需要控制运输机械，避免增加雨水排放的难度。如果变成了淤泥质土，可用推土机将这些土推到场地一侧，使地面出现较干燥的土层，恢复机械性能，使其尽快恢复施工。
3.4加固及涂装施工
该加固方法主要采用深层搅拌法加固软土层。深层搅拌法是采用饱和配筋法对软土地基进行操作的方法。石灰和其他建筑材料是最常用的。采用深层搅拌法使其达到一定的状态，可以产生化学反应，提高软土地基的稳定性，形成稳定的地基，保证整个桥涵软土。基础施工质量与安全。
结语
桥梁软土地基的施工是保证公路桥梁施工质量和安全的关键环节。本文分析和研究了中国桥梁基础施工的影响因素，包括环境因素、道路因素、施工管理制度不完善等因素。因此，公路桥梁施工企业应全面分析桥涵软土地基施工的影响因素，采取科学有效的方法处理软土地基，提高桥梁工程质量。
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论文作者:张振
论文发表刊物:《基层建设》2019年第21期
论文发表时间:2019/10/15
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