摘要：城市道路沥青路面病害已经成为影响城市交通的重要因素，各级相关部门要从沥青路面设计、路面施工等方面采取有效措施，提高城市道路沥青路面质量，为城市经济发展和人民生产生活提供交通保障，特别是要注意对城市道路沥青路面病害的养护，有针对性地选择养护技术，科学合理地完成道路养护工作，保障城市道路交通顺畅。
关键词：沥青混凝土；沥青路面；病害；处理
引言
对于沥青路面中的常见病害，如果不及时处理不仅会影响道路的运行，甚至还会造成严重的交通事故。因此，相关部门应根据不同的病害，采取针对性的处理措施，从而使城市道路的建设质量得以全面提高。
1沥青混凝土路面病害的分析
1.1沥青路面常见的裂缝病害
沥青路面裂缝主要分为：横向裂缝、纵向裂缝以及网状裂缝。由于水会从裂缝渗入地下，进一步引发更严重的质量问题，因此，路面的裂缝问题已经成为首要解决的质量问题。（1）横向裂缝。横向裂缝包含路面的发射裂缝和温度裂缝，此类裂缝与道路的轴线互相垂直，并有少量的支缝出现。当道路基层的施工质量不达标或没有做好后期的养护工作，一旦出现沥青路面的抗拉强度不足以承受基层的拉力时，就会在路面形成反射裂缝。温度裂缝是由于在低温的作用下，沥青收缩产生较大的拉力，极限抗拉强度不能承受收缩的拉力，此时就会生成温度裂缝。（2）纵向裂缝。纵向裂缝与道路的轴线相互平行，并伴有少量长、宽不一的支缝。发生此类裂缝的原因，其一是，在进行路基回填土压实的作业时，压实度不达标，尤其是拓宽路基时的不均匀压实；其二是，路面施工时，接缝处理作业不到位，路面基层碾压不密实；其三是，填筑路基的材料质量不符合要求，路基吸水后膨胀形成裂缝。（3）网状裂缝。沥青路面的混合料中混入杂物使得粒料层松散，从而导致路面结构的稳定性能下降，在受到外部重力作用的挤压时就会出现唧浆，并进一步形成不规则的裂缝。网状裂缝形成的主要原因是沥青材料的低温收缩、沥青出现老化以及砂砾层不均匀铺设造成的，严重时会波及整个路面。
1.2沥青路面松散
沥青路面松散的主要原因是集料颗粒的脱落，而发生集料颗粒脱落的根本原因是集料中泥土的含量超标，含泥量超标时集料颗粒与沥青接触面积变小，沥青与粉尘的接触面积变大。如果不进行处理继续进行路面的铺筑，那么在铺设完成并投入使用后，随着时间的推移，就会发生集料颗粒脱落进而造成沥青路面的松散。另外，沥青混凝土材料中固体物质的含量过小，即密实度达不到要求，这时集料与沥青之间的粘结力不足，这也是造成路面松散的一重要原因。
1.3沥青路面沉陷、车辙、壅包的病害
（1）沉降。路面沉降的根本原因是路基变形所致，容易发生在高填方、碾压困难和半挖半填的区域。如果路基施工时软基处理不当或路基回填压实度达不到标准，都会造成路面基层的不均匀沉降，从而直接引发路面的沉降变形。（2）车辙。车辙是在平行于路面轴线的行车轮迹处产生的纵向带状凹槽，比较容易发生在道路的拐角处。车辙是路面在车辆荷载的重复作用下产生的永久变形。其不仅影响路面的美观，而且使路面的平整度大大降低，并且在有积水并达到一定深度时还会导致汽车打滑而引发事故。（3）壅包。基层局部含水量过大与面层接触不良，在车辆行驶刹车或外部拥挤的作用而形成壅包；基层的强度不足导致基层结构松软，外力作用时也会引起壅包；由于路面沥青混凝土中骨料偏少、气温偏高使膨胀土胀起以及冻胀等都会造成壅包。
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2沥青混凝土路面病害的处理措施
2.1沥青路面裂缝的处理措施
路面的各种裂缝处理的越及时越能降低成本，对于一般裂缝处理成本较低的是传统的灌缝处理，首先将裂缝周围杂物、灰尘处理干净，将加热好的沥青灌入缝隙自然冷却45分钟左右即可恢复使用。近年来又出现了贴缝带、密封胶等修补方式，与这种传统灌缝方法基本一致，仅仅是使用材料不同，如，密封胶一般采用高分子聚合物橡胶改性材料，加热到190度左右后，由固态变为液态，修补后较传统灌封寿命大大增加，北方一旦进入冬季，这类快速维修后的裂缝会重新裂开，是一种治标不治本的临时性修复，且这类修复后，路面平整度会有一些影响，驾驶时会有颠簸感。对于裂缝破损较为严重的部位，需要对病害部位整体切除，重新施工制作基层并填平压实，其成本和耗费时间要远大于灌缝的方法，但使用寿命长，不易反复，修复后路面平整度高，行驶中无影响。
2.2沥青路面变形的处理措施
（1）对于路面变形的处理措施要更加复杂，对于沉陷的路面，要根据实际情况采取不同措施进行修补，如沉陷后表面已经没有下沉空间或已经稳定不再下沉，则可采用先凿毛增加沥青附着力，制作复合沥青热填补；若沉陷基层仍然脆弱可下沉，则需要先清除无附着力的面层，用碎石填补基层，再将复合沥青表面压实，处理完毕后要进行日常维护观察，直至不再沉陷。（2）辙痕和波浪的处理方法基本一致，一般要分三种情况分析然后选定修补措施。一是对于仅仅有压痕的凹陷，没有凸起的车辙，只需清理表面，按照沉陷处理即可；第二种则是两侧压痕隆起，应先凿去隆起部分，对凹陷部位凿毛，配置与路面相同复合沥青进行压平处理；第三种辙痕是由于基层的强度不够，水稳定性不好的情况，则需要把整题病害部位进行切除，重新填入碎石做好路基，再用复合沥青进行压平。以上三种方法足以处理所有辙痕和波浪的病害。（3）路面鼓包要先将鼓包部位挖除，检测基层鼓包原因。一般来说根据基层情况选定修补方法。挖除后，基层只是由于用料过密造成的，则可用相同热复合沥青重新制作表层即可；如果基层出现软土、淤泥的情况，则需将其全部挖除，重新夯实基层填入碎石，用相同材料热沥青压实表层。
2.3沥青路面修补时施工处理的注意事项
（1）要保证修补方案要切合实际情况，施工人员队伍的技术水平和专业素质要能够胜任修补工作。（2）要管控施工质量。严格按照设计标准进行作业，开槽挖除时一定要确定好切割尺寸，保证开槽深度满足设计要求，压实要钢筒、轮胎压路机组合碾压并达到压实次数及效果。（3）要严格控制沥青的运输时间避免离析，搅拌沥青时要均匀，保证修补质量。
3沥青混凝土路面施工质量控制
3.1施工材料控制
在沥青混凝土路面的施工前期，对材料质量、数量进行有效控制，有利于提升公路整体施工质量。在沥青混凝土的施工前期，即施工材料准备阶段，需要认真做好材料选择与采购，并对其予以有效控制与把关，只有保证每项材料均满足质量合格标准，才能使其路面施工满足质量合格标准。因此，对施工材料进行选择时，监理部门应该针对施工材料展开抽样检查，在满足材料检查条件后，即可保障后期工程的进行，避免对道路施工进度造成不利影响。
3.2先进设备的选择
在施工过程中，施工设备作为重要工具，往往会对工程施工质量、施工效率造成直接影响，在对沥青混凝土进行搅拌时，可以通过连续、间歇搅拌形式进行，以此确保灌注、铺设过程中沥青混凝土满足均匀和温度要求。因此，在进行搅拌机的选择时，需要选择质量良好设备，以便于铺设、碾压工程的顺利进行。除此之外，施工人员在选择摊铺机、压路机时，需要将符合规格的设备作为重点，特别是压路机重量方面的考虑，应该满足施工路面荷载要求，避免出现压路机的重量过大，导致路面出现凹陷情况。基于此，应该通过反复实验和验证，以及路面凝固之后实际荷载能力的计算，以此保证碾压质量符合施工标准。
3.3结合路面情况进行设计
因为各地区降水量、土质等存在一定差异化，所以，当沥青混凝土路面施工前，需要按照施工地点实际位置进行项目的合理设计。在此过程中，施工人员还应进行设计图纸的全面了解，保证施工方案的制定符合相应标准，同时由监督小组进行设计图纸、施工方案的审核，若是两者出现偏差，则无法达到工程预期施工要求，需要予以相应调整直至满足质量标准。
3.4混合料搅拌和运输
在对沥青混合料进行制作时，可以通过机械搅拌、间歇搅拌的方式进行，保证沥青混合料整体质量。而根据拌合厂的实际需求，应该确保排水设施的可靠性，与此同时，还应该避免集料受到泥土污染，对其施工质量造成影响。根据以上要求，在对沥青混合料进行制备时，需在集料场进行防雨顶棚的搭建，同时进行搅拌设备定期检查，保证油石比、矿料比的设计的合理性。而搅拌过程则应该对温度变化情况予以特别注意，直至搅拌呈现无花白料，且维持均匀一致性。当完成沥青混合料的搅拌后，确保运输场地的平整性，且拌和场地、施工场地保持相应距离，可有效防止距离过远出现材料离析情况，最终对材料结构性能造成不利影响。而进行路面碾压时，通常需要按照初压和负压、终压阶段进行，以此达到预期质量标准。
结束语
沥青路面的病害要从根本上进行防治，要有效控制货车超载行驶、避免施工过程简化及质量管控不严所造成的修补，修补的及时性和高效率是路面处理的基础，随着我国科学技术的日益更新与提高，路面处理措施也会逐步上升一个新台阶，为我国公路工程管、修、养、护奠定了坚实的基础。
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论文作者:王冠
论文发表刊物:《防护工程》2018年第1期
论文发表时间:2018/5/22
标签：路面论文; 沥青论文; 裂缝论文; 病害论文; 混凝土论文; 基层论文; 沥青路面论文; 《防护工程》2018年第1期论文;